为什么燃机在启动过程中要密切监视排烟温度的变化？从燃机点火到带满负荷，各个阶段排烟温度的变化规律是怎样的？
题目
为什么燃机在启动过程中要密切监视排烟温度的变化？从燃机点火到带满负荷，各个阶段排烟温度的变化规律是怎样的？
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第1题：
环境温度赿低，燃机满负荷情况下出力赿高。
正确答案:正确 -
第2题：
为什么锅炉在运行中应经常监视排烟温度的变化？锅炉排烟温度升高一般是什么原因造成的？
正确答案: 因为排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项，一般为送入热量的6%左右；排烟温度每增加12～15℃，排烟热损失增加1%，所以排烟温度应是锅炉运行中最重要的指标之一，必须重点监视。使排烟温度升高的因素如下：
（1）受热面积灰、结渣。
（2）过剩空气系数过大。
（3）漏风系数过大。
（4）给水温度。
（5）燃料中的水分。
（6）锅炉负荷
（7）燃料品种。
（8）制粉系统的运行方式。 -
第3题：
为什么大气温度低时燃机的出力高而排烟温度低，大气温度高时燃机的出力低而排烟温度高？
正确答案: 大气温度低，导致燃机的T3温度降低进而排烟温度降低，控制系统为维持正常的T3温度和排烟温度，相应的增大喷油量来提高燃烧室的温度，喷油量的增加直接提高了燃机的出力。因燃机吸入的空气量具有一定的过量系数且透平作功增加，因此必然导致排烟温度的稍稍降低。
大气温度高时，燃机的T3温度升高进而排烟温度也相应升高，控制系统须减少喷油量来降低排烟温度，燃机作功减少，空气量减少，导致排烟温度提高。 -
第4题：
环境温度变化对燃机最大出力有何影响？为什么？
正确答案: 环境温度升高，燃机的最高出力随之下降。环境温度升高时，空气的比容增大，燃机相同的体积流量下空气质量会减小，导致燃机进口温度及排气温度升高，为了保证一定的燃机排气温度，必须减小燃料量，从而使机组出力降低。 -
第5题：
燃烧基准温度TTRF1是（）、（）和燃机平均排烟温度TTXM的函数。
正确答案:压气机进气平均温度（CTIM）；压气机压比CPD -
第6题：
燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（）运行过程中。
- A、点火不成功
- B、变负荷
- C、满负荷
- D、无功调节
正确答案:B -
第7题：
启动过程中燃机点火失败有哪些主要原因和处理？
正确答案: 1.火花塞故障：在停机情况下进行点火试验。
2.点火变压器故障或点火电缆故障：检查并更换故障设备。
3.燃气系统故障，包括燃气压力过低、燃气结露等：调整燃气压力和温度到合适值。
4.水洗后未退出水洗程序开机：退出水洗程序。
5.火焰检测器试验隔离阀未打开：检查阀门处于正确位置。
6.联焰不良，联焰管漏气阻塞：停机修复。
7.部分燃气喷嘴堵塞：清理喷嘴杂物。
8.伺服调节系统故障，动作不稳定引起燃气量过大过小：正确整定调节系统。
9.燃气管路上有关阀门未打开或滤网堵塞：检查阀门处于正确位置，清理滤网。
10.点火FSR设置不当：重新调整。
11.启动电加热器工作是否正常，温度设定点是否正常：检查启动电加热器工作正常。 -
第8题：
为什么锅炉在运行中应经常监视排烟温度的变化？它的升高是何原因造成的？
正确答案: 排烟损失是锅炉各项损失中最大的一项，它是锅炉运行重要的指标之一。必须重点监视。
它的升高因素如下：
受热面积灰结渣。
过剩空气系数过大。
漏风系数过大。
给水温度。
燃料中的水分。
锅炉负荷。
燃料品种。
制粉系统运行方式。 -
第9题：
单选题在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A后燃
B主燃
C速燃
D滞燃
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题燃烧基准温度TTRF1是（）、（）和燃机平均排烟温度TTXM的函数。正确答案： 压气机进气平均温度（CTIM）,压气机压比CPD解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列哪项不能通过减负荷实现（）。A降低燃机排烟气压力
B降低燃机排烟气温度
C提高燃机效率
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题环境温度变化对燃机最大出力有何影响？为什么？正确答案： 环境温度升高，燃机的最高出力随之下降。环境温度升高时，空气的比容增大，燃机相同的体积流量下空气质量会减小，导致燃机进口温度及排气温度升高，为了保证一定的燃机排气温度，必须减小燃料量，从而使机组出力降低。解析： 暂无解析 -
第13题：
机启动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？
正确答案: 汽轮机汽缸膨胀的增加是汽轮机金属温度升高的反映。每一台汽轮机起动均有汽缸及法兰温度与汽缸膨胀值的对应关系。对于厚重的汽缸法兰，汽缸温度水平较高。如果法兰温度较低，则限制汽缸膨胀。一般机组从起动到全速，汽缸膨胀值应在5mm左右，否则应延长汽轮机的暖机时间。反过来说，如果汽缸及法兰温度水平较高，而汽缸膨胀值却不与之对应，说明滑销系统卡涩。待汽缸及法兰温度达到一定数值时，缸胀突跃到某一数值，说明机组滑销系统有卡涩现象。因此汽轮机在起动和带负荷过程中，必须认真监视汽缸膨胀情况。 -
第14题：
什么锅炉在运行中应经常监视排烟温度的变化？锅炉排烟温度升高一般是什么原因造成的？
正确答案: 因为排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项，一般为送入热量的6%左右；排烟温度每增加12～15℃，排烟热损失增加1%，；同时排烟温度可反应锅炉的运行情况，所以排烟温度应是锅炉运行中最重要的指标之一，必须重点监视。
使排烟温度升高的因素如下：
受热面结垢、积灰、结渣。过剩空气系数过大。漏风系数过大。燃料中的水分增加。锅炉负荷增加。燃料品种变差。制粉系统的运行方式不合理。尾部烟道二次燃烧。 -
第15题：
燃机的排烟温度主要受什么参数影响？
正确答案:燃机的排烟温度主要受大气温度和负荷影响。 -
第16题：
为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
正确答案: 监测燃气轮机的排气温度是为了间接反映透平前温度的大小。因为燃气轮机的功率和效率随透平前温度的增高而增高，为了使机组能有最大的功率和最高效率，希望机组能在最高的透平前温度下可靠安全的运行。为此设置了透平前温度的温度控制器，但透平前的温度高达1400℃，直接测量与控制非常困难，为此我们可以测量燃气轮机的排气温度来间接反映透平前温度的大小。
现象：测温热电偶侧得最高与最低的排气温差变大。
原因：测温元件故障或显示故障。燃烧器燃烧不正常或燃烧器已烧坏。
处理：在运行期间，排气温度分布的增加超过正常的8.3～16.6℃时，应检查排气室中的热电偶。当发现有一个排气温度显示不正常时，应及时查找原因进行处理，防止相邻热电偶故障时跳机。 -
第17题：
下列哪项不能通过减负荷实现（）。
- A、降低燃机排烟气压力
- B、降低燃机排烟气温度
- C、提高燃机效率
正确答案:C -
第18题：
透平轮间温度在15分钟内变化不超过（）℃时就可以认为燃机处于稳态运行。
正确答案:2.8 -
第19题：
燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷？
正确答案: 水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽，使进入燃机的流量骤然增大，燃机可能会过负荷，所以水洗时要适当降低燃机负荷。 -
第20题：
为什么锅炉在运行中应经常监视排烟温度的变化？
正确答案: 因为排烟热损失是锅炉各项热损失中最大的一项，一般为送入热量的6%左右；排烟温度每增加12～15℃，排烟热损失增加1%，所以排烟温度应是锅炉运行中最重要的指标之一，必须重点监视。 -
第21题：
问答题启动过程中燃机点火失败有哪些主要原因和处理？正确答案： 1.火花塞故障：在停机情况下进行点火试验。
2.点火变压器故障或点火电缆故障：检查并更换故障设备。
3.燃气系统故障，包括燃气压力过低、燃气结露等：调整燃气压力和温度到合适值。
4.水洗后未退出水洗程序开机：退出水洗程序。
5.火焰检测器试验隔离阀未打开：检查阀门处于正确位置。
6.联焰不良，联焰管漏气阻塞：停机修复。
7.部分燃气喷嘴堵塞：清理喷嘴杂物。
8.伺服调节系统故障，动作不稳定引起燃气量过大过小：正确整定调节系统。
9.燃气管路上有关阀门未打开或滤网堵塞：检查阀门处于正确位置，清理滤网。
10.点火FSR设置不当：重新调整。
11.启动电加热器工作是否正常，温度设定点是否正常：检查启动电加热器工作正常。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（）运行过程中。A点火不成功
B变负荷
C满负荷
D无功调节
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？正确答案： 监测燃气轮机的排气温度是为了间接反映透平前温度的大小。因为燃气轮机的功率和效率随透平前温度的增高而增高，为了使机组能有最大的功率和最高效率，希望机组能在最高的透平前温度下可靠安全的运行。为此设置了透平前温度的温度控制器，但透平前的温度高达1400℃，直接测量与控制非常困难，为此我们可以测量燃气轮机的排气温度来间接反映透平前温度的大小。
现象：测温热电偶侧得最高与最低的排气温差变大。
原因：测温元件故障或显示故障。燃烧器燃烧不正常或燃烧器已烧坏。
处理：在运行期间，排气温度分布的增加超过正常的8.3～16.6℃时，应检查排气室中的热电偶。当发现有一个排气温度显示不正常时，应及时查找原因进行处理，防止相邻热电偶故障时跳机。解析： 暂无解析