机组再热汽温的调节手段一般有哪些？
题目
机组再热汽温的调节手段一般有哪些？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）调整烟气挡板。
（2）调整再热器减温水量。
（3）调整锅炉燃烧。
（4）调整喷燃器角度。
（2）调整再热器减温水量。
（3）调整锅炉燃烧。
（4）调整喷燃器角度。
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第1题：
简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
正确答案: （1）主、再热蒸汽降温速度：≤1℃/min。
（2）主、再热汽压＜0.098MPa/min。
（3）负荷下降速度：＜3MW/min。 -
第2题：
简述再热器温有哪些调节手段？
正确答案:正常调节利用再热器烟气挡板或摆动火嘴的开度进行调节，事故情况下利用再热器事故减温水调阀的开度进行调节。 -
第3题：
再热汽温的控制，一般采用喷水减温为调节手段。
正确答案:错误 -
第4题：
给水温度对再热汽温的影响有哪些？
正确答案:给水温度升高，变成额定温度的过热蒸汽时，工质在炉膛所需的总吸热量减少，燃料量减少，对流传热量因烟温和烟气流速的降低而减少，再热器属于对流型传热器，所以再热汽温降低，反之升高。 -
第5题：
再热机组调整再热汽温时，使用喷水减温将使机组的热效率降低。
正确答案:正确 -
第6题：
公司再热蒸汽温度的调节方式为（）和（）调节再热汽温方式。
正确答案:烟气挡板调节、事故减温水 -
第7题：
锅炉过热汽温调节的方法有哪些？
正确答案: 锅炉过热汽温调节的方法有三种调节方式：①在设计中考虑用辐射过热器和对流过热器配合；②蒸汽侧减温调节；③烟气侧的调节。 -
第8题：
过热汽温的调节以（）粗调，（）细调；再热汽温调节的主要手段是（）。
正确答案:燃水比；二级四点减温水；摆动燃烧器 -
第9题：
再热汽温调节的基本方案有哪些？
正确答案: （1）以烟气侧调节为主要手段的再热汽温调节系统。
（2）以汽—汽热交换器为调节手段的调节系统。
（3）以喷水减温为手段的串级调节系统。 -
第10题：
机组负荷在70%～100%范围试验时，汽温控制系统的静态、动态质量指标，下列叙述不完全正确的是（）
- A、静态时过热汽温允许偏差为±3℃，再热汽温允许偏差为±4℃
- B、机炉协调控制方式下，机组负荷变化速率按3%额定负荷/min变化时，过热汽温允许偏差为±8℃，再热汽温允许偏差为±10℃
- C、AGC负荷跟随方式下，过热汽温允许偏差为±10℃，再热汽温允许偏差为±12℃
- D、RB时，过热汽温允许偏差为±12℃，再热汽温允许偏差为±15℃
正确答案:A,B,D -
第11题：
填空题烟气侧调节再热汽温的方法有（）、（）、（）。正确答案： 改变炉膛火焰中心高度,烟气再循环,烟道挡板解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题再热汽温采用什么方式作为主要调节手段？再热系统减温水源来自哪里？正确答案： 以烟气挡板作为主调，辅以减温水调节，减温水源来自给水泵中间抽头解析： 暂无解析 -
第13题：
锅炉出口再热汽温偏高有哪些危害？
正确答案: 汽温过高将引起再热器，蒸汽管道以及汽轮机汽缸，转子部分的金属的强度降低，蠕变速度加快，特别是承压部件的热应力增加，当超温严重时，将造成金属管壁的胀粗和爆破。缩短使用寿命.同时低压缸排气温度上升，真空下降，机组效率降低 -
第14题：
再热汽温的正常调节以减温喷水为主。
正确答案:错误 -
第15题：
再热汽温的控制，一般采用烟气为调节手段，主要的调节方式有变化烟气挡板位置、采用烟气再循环、摆动燃烧器角度和多层布置燃烧器等。
正确答案:正确 -
第16题：
再热汽温采用什么方式作为主要调节手段？再热系统减温水源来自哪里？
正确答案: 以烟气挡板作为主调，辅以减温水调节，减温水源来自给水泵中间抽头 -
第17题：
调节过热汽温的方法有哪些？
正确答案: （1）蒸汽侧调节汽温的方法是采用减温器。常用的减温器有表面式减温器和喷水减温器。（2）烟气侧调节汽温的方法是：1.改变喷燃器的运行方式；2.改变喷燃器的倾角。 -
第18题：
为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温？
正确答案: 使用喷水减温将使机组的热效率降低。
这是因为，使用喷水减温，将使中低压缸蒸汽流量增加。这些蒸汽仅在中低压缸做功，就整个回热系统而言，限制了高压缸的做功能力。而且在原来热循环效率越高的情况下，如增加喷水量，则循环效率降低就越多。 -
第19题：
调整再热汽温的方法有哪些？
正确答案: 再热汽温一般有改变火焰中心高度、分隔烟道挡板、汽—汽热交换器和烟道再循环等四种方法。另外再热器还设置微量喷水作为辅助细调手段。 -
第20题：
再热汽温的调节特点有哪些？
正确答案: 再热器安装在以对流热交换器为主的锅炉烟道内，所以再热汽温受烟气流量的影响大。同时再热气温又受汽轮机高压缸排汽压力和温度的影响。因此当蒸汽负荷变化时，再热气温变化幅度较过热汽温大。这就要求加大再热气温调节的幅度。这是再热气温调节的特点之一。
当机组负荷下降时再热气温较过热汽温下降的幅度大，所以当负荷下降到较高值时，再热气温就达不到额定值。为了使再热汽温调节系统能正常工作，更需要考虑随负荷降低而降低再热汽温的给定值。这是特点之二。
由于在锅炉烟气流量扰动下汽温的动态特性较好；同时，对再热汽温调节来说，可以在温度较低的烟道尾部装设调节机构。因此，目前广泛采用烟气侧调节作为再热汽温主要调节手段。但通过改变烟气流量或烟温来调节再热汽温时，不可避免的要引起过热汽温的变化，使过热汽温调节更加频繁。这是再热汽温调节的特点之三。 -
第21题：
再热汽温的调节一般以蒸汽侧喷水减温为主，烟气侧调节为辅助手段。
正确答案:错误 -
第22题：
过热汽温和再热汽温调节系统的任务是什么？
正确答案: 过热汽温和再热汽温调节系统的任务是分别维持锅炉过热器出口汽温和再热器出口汽温在允许的范围内。 -
第23题：
问答题在烟气侧调节再热汽温的方法有哪些？各自的原理及特点？正确答案： 一.烟气旁路法
烟气挡板调节再热汽温的主要特性有：
1.用挡板调节再热汽温有一定的迟延。
2.调节特性的好坏是指调节的开度范围是否在挡板最佳转角范围内，烟气流量与挡板开度的关系是否呈线性关系。
3.双烟道同步调节。在锅炉启动时，两烟道挡板角度均为45°。利用旁路烟道法调节再热汽温的调节方法有多种，基本思路都是以挡板调节为主并以喷水减温为辅助手段
二.摆动燃烧器倾角法
燃烧器摆动角度对炉膛出口汽温的影响
摆动燃烧器倾角的再热汽温调节系统。
三.烟气再循环法
四.汽—汽热交换器法解析： 暂无解析