实测的调速器静特曲线在转速上升和下降时不是一条曲线而是两条曲线,往返两条曲线之间的部分叫()。
第1题:
实测的调整器静特性线转速上升和下降不是一条曲线而是二条曲线,往返两条直线之间的部分叫做()
第2题:
并列运行的机组的负荷分配决定于它静特性曲线的()
第3题:
压缩机特性曲线上,两条不同转速的曲线相比()。
第4题:
从某台水轮发电机组的调速的静态试验曲线上了解到,接力器往返同一行程点的最大转速偏差Δf=0.025Hz,试求该调速器的转速死区ix是多少?
第5题:
调速器静特性曲线应平滑,最大非线性度不得超过()。
第6题:
并列运行机组的负荷分配决定于它们静特性曲线的()。
第7题:
关于离心式压缩机性能曲线的稳定区和喘振区描述不正确的是()。
第8题:
在一定的转速下,表示泵的压头、功率、效率与流量之间关系的曲线叫泵的()。
第9题:
实测的调速器静特性曲线在转速上升和下降时不是一条曲线,而是两条曲线,往返两条曲线之间的部分叫做()。
第10题:
第11题:
转速死区
非线性度
不光滑度
斜率
第12题:
第13题:
列车控制模式曲线设置两条,一条为()模式曲线,另一条为()模式曲线。
第14题:
变速机构在一定范围内平行移动()
第15题:
在市场经济条件下,下列说法正确的是()
第16题:
实测的调速器静特性其转速上升下降不是一条曲线,而是两条曲线,往返两条曲线之间的距离叫()。
第17题:
调速器静特性曲线的最大非线性度不得超过()。
第18题:
调速器静特性曲线中,接力器往返一行程点的两个频率差为Δf=0.03Hz,机组频率为50Hz,计算转速死区。
第19题:
将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线,称为发动机的()。
第20题:
调速器静特性曲线应近似为直线,其最大非线性度不超过()。
第21题:
第22题:
非线性度
不均衡度δ
转速死区
放大系数K
第23题:
性能曲线驼峰点K点以右的下降部分为稳定区
性能曲线驼峰点K点以左的曲线上升部分为不稳定区
性能曲线驼峰点K点以右的曲线下降部分为喘振区
性能曲线驼峰点K点以左的曲线上升部分为喘振区