变压器铁芯中设置油道的目的是（）。A、绝缘；B、散热；C、导磁；D、减小重量。

第1题：

变压器铁芯的叠片两面涂以绝缘漆，目的是为了减小（）。

• A、铜损
• B、漏磁
• C、线圈中磁感应强度
• D、涡流

第2题：

变压器铁芯中设置油道的目的为（）。

• A、绝缘
• B、散热
• C、导磁
• D、减小重量

第3题：

非晶合金铁芯变压器是用新型高导磁材料——非晶态合金制作铁芯而成，空载损耗、空载电流大大下降，运转温度低、绝缘老化慢、变压器使用寿命长，超载能力高。详见第五章第一节。非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料——非晶合金制作（）而成的。

• A、绕组；
• B、铁芯。

第4题：

变压器油的能吸收绕组和铁芯产生的热量，起到散热、冷却和（）作用。

• A、润滑 
• B、降压 
• C、绝缘

第5题：

影响变压器油位和油温上升的因素主要是（）。

• A、随负载电流增加而上升
• B、随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升
• C、当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些
• D、油杂质过多，使得变压器油变厚油温上升

第6题：

油浸式电力变压器中，变压器油的作用是（）。

• A、绝缘
• B、灭弧
• C、润滑
• D、绝缘和散热

第7题：

电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）。

• A、便于线圈缠绕
• B、增加铁芯磁通
• C、减少涡流损失
• D、改善铁芯的导磁性能

第8题：

变压器铁芯材料采用叠片式结构是为了（）

• A、减小涡流损耗
• B、减小磁滞损耗
• C、减小铜损耗
• D、减小漏磁

第9题：

变压器运行电压过高会造成（），使铁芯过热，影响变压器正常运行，造成变压器绝缘老化加速，缩短变压器的使用寿命。

• A、励磁电流增大
• B、铁芯损耗增大
• C、磁阻增加
• D、磁通减小

第10题：

变压器的铁芯是采用相互绝缘的薄硅钢片叠成，从而达到（）目的。

• A、增大涡流
• B、减小电阻率
• C、减小涡流
• D、减小阻抗

第11题：

（）变压器是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘液体中的变压器。

• A、卷铁芯
• B、油浸
• C、干式
• D、非晶合金

第12题：

第13题：

变压器铁芯是由硅钢片叠装而成的闭合磁路，它具有较高的导磁系数和较大的电阻系数，可以减小涡流。

第14题：

变压器油在变压器中的功能有（）。

• A、绝缘作用
• B、散热冷却作用
• C、灭弧作用
• D、保护铁芯和线圈组件的作用
• E、延缓氧对绝缘材料的侵蚀

第15题：

油浸自冷式变压器中，变压器油的作用是（）。

• A、润滑
• B、绝缘
• C、散热
• D、绝缘和散热

第16题：

在变压器绕组匝数、电源电压及频率一定的情况下，将变压器的铁芯截面积减小，则铁芯中的主磁通（）

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、倍增

第17题：

变压器油的作用是（）

• A、吸收水分
• B、绝缘
• C、降低湿度
• D、散热
• E、增加重量

第18题：

动铁芯弧焊变压器活动铁芯向外时漏磁减小电流也随之减小。（）

第19题：

电机、变压器等电器的铁芯用彼此绝缘的钢片叠成，这样做的目的是为了（）

• A、便于线圈缠绕扭
• B、增加铁芯磁通
• C、减少涡流损失
• D、改善铁芯的导磁性能

第20题：

电力变压器中，油的作用是（）。

• A、绝缘和散热
• B、绝缘和灭弧
• C、绝缘和防锈
• D、散热和防锈

第21题：

油浸式变压器中绝缘油的作用是（）。

• A、绝缘   
• B、散热  
• C、绝缘和散热  
• D、灭弧、绝缘和散热

第22题：

变压器油枕的作用（）。

• A、减缓变压器油受潮和变质的速度
• B、加快散热
• C、便于抽取变压器油
• D、保证绕组和铁芯浸在变压器油里散热

第23题：