检修后系统为什么要置换？置换方法是什么？
题目
检修后系统为什么要置换？置换方法是什么？
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第1题：
气柜检修时应用氮气进行置换合格后再用（）置换。
正确答案:压缩空气 -
第2题：
装置停车大检修时，最后各系统氮气置换至合格后交检修单位检修。（）
正确答案:错误 -
第3题：
引瓦斯前为什么要进行置换？置换合格标准是什么？
正确答案:管道内有空气，如果不进行置换，瓦斯与管道内的空气混合，形成爆炸性气体会发生安全事故，应该置换到瓦斯系统O2含量小于0.5%为合格. -
第4题：
异构化反应系统为什么要进行气体置换？有几种置换？
正确答案:反应系统开车前，在系统含氧的情况下，如果引入H2与之混合后会产生具有爆炸性的混合物，故必须进行置换。开车时先用N2置换空气，再用H2置换N2；停车时先用N2置换H2，在有人进入设备时，需再用空气置换N2，达到安全要求。 -
第5题：
压缩机检修前和开机前为什么要用氮气置换？
正确答案: 压缩机介质为氢气，检修前用氮气置换以彻底驱走残留在气缸和管线内的氢气，防止拆装时由于零部件与工具之间碰撞产生火花而发生着火、爆炸事故。
检修后的气缸及入口管线内充满了空气，可燃性气体同空气混合后，在开车时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要用氮气进行置换。 -
第6题：
为什么系统长期停车后各反应器要进行氮气置换和保压？
正确答案: 置换的目的是将设备及反应器里的原料气及冷凝水，用氮气置换干净，以防止水泡催化剂，造成粉碎，失活及其它不良后果。反应器保压，是为了保护催化剂，防止空气串入使催化剂氧化，造成严重温升，烧坏设备及催化剂，因为停车后不经催化剂钝化，处在活性状态的催化剂容易氧化燃烧而大量放热。 -
第7题：
检修后系统置换方法是什么（）
- A、沿工艺流程从前至后往设备和管道内充N2憋压
- B、然后在末端设备进行放空，反复几次
- C、后面设备置换合格，再置换前面设备
- D、前面设备置换合格，再置换后面设备
- E、注意各设备管线的封头、死角、付线、导淋等要反复憋压排放，直至合格，然后系统充N2气，维持正压。
正确答案:A,B,D,E -
第8题：
要检修盛丁烯-1产品罐时，当物料倒空、置换后，系统中的可燃物小于（）。
- A、0.2%
- B、0.5%
- C、0.6%
- D、0.8%
正确答案:A -
第9题：
停工反应系统置换氢气方法（）。
- A、反应系统卸剂完毕后直接通入氮气进行置换
- B、反应系统压力降至0.5MPa，通入氮气进行置换
- C、反应系统卸剂完毕后将压力降至微正压，通入氮气置换
- D、反应系统采用升压降压的方法进行置换
正确答案:C,D -
第10题：
液化气贮罐投用前为什么要进行置换空气？常采用哪几种置换方法？
正确答案: 置换的目的是将罐内的空气排出到最低限，以防止液化气进入后与空气混合达到着火浓度极限或能很快通过着火浓度极限范围。
目前国内置换常采用如下三种方法：
（1）以惰性气体来置换；
（2）以水来置换；
（3）液化气直接置换。 -
第11题：
在检修氢气管路阀门前，必需置换要检修的管路，并确定系统内无压力时，方可检修。
正确答案:正确 -
第12题：
问答题系统停车后，变换为什么要泄压置换？正确答案： 因为水煤气及变换气中汽气比较大，系统停车后，这部分气体存在于系统中，冷却降温后易形成冷凝水，在系统升温或开车时会带水入炉，造成触媒结块、粉化，使床层阻力增大，活性组分流失，降低其使用寿命。因此，停车后要进行置换，同时也为系统检修做准备。解析： 暂无解析 -
第13题：
树脂再生后，为什么要置换？
正确答案: 再生操作结束后，在树脂层上部或下部的空间以及树脂层中存留着尚未利用的再生液，为进一步发挥这部分再生液的作用，在停送再生液后，利用再生液管道，继续以同样的流速输入软化水，使残液得以充分的利用。 -
第14题：
尿素装置高压系统排空后，低压分解系统置换的方法是（）。
- A、利用高压系统置换尾气置换
- B、利用冷凝液向气提塔出液阀后冲洗置换
- C、用冷凝液直接冲洗置换
- D、用稀氨水置换
正确答案:B -
第15题：
系统停车后各反应器为什么要进行氮气置换及保压？
正确答案: 置换的目的是将反应器内的油气、蒸汽用氮气置换干净，以防水泡催化剂，造成催化剂粉碎或失活。反应器保压是为了保护催化剂，防止空气串入导致催化剂被氧化，催化剂氧化时要放出大量的热量，烧坏设备及催化剂，这是因为停工后没有钝化的催化剂是活性状态，很容易与空气中的氧发生剧烈的氧化反应。综上所述，系统停车后各反应器一定要用氮气置换及保压。 -
第16题：
系统进行氮气置换时，要确认其施工结束，验收合格；确认氮气置换的系统与其它检修或者施工系统完全隔离。（）
正确答案:正确 -
第17题：
反应系统为什么要进行抽真空和氮气置换？
正确答案: 因为装置在建成或检修后，系统均存有空气，所以在开工进入氢气之前，必须先送入纯度>99.8％（摩）的氮气进行置换，在氮气置换前先抽真空可节省氮气用量。 -
第18题：
置换方法：沿流程逐段置换，间段放空，反复几次直至分析O2≤0.5%合格为止，注意各设备、管道的封头、付线、导淋等一定要置换合格，置换合格后系统要保持正压
正确答案:正确 -
第19题：
合成系统设备检修时，应该对其进行（）。
- A、氮气置换
- B、空气置换
- C、水冲洗
- D、氢气置换
正确答案:A -
第20题：
装置大检修停工时，系统置换必须通过（）排除系统内可燃气。
- A、放空
- B、空气置换
- C、氮气置换
- D、蒸发
正确答案:C -
第21题：
大检修后系统氮气置换前，干燥工作已完成。
正确答案:正确 -
第22题：
系统停车后，变换为什么要泄压置换？
正确答案:因为水煤气及变换气中汽气比较大，系统停车后，这部分气体存在于系统中，冷却降温后易形成冷凝水，在系统升温或开车时会带水入炉，造成触媒结块、粉化，使床层阻力增大，活性组分流失，降低其使用寿命。因此，停车后要进行置换，同时也为系统检修做准备。 -
第23题：
问答题装置停车检修投料前，系统为什么要进行氮气置换？其氮气置换的合格指标是什么？正确答案： 装置停车检修，设备进行拆检，系统内充满空气，若不进行氮气置换，氧气与有机物混合达到爆炸极限后是非常危险的。所以，装置投料前，系统必须要进行氮气置换。氮气置换的合格指标是氮气含量≥99.5％。解析： 暂无解析