更多“比功”相关问题
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第1题：
柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。
正确答案:正确 -
第2题：
动态测功的测量精度比稳态测功的要高。
正确答案:错误 -
第3题：
下列有关热效率和比功的说法中，有误的一项是：（）
- A、热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。
- B、热效率越高，机组就可以少用燃料。
- C、比功越小，同功率机组的尺寸就可以做得较小。
- D、设计燃气轮机时，应力争提高热效率和比功。
正确答案:C -
第4题：
简述燃机比功的含义。
正确答案: 燃机比功是指相应于进入燃气轮机压气机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的机械功（电功）或净功。 -
第5题：
压比损失越小，则比功和热效率（）。
- A、越大
- B、不变
- C、越小
- D、不确定
正确答案:A -
第6题：
什么是比功？
正确答案:比功的含义是相应于进入燃气轮机的每一千克空气，在燃气轮机完成一个循环所能对外输出的功。 -
第7题：
织物拉伸断裂时应用的主要指标有：（）、断裂伸长率、断裂功、断裂比功等。
正确答案:断裂强度 -
第8题：
为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的（）.
- A、燃气流沿叶片长度做相等的功
- B、叶尖部位比叶根部位有较多的功
- C、叶根部位比叶尖部位有较多的功
- D、温度一致
正确答案:A -
第9题：
单选题多变过程比绝热过程（）。A省功
B耗功
C无法判断
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述燃机比功的含义。正确答案： 燃机比功是指相应于进入燃气轮机压气机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的机械功（电功）或净功。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题动态测功的测量精度比稳态测功的要高。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下列有关热效率和比功的说法中，有误的一项是：（）A热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。
B热效率越高，机组就可以少用燃料。
C比功越小，同功率机组的尺寸就可以做得较小。
D设计燃气轮机时，应力争提高热效率和比功。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
在初态相同、增压比相同时，定温压缩过程消耗的功和定熵压缩过程消耗的功哪个大？
正确答案:定温过程耗功最少，绝热过程耗功最多 -
第14题：
什么是推力？推重比（功重比）？耗油率？
正确答案:我们把流过发动机内部和外部的气体与发动机壳体，内、外壁面及部件之间的作用力的合力，在发动机轴线方向的分力称为推力F.。
推重比是推力重量比的简称，即发动机在海平面静止条件下最大推力与发动机的重力之比。
耗油率指发动机每小时的燃油质量流量与推力或功率之比。 -
第15题：
腔体功分器比微带功分器的插损要大。
正确答案:错误 -
第16题：
如何提高燃机的比功和效率？
正确答案: 提高温比、压比，改进燃气轮机设计。一般来说，T3*每提高100℃，机组比功大约增加20％～40％，热效率增加2％～5％。大气温度Ta每降低10℃，机组比功大约增加4％～10％，热效率增加1％～2％。 -
第17题：
多变过程比绝热过程（）。
- A、省功
- B、耗功
- C、无法判断
正确答案:A -
第18题：
断裂比功
正确答案: 拉断单位长度、单位细度纤维时外力所作的功，是断裂功的相对指标。对拉断不同粗细、不同长试样时外力所作功，应以断裂比功作为比较的依据。 -
第19题：
活塞发动机膨胀功的影响因素中（）.
- A、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大
- B、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越高，膨胀功越大
- C、压缩比越大，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大
- D、压缩比越小，膨胀功越大；燃烧后温度越低，膨胀功越大
正确答案:A -
第20题：
问答题什么是推力？推重比（功重比）？耗油率？正确答案： 我们把流过发动机内部和外部的气体与发动机壳体，内、外壁面及部件之间的作用力的合力，在发动机轴线方向的分力称为推力F.。
推重比是推力重量比的简称，即发动机在海平面静止条件下最大推力与发动机的重力之比。
耗油率指发动机每小时的燃油质量流量与推力或功率之比。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题织物拉伸断裂时应用的主要指标有：（）、断裂伸长率、断裂功、断裂比功等。正确答案： 断裂强度解析： 暂无解析 -
第22题：
名词解释题断裂比功Wa正确答案： 拉断单位细度、单位长度纤维外力所作的功。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A压比
B温比
C比功
D功率
正确答案： D解析： 暂无解析