通常，应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作A、50B、80C、150D、200

第1题：

汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上缸金属温度50—80℃是为了（）。

• A、不使汽轮机发生水冲击
• B、避免汽缸受冷却而收缩
• C、锅炉燃料调整方便

第2题：

汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。

第3题：

汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后，汽缸的横断面变成整圆，使汽缸体的（）。

• A、刚度增大、中心降低；
• B、重量增加、垂弧增大；
• C、重量增加、中心下移；
• D、垂弧减小、中心抬高。

第4题：

一般当汽缸温度下降到（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面螺栓。

• A、50
• B、60
• C、80
• D、100

第5题：

当调节级处上缸的温度降至（）℃以下时，才允许进行拆除保温层的工作。

• A、120
• B、200
• C、80
• D、50

第6题：

汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。

第7题：

汽轮机采用压力法滑参数起动，主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度（）。

第8题：

汽缸水平结合面螺栓冷紧应从（）开始。

• A、高压缸处
• B、低压缸处
• C、汽缸中部
• D、汽缸左侧

第9题：

一般当汽缸温度下降至（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面的螺栓。

• A、50
• B、60
• C、80
• D、100

第10题：

调节级处上缸温度下降到（）℃以下时，允许保温拆卸工作，以免汽缸产生较大的温差（）。

第11题：

拆除汽缸结合面螺栓时，应首先选择汽缸变形（或结合面变形）（）处的螺栓进行松动工作

• A、最小
• B、中等
• C、最大
• D、任意

第12题：

第13题：

在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。

第14题：

在汽缸温度已降至具备拆卸高压缸结合面大螺栓的条件时，可用煤油浸浇螺纹，以便拆卸。

第15题：

HXD3电力机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入。

• A、50
• B、100
• C、150
• D、200

第16题：

拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。

第17题：

当调节级处上缸的温度降至（）℃以下时，才允许进行拆除保温层的工作。

• A、120；
• B、200；
• C、80；
• D、50。

第18题：

通常应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到（）℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作

• A、50
• B、80
• C、150
• D、200

第19题：

汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在（）以上,中小机组调节处上缸温度在（）以上称为热态起动。

第20题：

当调节级处上缸的温度下降至（）以下时，才允许进行拆除（）。

第21题：

调节级处上缸温度下降到（）℃以下时，才允许进行保温拆卸工作，以免汽缸产生较大的温差（）。

第22题：

凡停机在12h以内或高压缸调节级后上汽缸温度不低于300度，下汽缸温度不低于200度时汽轮机启动均为热态启动。

第23题：

当调节级处上缸的温度下降至（）t以下时，才允许进行拆除汽缸保温的工作

• A、20
• B、60
• C、100
• D、150

第24题：