汽轮机轴封压力自动调节的任务是保持（）的压力在规定的范围内。A、轴封供汽联箱B、汽封供汽管C、汽封排汽管D、汽封压力

第1题：

为了减少轴封的漏汽量，以下措施无效的是（）。

• A、适当增加汽封齿数；
• B、适当减小轴封的漏汽间隙；
• C、适当提高轴封蒸汽压力。

第2题：

造成轴封漏气的原因（）

• A、汽封径向间隙过大或汽封块各弧段之间膨胀间隙过大
• B、汽封泄气管道流界面太小或堵塞，漏气不能从泄气管畅通流出
• C、轴封抽气设备负压不足、工作不良或空气管堵塞
• D、汽封齿倒伏、损坏、磨损轴封供汽调整不当

第3题：

汽轮机汽封冷却器的作用是（）。

• A、带走汽封气
• B、保持汽封气压力为负压
• C、保持汽封气压力为正压
• D、冷却作用

第4题：

汽轮机前汽封漏汽五段接至低压（）。

• A、均压箱
• B、轴封冷却器
• C、第十压力级前

第5题：

正常运行中，汽封的供汽压力（）Kpa，前汽封的供汽温度（）℃，后汽封的供汽温度（）℃。

第6题：

轴封压力过高过低对机组运行有（）影响。

• A、轴封压力过高使蒸汽从轴承进入油中，使油中带水，影响油质；
• B、轴封压力过低，会造成真空降低；
• C、压力过高，会造成后汽封漏汽；
• D、压力过低，会造成后汽封漏汽。

第7题：

轴封供汽带水可能使轴端汽封损坏。（）

第8题：

对汽轮机启动前向轴封供汽下列描述正确的（）。

• A、轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽；
• B、必须在连续盘车状态下向轴封供汽；
• C、向轴封供汽时间必须恰当；
• D、要注意轴封供汽的温度与金属温度的匹配。

第9题：

在汽轮机动静部分有关部位设有的密封装置统称为（）

• A、汽封
• B、轴封
• C、隔板汽封
• D、围带汽封

第10题：

减少轴封漏汽损失的途径（）

• A、尽可能缩小轴封间隙
• B、适当增加汽封齿数
• C、将汽封漏汽利用
• D、降低均压箱压力

第11题：

330MW机组辅汽联箱的作用（）。

• A、向小机供汽；
• B、向轴封系统供汽；
• C、向高加供汽；
• D、向凝汽器供汽。

第12题：

汽轮机轴封压力自动调节的任务是，保持（）压力在规定范围内。

• A、轴封供汽联箱；
• B、汽封进汽管内；
• C、汽封排汽管内。

第13题：

机组运行中轴封自密封阶段，保持辅汽至轴封供汽调节阀（）开度，轴封母管溢流阀投入自动，控制轴封母管温度（），轴封压力（）。

第14题：

汽轮机的轴封、汽封的漏汽量与轴封、汽封的间隙是成（）关系的

• A、正比
• B、反比
• C、等量
• D、倒数

第15题：

对于汽封冷却器的作用说法错误的是（）。

• A、带走汽封气
• B、保持汽封气压力为负压
• C、保持汽封气压力为正压
• D、冷却作用

第16题：

根据汽封在汽轮机中所处的位置可分为（）。

• A、轴端汽封（轴封）
• B、隔板汽封
• C、围带汽封（通流部分汽封）

第17题：

机组负荷在额定负荷的（）期间，轴封汽源由高温再热汽源站单独供给，并自动维持轴封供汽母管压力为（）MPa，辅助汽源转为热备用。

第18题：

减少汽轮机轴封漏汽损失可采取以下途径（）。

• A、在合理的范围内增加汽封齿的齿数
• B、尽可能将汽封漏汽加以利用
• C、在保证机组安全的前提下，尽可能缩小轴封间隙
• D、使汽封齿尽可能锋利

第19题：

严格控制轴封供汽温度，防止（）

• A、轴封供汽量不足
• B、供汽带水或供汽管积水
• C、轴封冒汽

第20题：

汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成（）关系的。

• A、正比
• B、反比
• C、等量
• D、倒数

第21题：

汽轮机轴封按所处位置分为（）。

• A、轴端汽封；
• B、隔板汽封；
• C、围带汽封；
• D、通流部分汽封。

第22题：

轴封供汽母管压力偏高的原因有（）。

• A、供汽调节阀关闭不严；
• B、外界汽源进入系统；
• C、轴封处不明泄漏点；
• D、溢流站调节阀卡涩或压力整定过高。

第23题：

关于自密封汽封系统描述正确的是（）。

• A、在机组正常运行时，由高、中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统；
• B、多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器；
• C、在机组启动或低负荷运行阶段，汽封供汽由辅助蒸汽提供；
• D、该汽封系统从机组启动到满负荷运行，全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。