对椭圆形轴承来说，其内孔的顶部间隙、两侧间隙各为转子轴颈直径的（）左右A、0.5／1000B、1／1000C、2／1000D、5／1000

第1题：

轴的间隙分为（）和（），其顶部间隙约为轴颈的1.5%～2%。

第2题：

圆筒形轴承内孔的两侧间隙各为顶部间隙的一半。

第3题：

圆筒形轴承的轴瓦顶部间隙一般为轴颈直径的（）／1000，两侧间隙则各为顶部间隙的一半

• A、0.2～1.2
• B、1.5～2.0
• C、2.0～3.0
• D、3.0～4.0

第4题：

支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。

• A、通入高压润滑油形成润滑油膜
• B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙
• C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙
• D、轴瓦底部做成楔形

第5题：

滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为（　）

• A、基孔制间隙配合 
• B、基轴制间隙配合 
• C、基孔制过渡配合 
• D、基轴制过渡配合

第6题：

滑动轴承的上瓦顶部间隙应为轴颈直径的（）。

• A、0.15%～0.2%；
• B、0.20%～0.25%；
• C、0.05%～0.1%；
• D、0.10%～0.15%。

第7题：

车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是（）

• A、轴颈圆度误差
• B、轴套孔圆度误差
• C、轴颈与轴套间隙偏大
• D、轴颈与轴套间隙偏小

第8题：

影响汽轮机轴承转子油膜的因素有（）

• A、转速
• B、轴承载荷
• C、油的粘度
• D、轴颈与轴承的间隙

第9题：

在汽轮机运行中，因轴承油楔油膜压力作用使转子轴颈发生偏移，因此在调整动静部分的辐向间隙时，应适当加大沿转子轴颈位移方向的辐向间隙值（不包括三油楔轴承）。

第10题：

影响轴承转子油膜的因素有（）。

• A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。
• B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。
• C、轴承和轴颈的刚度。
• D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

第11题：

当汽轮机轴颈大于必100时，圆筒形轴瓦的两侧间隙和顶部间隙应相等，均为轴颈的1.5％一2％。

第12题：

第13题：

圆筒形支持轴承的轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为轴颈直径的（1.5~2）/1000（较大数值适用于较小的直径），两侧间隙各为（）。

第14题：

椭圆形轴承内孔的顶部间隙、两侧间隙均为转子轴颈直径的1／1000左右。

第15题：

含油轴承装入轴承座时，轴套端部应（），并不得直接（）轴套与轴颈间的间隙一般应为轴颈直径的（）。

第16题：

滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。

• A、1/2
• B、1/3
• C、1/4
• D、1/5

第17题：

滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。

• A、两侧间隙变大；
• B、顶部间隙变小；
• C、顶部间隙变大；
• D、两侧间隙变大而顶部间隙变小。

第18题：

滑动轴承装配时，轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查，铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍？

第19题：

圆筒式滑动轴承的间隙分为顶部间隙和（）,其中顶部间隙应为轴颈的（）。

第20题：

液体动压轴承轴颈与轴承孔的配合应有（）（d-轴颈直径）的间隙。

• A、（0.1～0.3）d
• B、（0.01～0.03）d
• C、（0.001～0.003）d
• D、（0.0001～0.0003）d

第21题：

在空缸室温状态下，若转子未在轴瓦上就位，则轴承两侧及氏部垫铁间隙应各为多少？

第22题：

滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。

• A、两侧间隙变大
• B、顶部间隙变小
• C、顶部间隙变大

第23题：