在汽轮机的启动过程中，由于转子的质量比汽缸小、比表面积却比汽缸大，所以转子的受热膨胀速度要比汽缸（）A、快B、相等C、慢D、不确定

第1题：

汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。

A对

B错

第2题：

冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。

• A、汽缸、法兰、螺栓、转子；
• B、法兰、螺栓、汽缸、转子；
• C、转子、汽缸、法兰、螺栓；
• D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

第3题：

汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。

第4题：

汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。

• A、上下缸温差
• B、汽缸内有剩余蒸汽
• C、汽缸疏水不畅
• D、转子与汽缸温差大

第5题：

汽缸与转子之间的相对膨胀叫（），如正胀差大说明（）比汽缸膨胀来得快。

第6题：

汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。

第7题：

汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

第8题：

汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称（），转子膨胀量（）汽缸的膨胀量，其差胀为（）,反之为（）。

第9题：

汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）。

• A、快、负、慢、正；
• B、快、正、慢、负；
• C、快、正、快、负；
• D、快、负、快、正。

第10题：

机组启动初期转子膨胀速度大于汽缸速度。

第11题：

冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。

• A、汽缸、法兰、螺栓、转子
• B、法兰、螺栓、汽缸、转子
• C、转子、汽缸、法兰、螺栓

第12题：

第13题：

汽轮机膨胀差的含义（）

• A、转子的膨胀大于汽缸膨胀的差值
• B、汽缸的膨胀大于转子膨胀的差值
• C、汽缸的实际膨胀值

第14题：

由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。（）

第15题：

汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）

第16题：

汽轮机冷态启动和增负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。

• A、大于
• B、小于
• C、等于

第17题：

汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而而保持汽缸与转子中心一致。"

第18题：

汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。

第19题：

汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。

第20题：

在大容量汽轮机热启时，为了减小（）时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。

• A、汽缸收缩
• B、转子膨胀
• C、转子收缩
• D、汽缸膨胀

第21题：

汽轮机正胀差的含义是（）。

• A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
• B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
• C、汽缸的实际膨胀值；
• D、转子的实际膨胀值。

第22题：

汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.

第23题：

汽轮机正胀差的含义描述错误的是（）。

• A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；
• B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；
• C、汽缸的实际膨胀值；
• D、转子的实际膨胀值。