提高燃气透平的燃气初温对燃气轮机的效率有什么影响？

第1题：

当燃气轮机中的其它参数保持不变时，机组的比功和效率将随着燃气初温的不断提高而迅速（）。

• A、增加
• B、降低
• C、不变
• D、无法确定

第2题：

提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。

• A、提高燃气初温
• B、提高压气机压缩比
• C、加强汽轮机的整体密封性
• D、提高透平元件的冷却效率

第3题：

燃气轮机联合循环的效率对燃气初温不甚敏感，而简单循环燃气轮机的效率对燃气初温比较敏感。

第4题：

下列描述错误的是（）。

• A、透平冷却技术的发展，使燃气轮机的效率得以提高；
• B、燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本；
• C、透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀；
• D、通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。

第5题：

燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。

第6题：

在保证燃气轮机效率的前提下，增大透平的膨胀比，以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要，力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

第7题：

在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）

• A、压气机的效率要比燃气透平高。
• B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。
• C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

第8题：

燃气初温对机组的热效率有向影响？

第9题：

提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。

• A、初温
• B、初压
• C、压比
• D、压力

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。

• A、燃料种类
• B、透平的制造材料
• C、燃气初温
• D、压气机压缩比

第14题：

提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。

• A、比功；压比
• B、燃气初温；排气温度
• C、压比；排气温度
• D、燃气初温；压比

第15题：

燃气轮机水洗对燃气轮机三大效率中提高最明显的是（）效率。

• A、压气机；
• B、燃烧室；
• C、透平；
• D、进气滤。

第16题：

当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

• A、升高；降低
• B、降低；降低
• C、不变；不变
• D、不一定

第17题：

GE公司对燃气轮机初温的定义采用（）。

• A、燃烧室的出口温度；
• B、燃气轮机第一级喷嘴环后的燃气温度；
• C、以进入燃气透平所有空气流量Ma计算的平均温度；
• D、以上都不是。

第18题：

提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。

第19题：

燃气透平初温是指燃气透平第一级喷嘴环后的（）。

第20题：

什么是燃气轮机燃气初温？

第21题：

第22题：

第23题：