第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。
题目
第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。
相似考题
更多“第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。”相关问题
-
第1题：
输电线路退役，指的是（）。
A设施报废
B设施计划停运
C设施非计划停运
D设施强迫停运
A
略 -
第2题：
第三类非计划停运为设施能延迟至24h以后停运，主要包括消缺性检修。
A对
B错
对
略 -
第3题：
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
A对
B错
错
略 -
第4题：
第三类非计划停运（消缺性检修）：从工作票上的“许可开始工作时间”开始至工作票上的“工作终结时间”为止。
A对
B错
对
略 -
第5题：
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。
- A、第2类非计划停运
- B、第3类非计划停运
- C、第4类非计划停运
- D、第5类非计划停运
正确答案:C -
第6题：
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到（）状态。
- A、备用
- B、停运
- C、不可用
- D、停运
正确答案:C -
第7题：
机组在电网负荷低谷期间进行维修或消缺，应按规定记为（）。
- A、第1至4类非计划停运事件
- B、第5类非计划停运事件
- C、备用停运事件
- D、计划检修事件
正确答案:A -
第8题：
非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。
正确答案:正确 -
第9题：
日常生产中的正常停运事件分为列入计划指（）的设施改造、整体性检修、局部性检修、常规性检修、消缺性检修。
- A、年度
- B、季度
- C、月度
- D、周
正确答案:A,B,C -
第10题：
机组可延迟至6h以后，但需在72h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:C -
第11题：
输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。
- A、检修
- B、非计划
- C、计划
- D、停运
正确答案:B -
第12题：
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
正确答案:错误 -
第13题：
非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。
A对
B错
对
略 -
第14题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
A对
B错
对
略 -
第15题：
下列哪项不属于非计划停运事件：（）
A无载变压器调分接头
B故障拉停
C故障跳闸
D未列入计划的设施消缺或检修
A
略 -
第16题：
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从（）状态改变到不可用状态。
- A、降出力
- B、运行
- C、备用
- D、可用
正确答案:D -
第17题：
输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至（）从可用状态改变到不可用状态。
- A、24h
- B、24h以内
- C、24h以后
- D、12h
正确答案:C -
第18题：
第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。
- A、72h
- B、24h
- C、36h
- D、48h
正确答案:A -
第19题：
第三类非计划停运（消缺性检修）：从工作票上的“许可开始工作时间”开始至工作票上的“工作终结时间”为止。
正确答案:正确 -
第20题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
正确答案:正确 -
第21题：
输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:B -
第22题：
输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。
- A、不可用
- B、停运
- C、非计划
- D、停运
正确答案:A -
第23题：
强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。
正确答案:错误