变压器铁芯中设置油道的目的为（）。A、绝缘B、散热C、导磁D、减小重量
题目
变压器铁芯中设置油道的目的为（）。
- A、绝缘
- B、散热
- C、导磁
- D、减小重量
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
变压器铁芯多点接地故障的表现特征有（）
- A、铁芯局部过热，使铁芯损耗增加，甚至烧坏
- B、过热造成的温升，使变压器油分解，产生的气体溶解于油中，引起变压器油性能下降，油中总烃大大超标
- C、油中气体不断增加并析出可能导致气体继电器动作发信号甚至使变压器跳闸
- D、检测油中溶解气体色谱和空载损耗是判断变压器铁芯多点接地的重要依据
正确答案:A,B,C -
第2题：
运行中的变压器温度最高的部分是（）。
- A、引线；
- B、变压器油；
- C、绕组；
- D、铁芯。
正确答案:D -
第3题：
变压器铁芯中设置油道的目的是（）。
- A、绝缘；
- B、散热；
- C、导磁；
- D、减小重量。
正确答案:B -
第4题：
构成变压器铁芯的部分有（）。
- A、油箱
- B、铁芯柱
- C、铁轭
- D、油枕
正确答案:B,C -
第5题：
下列情况中，（）可能导致变压器铁芯多点接地，产生环流过热。
- A、穿心螺栓绝缘破坏引起多点接地
- B、测温屏蔽线碰铁轭
- C、铁芯冷却油道堵塞
- D、金属异物、大量焊渣或硅胶引起多点接地
正确答案:A,B,D -
第6题：
变压器的主要结构由（）构成。
- A、铁芯
- B、绕组
- C、油箱
- D、变压器油
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
干式变压器铁芯与油浸式变压器基本相同。容量较小者，铁芯中有通风气道。
正确答案:错误 -
第8题：
变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味，这表明变压器铁芯局部短路与铁芯局部熔毁。
正确答案:正确 -
第9题：
油浸式变压器的铁芯必须接地。
正确答案:正确 -
第10题：
变压器油枕的作用（）。
- A、减缓变压器油受潮和变质的速度
- B、加快散热
- C、便于抽取变压器油
- D、保证绕组和铁芯浸在变压器油里
正确答案:A,D -
第11题：
变压器发生铁芯多点接地，可能出现以下哪些现象？（）
- A、铁芯接地电流超标
- B、铁芯绝缘电阻较低
- C、油中CO气体含量增加
- D、油中烃类气体增加
正确答案:A,B,D -
第12题：
单选题变压器在运行中，温度最高的部位是（）A引线
B变压器油
C绕组
D铁芯
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
油浸式变压器铁芯和绕组中的热量散走过程如何？
正确答案: 通常油浸式变压器的散热过程为：首先靠传导作用将绕组和铁芯内部的热量传到表面，然后通过变压器油的自然对流不断地将热量带到油箱壁和油管壁，再通过油箱壁和油管壁的传导作用把热量从它们的内表面传到外表面，之后通过辐射和对流作用将热量散发到周围空气中。 -
第14题：
运行中的变压器温度最高部分是（）。
- A、引线
- B、变压器油
- C、绕组
- D、铁芯
正确答案:D -
第15题：
对于油浸变压器（）装在油箱内。
- A、只有绕组
- B、只有铁芯
- C、绕组和铁芯
- D、铁芯和分接开关
正确答案:C -
第16题：
220kV主变压器状态监测参量有（）
- A、油中溶解气体
- B、铁芯接地电流
- C、油中含水量
正确答案:A,B -
第17题：
变压器运行中，温度最高的部位是（）。
- A、铁芯
- B、机壳
- C、绕组
- D、上层绝缘油
正确答案:C -
第18题：
变压器在运行中，温度最高的部位是（）
- A、引线
- B、变压器油
- C、绕组
- D、铁芯
正确答案:D -
第19题：
变压器气体继电器内有气体，信号回路动作，取油样化验，油的闪点降低，且油色变黑并有一种特殊的气味这表明变压器（）。
- A、铁芯接片断裂
- B、铁芯片局部短路与铁芯局部熔毁
- C、铁芯之间绝缘损坏
- D、绝缘损坏
正确答案:B -
第20题：
强迫油循环变压器在运行中，其铁芯的温度最高。（）
正确答案:错误 -
第21题：
变压器油枕的作用（）。
- A、减缓变压器油受潮和变质的速度
- B、加快散热
- C、便于抽取变压器油
- D、保证绕组和铁芯浸在变压器油里散热
正确答案:A,D -
第22题：
（）变压器是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘液体中的变压器。
- A、卷铁芯
- B、油浸
- C、干式
- D、非晶合金
正确答案:C -
第23题：
判断题干式变压器铁芯与油浸式变压器基本相同。容量较小者，铁芯中有通风气道。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析