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  • 第1题:

    试述阀位反馈电流正向接入伺服放大器会出现什么情况?


    正确答案: 若阀位信号正向接入伺服放大器,则就形成了正反馈。投入自动时,电动执行器要全开到大于100%。
    如果这时调节器的输出也是正向接入伺服放大器,则电动执行器会很快全开到大于100%;
    即使把调节器的输出反向接入伺服放大器,也不能改变这一现象。
    上述现象一般出现在安装接线错误或大修后改线有误时,查明原因并改正后,便可很快恢复正常。

  • 第2题:

    DCS仪表面板中“DV+”表示()。

    • A、正向偏差报警
    • B、测量高报警
    • C、输入正向开路
    • D、输入阀位超上限报警

    正确答案:A

  • 第3题:

    如果反馈信号是以电流形式出现,且与输入电流并联作用于放大器输入端的称为()。

    • A、串联反馈
    • B、并联反馈
    • C、电压反馈
    • D、电流反馈

    正确答案:B

  • 第4题:

    试述自阀运转位(单阀运转位)时的综合作用?


    正确答案:缓解柱塞阀将总风缸与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身φ0.5mm小孔自行消除。过充柱塞与中继阀膜板脱离接触。工作风缸,降压风缸,紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流,制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力。

  • 第5题:

    在串级调节系统中实现主,副调节器的跟踪,副调节器取()作为跟踪电流。

    • A、阀位反馈电流
    • B、汽温测量信号电流
    • C、压力变送器电流

    正确答案:A

  • 第6题:

    505E抽汽阀是正向阀,若想要增加抽汽,则增加抽汽阀位输入值。若想要减少抽汽,则减小抽汽阀位输入值。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    试述单阀在缓解位、运转位、中立位的通路?


    正确答案: 缓解位的通路有三条:
    (1)减压阀→回转阀上方;
    (2)作用筒管→排风口;
    (3)减压阀→警告孔。
    运转位的通路有二条:
    (1)减压阀→回转阀上方;
    (2)分配阀缓解管→自阀缓解管。
    中立位通路有二条,但无作用:
    (1)减压阀→回转阀上方;
    (2)警告孔→排风口。

  • 第8题:

    试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用。


    正确答案:缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身直径0.5mm小孔自行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触;工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流,制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力,其他部分与过充位相同。

  • 第9题:

    试述臼阀运转位(单阀运转位)的综合作用(J2-7型)?


    正确答案: 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身cp0.5mm小孔白行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触;工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充力由分配阀向制动管逆流,制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力,其它部分与过充位相同。

  • 第10题:

    论述阀位反馈电流正向接入伺服放大器会出现什么情况?


    正确答案: 若阀位信号正向接入伺服放大器,则就形成了正反馈。投入自动时,电动执行器要全开到大于100%。如果这时调节器的输出也是正向接入伺服放大器,则电动执行器会很快全开到大于100%;即使把调节器的输出反向接入伺服放大器,也不能改变这一现象。
    上述现象一般出现在安装接线错误或大修后改线有误时,查明原因并改正后,便可很快恢复正常。

  • 第11题:

    问答题
    试述自阀过充位(单阀运转位)的综合作用。

    正确答案: (1)初充气时,调整阀呈充气状态,均衡风缸增压;重联柱塞阀将均衡风缸管和中均管连通,中继阀膜板左侧增压,呈缓解充气位。
    因缓解柱塞阀将总风缸管与过充管连通,故过充柱塞顶在中继阀膜板勾贝左侧;又因遮断管经客货车转换阀和缓解柱塞阀与大气连通,故总风遮断阀呈开启状态,列车管迅速增加,列车全部迅速缓解。均衡风缸增压至定压时,调整阀自动呈充气后的保压状态;列车管增至高于定压30~40kPa时,中继阀呈缓解后保压。
    (2)列车管向工作风缸,降压风缸,紧急风缸及各有关气室充气。副阀和主阀均呈缓解位,作用风缸压力由主阀排出,作用阀呈缓解位,制动缸压力由作用阀排出,机车缓解。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用。

    正确答案: 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身直径0.5mm小孔自行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触;工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流,制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力,其他部分与过充位相同。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    换流阀导通的条件()。

    • A、承受正向电压
    • B、收到触发脉冲
    • C、有电流通过
    • D、承受反向电压

    正确答案:A,B

  • 第14题:

    上位画面阀开关状态异常时(),则说明现场阀位反馈信号有故障


    正确答案:即阀体为蓝色

  • 第15题:

    试述自阀制动区,单阀缓解位的综合作用?


    正确答案: 工作风缸压力空气经单缓柱塞阀排向大气,主阀呈缓解位,作用风缸压力空气经主阀排向大气,使作用阀呈缓解位,制动缸压力空气经作用阀排向大气,机车单独缓解。

  • 第16题:

    串级调节系统中主调节器可取()作为跟踪电流。

    • A、阀位反馈电流
    • B、导前汽温的温量信号电流
    • C、压力变送器电流

    正确答案:B

  • 第17题:

    RCV306阀在什么情况下会联锁关闭?


    正确答案: 当FI302流量低联锁动作时,该阀会联锁关闭。

  • 第18题:

    关于电动阀描述正确的是()。

    • A、调节器送来交流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生轴向推力
    • B、调节器送来直流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生轴向推力
    • C、调节器送来交流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生径向推力
    • D、调节器送来直流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生径向推力

    正确答案:B

  • 第19题:

    试述作用阀制动位的作用。


    正确答案:当作用阀作用活塞下方的压力增高时,受该压力的推动,作用活塞带动空心阀杆上移。首先,空心阀杆上端与供气阀底面密贴,使排气口关闭,然后,克服供气阀柱塞上部弹簧力使供气阀座开启供气阀口。总风缸压力空气经供气阀口,空心阀杆外侧空腔向制动缸充气,同时,经缩口风堵向作用活塞上方充气。

  • 第20题:

    方块图的负反馈环节的运算方法是:具有负反馈环节总传递函数等于正向通道的传递函数除以()传递函数的乘积。

    • A、1加正向通道
    • B、1加反馈通道
    • C、正向通道和反馈通道
    • D、1加正向通道和反馈通道

    正确答案:D

  • 第21题:

    新安装的阀门定位器,如果反馈板装反了,则阀位会()

    • A、不动
    • B、最大
    • C、最小
    • D、为零

    正确答案:B,C

  • 第22题:

    试述如何调整伺服放大器的不灵敏区?


    正确答案: 首先,调节磁放大器中的调稳电位器W2。当执行器产生振荡时,应增大不灵敏区。如仍不能消除振荡,则可以减小反馈回路的电阻,以加大负反馈的深度;或者减小偏移电阻,以增大偏移电流,加深磁放大器铁芯的饱和状态;还可以调整磁放大器输出端的电阻,以降低输入触发器的有效电压值。
    采取上述办法后,必须注意执行器的静态偏差可能会增大这一问题。

  • 第23题:

    单选题
    关于电动阀描述正确的是()。
    A

    调节器送来交流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生轴向推力

    B

    调节器送来直流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生轴向推力

    C

    调节器送来交流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生径向推力

    D

    调节器送来直流电流信号,经伺服放大器放大后,执行机构产生径向推力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?

    正确答案: 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身Φ0.5mm小孔自行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触;工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流,制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力,其它部分与过充位相同。
    解析: 暂无解析