汽机调速系统晃动的原因有哪些？怎样消除？
题目
汽机调速系统晃动的原因有哪些？怎样消除？
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第1题：
引起调速系统晃动的原因有哪些？
正确答案: 造成调速系统晃动的原因主要有：
1）、调速系统迟缓率大；
2）、调速汽门重叠度大；
3）、错油门过封度小；
4）、调速油“压不稳；
5）、电网周波波动；
6）、调速系统静态特性曲线不合格等。 -
第2题：
主小车运行时有响声、晃动的原因有哪些？
正确答案: 1.行走轮轴承损坏；
2.水平轮松动及轴承损坏；
3.行走轮严重磨损与轨道间隙增大绳。 -
第3题：
机组并网时调速系统晃动怎样处理？
正确答案: 1.适当降低凝汽器真空。
2.启动调速油泵，稳定油压。
3.降低蒸汽压力。
4.启动时转速达2850rpm时稍作停留，再缓慢升速至3000rpm。
5.调节系统大幅度晃动时，应打闸停机后再重新启动。 -
第4题：
闭环调速系统有哪些基本特征？它能减少或消除转速稳态误差的实质是什么？
正确答案:基本特征：闭环、有反馈调节作用、减小速降、降低静差率、扩大调速范围。实质：闭环调速系统中参数变化时会影响到转速，都会被测速装置检测出来，再通过反馈控制的作用，减小它们对稳态转速的影响从而减小或消除转速稳态误差。 -
第5题：
影响调速系统稳定性和可靠性的原因有哪些？怎样提高调速系统的稳定性和可靠性？
正确答案: 影响调速系统稳定性和可靠性的原因主要有开环放大倍数过大，各元件的时间常数以及系统中的惰性元件的数目。可采用增加稳定环节（如电压微分负反馈）、校正环节（如PI和PID调节器），使系统具有静态放大倍数和动态时性能稳定的特性。 -
第6题：
调速系统晃动的原因有哪些？
正确答案: 调速系统晃动是调速系统经常发生的毛病。主要有以下几个方面的原因：
①调速系统的迟缓率增大。在造成迟缓率增大的原因中，以系统元件卡涩影响最大。造成卡涩的原因有油质不良，机械杂质增加。滑阀磨损间隙增大，及调速系统紧固件松动，连杆销子松动脱落，油动机涨圈损坏等。
②调速汽门和油动机门杆中心偏移，蒸汽中含盐太多使调速汽门卡涩，会造成调速系统晃动。
③油系统油压不稳定，二次油不稳使调速系统晃动。油压波动的原因除因主油泵故障外，油中存在的大量的空气或油箱液位低，也会引起油压的波动。
④调速系统静态特性过于平缓或在中间有凸起区会引起调速系统工作不稳定而造成晃动。
⑤压缩机处在喘振工况或者进出口阀门摆动，系统压力波动造成的负荷较大波动，引起调速系统晃动。 -
第7题：
简述有静差直流调速系统不能消除转速的稳态误差的原因。
正确答案: ① 在有静差直流调速系统中的放大器只是一个具有比例放大作用的P调节器
② 它必须依靠实际转速与给定转速两者之间的偏差才能实现转速作用，因此这种系统不能清除转速的稳定误差。 -
第8题：
大车走行时晃动比较厉害的原因有哪些？
正确答案: 1、轨道不平；
2、走形轮轴承损坏；
3、大车啃轨；
4、电机停止运转时，车轮不能同时刹住。 -
第9题：
机组负荷晃动的原因有哪些？
正确答案: 1、电力系统冲击、振荡。
2、发电机失步。
3、控制回路故障。
4、EHG油压波动。
5、汽轮机静态特性曲线不佳。 -
第10题：
多选题消除调速系统晃动的方法（）A使调速系统静态特性曲线合乎要求
B稳定油压
C扩大电力网，增加电网稳定装置
D定期检修及清洗调速系统
E调整调速汽门及错油门的重叠度
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题机组并网时调速系统晃动怎样处理？正确答案： 1.适当降低凝汽器真空。
2.启动调速油泵，稳定油压。
3.降低蒸汽压力。
4.启动时转速达2850rpm时稍作停留，再缓慢升速至3000rpm。
5.调节系统大幅度晃动时，应打闸停机后再重新启动。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题比例控制转速单闭环直流调速系统有哪些基本特征？闭环调速系统能减少或消除转速稳态误差的实质是什么？正确答案： ①比例控制的反馈控制系统是被调量有静差的控制系统；
②反馈控制系统的作用是：抵抗扰动，服从给定；
③系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度。
实质：比例控制直流调速系统能够减少稳态速降的实质在于它的自动调节作用，在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压，以补偿电枢回路电阻压降的变化。解析： 暂无解析 -
第13题：
调速系统晃动的原因有哪些？消除办法有哪些？
正确答案: 产生晃动的原因有：①调速系统迟缓率大。②调速汽门重叠率大。③错油门重叠度大。④油压晃动。⑤调速器转动轴弯曲。⑥调速系统静特性曲线不合格。⑦负荷波动。
消除办法主要有：①使调速系统静特性曲线合乎要求。②稳定油压。③定期检查及清洗调速系统。④调整调速汽门及错油门的重叠度。⑤稳定操作。 -
第14题：
消除调速系统晃动的方法（）
- A、使调速系统静态特性曲线合乎要求
- B、稳定油压
- C、扩大电力网，增加电网稳定装置
- D、定期检修及清洗调速系统
- E、调整调速汽门及错油门的重叠度
正确答案:A,B,C,D,E -
第15题：
影响调速系统稳定性和可靠性的原因有哪些，怎么提高调速系统的稳定性和可靠性？
正确答案: 原因有开环放大倍数过大，各元件时间常数及系统中有惰性元件数目可采用增加电压微分负反馈，校正环节。 -
第16题：
滚动轴承过热变色的原因有哪些，怎样消除，会造成什么后果？
正确答案: 造成滚动轴承过热变色的原因有：散热不良，润滑油油量不足或断油，冷却系统故障等，引起的高温，不能通过把应有的润滑油散发热量，当温度超过170℃时会引起轴承的过热变色直至轴承回火。
保证轴承充足的润滑油位和油的质量，保证轴承的散热系统的畅通，才能消除轴承的过热变色。
轴承的过热变色会造成轴承本身的机械性能降低失去原来的形状，最终造成滚动轴承的损坏。 -
第17题：
调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有哪些？
正确答案:调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有：
（1） 调速汽门座接触不严密，阀门与门座间的间隙过大；
（2） 调速系统连杆尺寸安装不正确，或者增大了调速弹簧的原有紧力；
（3） 调速器连杆、油动机、错油门等卡住；
（4） 传动杠或错油门连接处松弛；
（5） 除调速汽门外，尚有其它漏汽的场所；
（6） 传动杠杆与蒸汽室温度相差过大受热膨胀不一致，使错油门门阀不在空负荷位置上.汽轮机不能维持空负荷运行，造成汽轮发电机与电网并列困难，或者在突然甩掉负荷后，转速可能飞升到危急保安器动作转速.因此不允许有这种缺陷的机组投入运行. -
第18题：
电阻应变片产生温度误差的原因有哪些？怎样消除误差？
正确答案:由温度引起应变片电阻变化的原因主要有两个：一是敏感栅的电阻值随温度的变化而改变，即电阻温度效应；二是由于敏感栅和试件线膨胀系数不同而产生的电阻变化。
进行温度补偿，消除误差的方式主要有三种：温度自补偿法、桥路补偿法和热敏电阻补偿法。温度自补偿法是通过精心选配敏感栅材料与结构参数来实现温度补偿；桥路补偿法是利用电桥的和差特性来达到补偿的目的；热敏电阻补偿法是使电桥的输入电压随温度升高而增加，从而提高电桥的输出电压。 -
第19题：
调速系统空负荷时摆动的原因有哪些？
正确答案: 引起空负荷摆动的原因主要是由于在空负荷时调速系统特性不良，速度变动率太小，而迟缓率太大。造成局部速度变动率太小的原因很多，常见的有以下几个方面：
1.传动放大机构--错油门的调整油口尺寸不适，如窗口太宽，当转速稍有变化时，引起错油门微小的位移，就可以大大改变进油量，因而使油动机产生较大的位移，使进汽量产生较大的波动。
2.配汽机构调整不当或结构存在问题。
（1）调速汽门互拉型线不适，使调速汽门稍有开启，流量变化很大。
（2）凸轮型线太陡，油动机开度稍有变化，调速汽门的开度变化甚大。除以上原因外调速系统迟缓率太大，调节部套不灵或卡涩都会引起调速系统的摆动。 -
第20题：
手动衬胶隔膜阀开后不过水或者有截流现象的原因有哪些？怎样消除？
正确答案: 手动衬胶隔膜阀开后不过水或者有截流现象的原因是：①隔膜与弧形压块的销钉脱落；②门杆与弧形压块的连接销子断。对应的消除方法是：①解体更换隔膜；②解体更换销子。 -
第21题：
消除调速系统晃动的办法有（）
- A、稳定油压
- B、使调速系统静态特性曲线合乎要求
- C、扩大电力网，增加电网稳定装置
- D、定期检查及清洗调速系统
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
问答题闭环调速系统有哪些基本特征？它能减少或消除转速稳态误差的实质是什么？正确答案： 基本特征：闭环、有反馈调节作用、减小速降、降低静差率、扩大调速范围。实质：闭环调速系统中参数变化时会影响到转速，都会被测速装置检测出来，再通过反馈控制的作用，减小它们对稳态转速的影响从而减小或消除转速稳态误差。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电阻应变片产生温度误差的原因有哪些？怎样消除误差？正确答案： 由温度引起应变片电阻变化的原因主要有两个：一是敏感栅的电阻值随温度的变化而改变，即电阻温度效应；二是由于敏感栅和试件线膨胀系数不同而产生的电阻变化。
进行温度补偿，消除误差的方式主要有三种：温度自补偿法、桥路补偿法和热敏电阻补偿法。温度自补偿法是通过精心选配敏感栅材料与结构参数来实现温度补偿；桥路补偿法是利用电桥的和差特性来达到补偿的目的；热敏电阻补偿法是使电桥的输入电压随温度升高而增加，从而提高电桥的输出电压。解析： 暂无解析