什么叫滑动轴承。
题目
什么叫滑动轴承。
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第1题：
滑动轴承的优、缺点是什么？
正确答案: 滑动轴承的优点是：制造简单；具有一定吸振性能，能保证高的回转精度；径向结构尺寸小。
滑动轴承的缺点是：运动副的摩擦系数高（f＝0.1）；需不断的供给润滑油；不能在高转速情况下常期使用。 -
第2题：
滑动轴承的种类有哪些？各种滑动轴承安装完毕后的共同要求是什么？
正确答案: 滑动轴承按其摩擦状态，可分为液体摩擦轴承和非液体摩擦轴承两类。非液体摩擦轴承又可分为一般滑动轴承和含油轴承及尼龙轴承。
一般滑动轴承中用于承受径向载荷的径向轴承又有对开式、整体式及自卫式轴承。
无论何种轴承，安装完毕均应获得所需的间隙，接触良好和润滑充分，使轴在轴承中运转平稳。 -
第3题：
非液体摩擦的滑动轴承通常进行哪些条件性计算？其目的各是什么？为什么在进行液体动压润滑滑动轴承设计时也要进行这些计算？
正确答案:1验算：pm≤[p]，以防止轴承过度的磨料磨损；
2验算：pmv≤[pv]，以防止轴承温升过高而发生胶和；
3验算：v≤[v]，以防止局部高压强区的pv值过大而磨损。
因为，在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车过程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，因此也需要进行上述三个条件的验算。 -
第4题：
什么叫音韵学？什么叫古音学？什么叫今音学？什么叫等韵学？
正确答案:音韵学是研究汉语语音各个历史时期的声、韵、调系统及其发展规律的科学。古音学是以《诗经》、《楚辞》用韵和谐声字为主要材料，来研究上古（周秦两汉）汉语语音系统的学问。今音学是以《切韵》音系的韵书为重点对象，来研究魏晋南北朝隋唐时期汉语语音系统的学问。等韵学是制成若干图表，着重分析汉语语音的声、韵、调结构，阐述汉语发音原理和方法的学问。 -
第5题：
与滚动轴承相比，滑动轴承的主要优点是什么？
正确答案: 低端滑动轴承具有结构简单、成本低、制造方便、承载能力大、耐冲击等优点；高端滑动轴承具有转速高、精度高、寿命长等优点。 -
第6题：
对开式滑动轴承刮研轴瓦的目的是什么？
正确答案: 对开式滑动轴承刮研轴瓦的目的是：为了使轴瓦与轴颈之间更好的均匀接触。 -
第7题：
什么是滑动轴承？
正确答案:轴与轴承孔进行滑动摩擦的一种轴承，称为滑动轴承。 -
第8题：
非液体滑动摩擦滑动轴承的计算应限制什么？为什么？
正确答案: 应限制平均压强——以保证润滑油不被过大的压力挤出，边界油膜不易破裂，使轴瓦不致产生过度磨损；
限制pv值——为了不产生过高的温升，避免胶合失效；
限制滑动速度v——避免由于滑动速度过高而加速磨损。 -
第9题：
问答题什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？正确答案： 水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题向心轴承主要承受径向载荷，所以叫（）。A滑动轴承
B止推轴承
C径向轴承
D滚动轴承
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题滑动轴承的种类有哪些？各种滑动轴承安装完毕后的共同要求是什么？正确答案： 滑动轴承按其摩擦状态，可分为液体摩擦轴承和非液体摩擦轴承两类。非液体摩擦轴承又可分为一般滑动轴承和含油轴承及尼龙轴承。
一般滑动轴承中用于承受径向载荷的径向轴承又有对开式、整体式及自卫式轴承。
无论何种轴承，安装完毕均应获得所需的间隙，接触良好和润滑充分，使轴在轴承中运转平稳。解析： 暂无解析 -
第12题：
相对滑动配合表面完全被液体隔开的润滑状态叫（）滑动轴承。
- A、液体摩擦
- B、非液体摩擦
- C、干摩擦
- D、含油
正确答案:A -
第13题：
什么叫饱和状态？什么叫饱和蒸汽？什么叫饱和水？什么叫饱和温度？什么叫饱和压力？
正确答案:水在容器中一定压力下被加热，水分子不断汽化，其结果使空间分子数不断增加，到一定时候汽空间的分子数不再增加(单位时间内汽空间掉入水中的分子数与水中跑入汽空间的分子数相等时，称为动态平衡)，此时的汽水状态称为饱和状态。饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。饱和状态下的水称为饱和水。饱和状态下的温度称为该压力下的饱和温度，即沸腾温度，在同一压力下，饱和蒸汽温度与饱和水的温度相同。饱和状态下的压力称为饱和压力。 -
第14题：
什么叫进路？什么叫列车进路？什么叫调车进路？什么叫敌对进路？
正确答案: 列车在站内由一点运行至另一点的全部路径。包括：列车进路、调车进路。进路中包括有若干个轨道电路区段。
（1）列车进路。
①列车接车进路：列车进入车站（车场）所经过的进路。始于进站信号机（或接车进路信号机），终于另一咽喉的出站信号机（进路信号机）。
②列车发车进路：列车经由车站或车场驶出所经过的径路。起于出站信号机，止于发车口。
③通过进路：列车经正线不停车通过车站（车场）的进路。
（2）调车进路。
单元（短）调车进路和组合（长）调车进路。
短调车进路：从起始调车信号机开始，到下一架阻挡信号机止的一个单元调车进路。
长调车进路：由两个以上的单元调车进路组成。
长短不是指进路长度的长与短，而是指调车进路中，阻挡信号机是一架还是几架。
（3）基本进路和变通进路。站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条路径为基本进路。一般是两点之间最近的、对其他进路作业影响最小的进路。
基本进路以外的其余进路为变通进路（又称迂回进路）。
设计变通进路的目的是为了提高作业效率，增加列车或调车车列运行的灵活性。当正常的行车线路上的道岔故障、轨道电路被占用或故障等原因不能开通基本进路时，可以开变通进路，使列车或调车迂回前进而不受阻。
（4）敌对进路。同时行车会危及行车安全的任意两条进路。 -
第15题：
什么叫主机？什么叫裸机？什么叫外设？
正确答案:运算器、控制器和内存储器合称为主机。
通常把不装备任何软件的计算机称为裸机。
输入/输出设备以及外部存储器合称为外部设备。 -
第16题：
滑动轴承的瓦壳应用什么材料制造？
正确答案:铸钢、锻钢、铸铁。 -
第17题：
滑动轴承轴瓦与轴承盖应是何种配合？为什么？
正确答案: 滑动轴承轴瓦与轴承盖的配合应为过盈配合，一般要求有0.02毫米的紧力。如配合的紧力太大，易使上瓦变形；紧力过小，运转时会使上瓦跳动，二者都会影响机器的安全运行。 -
第18题：
刮研滑动轴承的作用是什么？
正确答案: 主要有：
（1）补偿零件加工、装配和安装偏差，包括尺寸、几何形状和相对位置偏差等
（2）接触点使工件表面形成微浅凹坑，还可形成油楔作用，以利于形成液体动压润滑。 -
第19题：
问答题滑动轴承的优点是什么？滑动轴承的安装有哪些基本要求？正确答案： 优点：工作可靠、平稳、无噪声、润滑油膜吸振能力强、能承受较大冲击载荷。
要求：（1）安装前接触表面必须光滑清洁；
（2）轴承座应按轴瓦或轴套中心位置校正；
（3）轴承与轴的接触表面应用着色法检查；
（4）轴转动时，轴瓦或轴套不得转动；
（5）对开瓦在调整间隙时，应保证轴承工作表面有良好接触精度和合理的间隙；
（6）安装时，必须保证润滑油能畅通无阻地流入到轴承中，确保密封装置的质量，不得让润滑油漏到轴承外。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题什么是滑动轴承的油膜振荡？油膜振荡的振动特征是什么？正确答案： 转轴的转速在失稳转速以前转动是平稳的。当达到失稳转速后即发生半速涡动。随着转速升高、涡动角速度也将随之增加，但总保持着约等于转动速度之半的比例。
关系，半速涡动一般并不剧烈。当转轴转速升到比第一阶临界转速的2倍稍高以后，由于此时半速涡动的涡动速度与转轴的第一阶临界转速相重合即产生共振，表现为强烈的振动现象，称为油膜振荡。
油膜振荡的特征主要有：
1，油膜振荡在一阶临界转速的二倍以上时发生。一旦发生振荡，振幅急剧变大，即使再提高转速，振幅也不会下降。
2，油膜共振时，轴颈中心的涡动频率为转子一阶固有频率，即使转速再升高，其频率基本不变。
3，油膜振荡具有突然性和惯性效应，升速时产生油膜振荡的转速和降速时油膜振荡消失的转速不同。
4，油膜振荡时轴心涡动的方向和转子旋转方向相同，轴心轨迹呈花瓣形，正进动。
5，油膜振荡时，转子的挠曲呈一阶振型。
6，油膜振荡剧烈时，随着油膜的破坏，振荡停止，油膜恢复后，振荡再次发生，这样持下去，轴颈与轴承不断碰摩，产生撞击声，轴瓦内油膜压力有较大波动。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题什么场合下宜采用滑动轴承？对滑动轴承的材料提出的主要要求是什么？正确答案： 1、工作转速特高的工况下
2、要求对轴的支承特别精确的场合
3、负荷特大的场合
4、承受巨大冲力和振动的工况下
5、需要作成剖分式轴承的场合
6、必须采用小尺寸的场合
7、特殊工作条件下工作的轴承
材料要求：
1、有足够的强度和塑性
2、有良好的跑合性、减摩性和耐磨性
3、润滑及散热性良好
4、良好的工艺性能解析： 暂无解析