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  • 第1题:

    因落煤点不正造成皮带跑偏有什么特征?
    (1)空负荷时皮带不跑偏。
    (2)跑偏程度随负荷而变化。
    (3)皮带张紧侧跑偏,松弛侧一般不跑偏

  • 第2题:

    车辆行驶跑偏有可能是前后车轮的轮距相差太大。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    在运行中检查皮带机胶带为防止撕裂,处理胶带跑偏的方法有()

    • A、用钢管挡胶带
    • B、调整调心架
    • C、更换磨损托辊
    • D、清理滚筒积料

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    简述皮带局部跑偏有哪些原因?怎样解决?


    正确答案:(1)滚筒中心不正或皮带中心线不正(调整滚筒或更换皮带)。
    (2)托辊粘煤。
    (3)皮带接头不正或皮带边缘破损。
    (4)落煤点不正。
    (5)料槽胶板一侧松(调整松紧度)。

  • 第5题:

    胶带接头不正跑偏现象是:胶带往一侧跑偏且跑偏在接头处,跑偏位置不固定。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    胶带输送机的胶带跑偏怎么调整?


    正确答案: 输送带在卸载或机尾滚筒跑偏的处理:利用滚筒上的调整螺栓进行调整,即输送带往哪边跑就调紧哪边的螺杆。滚筒调整后必须按规定重新调整刮板清扫器。
    输送带在中间位置跑偏的处理:利用改变托辊的方向与位置进行调整,即输送带往哪边跑就在这边将托辊朝输送带运行方向偏转一个角度,但一次不能调的太多。

  • 第7题:

    胶带只在滚筒处跑偏,应该调整()。

    • A、驱动装置;
    • B、拉紧装置;
    • C、滚筒;
    • D、托辊。

    正确答案:C

  • 第8题:

    怎样调整尾部胶带跑偏?


    正确答案: 胶带在尾部滚筒处跑偏多是由于尾部滚筒粘煤严重或落煤点不正及安装不正造成的,如是落煤点不正及安装不正等问题,应立即联系检修处理,如因滚筒粘煤造成轻度跑偏,值班员则将尾部调偏托辊在跑偏侧沿皮带前进的方向进行调整。如果跑偏严重,应联系停机后清理粘煤。

  • 第9题:

    怎样调整上层胶带中部跑偏?


    正确答案: 胶带中部跑偏多是由于托辊安装不正或胶带接头不正所致,对于接头不正应联系检修处理,对于托辊安装不正,应将跑偏相邻的的几组托辊向胶带前进的方向调整。

  • 第10题:

    某输煤皮带在改向滚筒处跑偏,调整方法是()。 

    • A、胶带偏离哪边就调紧哪边;
    • B、胶带往哪边跑偏就调紧哪边;
    • C、调整拉紧装置;
    • D、调整附近调偏托辊。

    正确答案:B

  • 第11题:

    问答题
    汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同?

    正确答案: 汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致,前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致,一侧车轮制动器拖滞,前桥或车架变形,转向轮没有前束等原因造成的,会使汽车驾驶困难,双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等,制动气室推杆行程差别太大,个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂,制动鼓磨损严重,个别车轮轮胎气压不足等原因,致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大,在汽车高速行驶而紧急制动时,造成无法控制的跑偏现象。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    胶带输送机的跑偏如何来调整?

    正确答案: 胶带输送机跑偏的原因:滚筒磨损不均或粘有附着物,头尾滚筒安装不符合要求,皮带接头中心线不符合要求,下料偏,托辊位置不当等。
    调整措施:清理滚筒的附着物,按要求安装头尾滚筒,调整皮带街头中心线,调整下料角度及托辊的正确位置。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同?
    汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致,前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致,一侧车轮制动器拖滞,前桥或车架变形,转向轮没有前束等原因造成的,会使汽车驾驶困难,双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等,制动气室推杆行程差别太大,个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂,制动鼓磨损严重,个别车轮轮胎气压不足等原因,致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大,在汽车高速行驶而紧急制动时,造成无法控制的跑偏现象。

  • 第14题:

    胶带跑偏有一度跑偏、二度跑偏和三度跑偏三个档位,三度跑偏时,胶带自动停止运行。()


    正确答案:正确

  • 第15题:

    胶带运输机自动调心托辊的主要作用是()。

    • A、支撑胶带
    • B、减少摩擦力
    • C、增加摩擦力
    • D、调整胶带跑偏

    正确答案:D

  • 第16题:

    胶带输送机的跑偏如何来调整?


    正确答案: 胶带输送机跑偏的原因:滚筒磨损不均或粘有附着物,头尾滚筒安装不符合要求,皮带接头中心线不符合要求,下料偏,托辊位置不当等。
    调整措施:清理滚筒的附着物,按要求安装头尾滚筒,调整皮带街头中心线,调整下料角度及托辊的正确位置。

  • 第17题:

    输送带跑偏有可能货载偏向一侧引起的。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    胶带在滚筒处跑偏可以调整滚筒,在其他地方跑偏就调整托辊。()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    煤皮带在改向滚筒处跑偏,调整的方法是()

    • A、胶带偏离那边就调紧那边。
    • B、胶带往那边跑偏就调紧那边。
    • C、调整拉紧装置。
    • D、调整附近调偏托辊。

    正确答案:B

  • 第20题:

    因落煤点不正导致胶带跑偏,应及时调整翻板位置。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    什么叫胶带跑偏?论述产生跑偏的原因?如何调整胶带跑偏现象?


    正确答案: 在带式输送机运行过程中,有时胶带中心线脱离输送机中心线而偏向一侧,这种现象称为胶带的跑偏。
    引起胶带跑偏的常见原因有:①胶带的制造质量不良;②在胶带胶接时,接口与胶带中心线不垂直;③传动滚筒、张紧滚筒、上托辊和下托辊中心线不平行;④往胶带上落料不正;⑤滚筒上粘煤等。
    胶带运行中发生跑偏时,应首先检查落料是否正,滚筒是否粘煤,如落煤点不正则调整落煤点,若滚筒粘煤则清理滚筒。如不属于以上问题且自动调心托辊动作仍不能将胶带调到正常位置时,则要对滚筒或固定托辊进行调整。调整应在空载运行时进行,一般从机头卸料滚筒开始,先调整空载段,后调整重载段。在滚筒处跑偏,就调整滚筒;在其他地方跑偏就调整托辊。调整托辊应在一侧,切勿两侧同时调,调整托辊的原则与自动调心托辊的动作一致。在改向滚筒处,胶带在哪边跑偏即调紧其对边即可。

  • 第22题:

    某皮带在运行中在改向滚筒处跑偏,其调整方法是()

    • A、胶带往哪边偏就调紧另一边
    • B、胶带往哪边偏就调紧哪边
    • C、两种方法都不对
    • D、找其他原因进行调整

    正确答案:B

  • 第23题:

    问答题
    胶带输送机的胶带跑偏怎么调整?

    正确答案: 输送带在卸载或机尾滚筒跑偏的处理:利用滚筒上的调整螺栓进行调整,即输送带往哪边跑就调紧哪边的螺杆。滚筒调整后必须按规定重新调整刮板清扫器。
    输送带在中间位置跑偏的处理:利用改变托辊的方向与位置进行调整,即输送带往哪边跑就在这边将托辊朝输送带运行方向偏转一个角度,但一次不能调的太多。
    解析: 暂无解析