汽轮机本体定型设计管道系统一般包括哪些？
题目
汽轮机本体定型设计管道系统一般包括哪些？
相似考题
更多“汽轮机本体定型设计管道系统一般包括哪些？”相关问题
-
第1题：
汽轮机本体的安装内容包括（ ）。A.汽缸、隔板、转子、轴承、主汽阀的检查
B.凝汽器的安装
C.本体附件安装
D.轴承座的就位
E.汽缸下部汽管道连接答案：B,D,E解析：2020版教材P86
本题考查的是汽轮机主要设备的安装技术要求。汽轮机本体的安装包括：凝汽器的安装、汽缸、台板和轴承座的就位、汽缸的就位和找中、隔板的就位和找中、轴承找中、转子就位、通流间隙调整、上下汽缸闭合安装、汽缸下部汽管道连接等。 -
第2题：
大型汽轮机凝汽器的本体一般采用（）支撑。
正确答案:弹簧 -
第3题：
背压式汽轮机出口管道设计应考虑哪些因素？
正确答案: （1）当汽轮机排汽温度高于所并蒸汽管网的温度时，排汽管道上必须设置减温器，经减温器后的蒸汽才可并入管网；
（2）排汽管切断阀前应设安全阀，其出口管道应引至厂房外，并设置消声器，放空口高过房顶1m；
（3）排气管道的布置应有一定的柔性，其热补偿应与系统管网分开考虑，即在管道上设固定支架，分段考虑热补偿，靠近排汽管嘴这段管道应具有足够的柔性，在热态情况下，管系对排汽管嘴的推力和力矩应小于其允许值。 -
第4题：
锅炉、汽轮机的本体管道和工艺管道是如何划分的？
正确答案:由制造厂随机、炉本体范围内供货的属于本体管道，由设计部门设计的管道属于工艺管道。 -
第5题：
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的主蒸汽温度及再热蒸汽温度虽然选择得较低，但均超过汽缸内壁温度较多，蒸汽与汽缸温度相差超过200℃。暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量的凝结水，直至汽缸和蒸汽机管道内壁温度达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结疏水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周，负荷越低，蒸汽含水量越大。另外汽轮机打闸停机后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
由于凝结水的存在，会造成汽轮机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部，因此汽轮机启动与停机时，必须加强汽轮机本体及蒸汽管道的疏水。 -
第6题：
现代汽轮机保护系统所具有的保护功能中，一般包括哪些项？
正确答案: （1）超速保护；
（2）低油压保护；
（3）轴向位移和胀差保护；
（4）低真空保护；
（5）振动保护；
（6）热应力保护；
（7）低汽压保护；
（8）防火保护。 -
第7题：
汽轮机本体的主要组成部分有哪些？
正确答案: 汽轮机本体的主要组成部分有转子部分由主轴、叶轮、动叶片、联轴器等组成。定子部分由汽轮机基础、台板、轴承座及汽缸内部的喷嘴室、喷嘴、隔板套、隔板、汽封等部件组成，另外有前箱调速系统、各主蒸汽门、调汽门、盘车等。 -
第8题：
汽轮机本体疏水系统由哪些部分组成？
正确答案: 汽轮机本体疏水系统由自动主蒸汽门前的疏水、再热汽管道的疏水、各调汽门前蒸汽管道的疏水、中压联合汽门前的疏水、导汽管道的疏水、高压汽缸的疏水、抽汽管道及止回门前后的疏水及轴封管道的疏水等组成。 -
第9题：
汽轮机本体监视一般包括哪些内容？
正确答案: 汽轮机本体监视包括：转速、轴向位移、汽缸热膨胀、胀差、轴弯曲、轴承温度、推力瓦温度、轴振动、轴承振动等监视。 -
第10题：
汽轮机本体有哪些部件组成？
正确答案: 汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。
静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等。
转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。 -
第11题：
汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，汽缸金属温度较低，进入汽轮机的蒸汽温度与汽缸温度相差很多，所以在暖机的最初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，产生大量凝结水，直到金属温度达到蒸汽压力下的饱和温度时，凝结放热才结束。在停机过程中，蒸汽参数逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级做功后，蒸汽内含有湿蒸汽。另外，打闸停机后汽缸和蒸汽管道内仍有余汽凝结成水。
汽轮机启动和停机时，由于疏水的存在，会造成叶片水蚀，机组振动，上、下缸温差大，以及金属腐蚀等，因此要加强疏水。 -
第12题：
问答题汽轮机安全监测保护系统TSI监视一般包括哪些项目？正确答案： 汽轮机的振动、轴向位移，胀差、偏心、油动机、油箱油位、热膨胀、同步器、启动阀、功率限制器、转速、零转速、三取二的超速保护等24路以内的各种信号进行实时监控和保护解析： 暂无解析 -
第13题：
电站汽轮机的主要设备组成包括（ ）。
A.激磁绕组设备
B.蒸汽系统设备
C.给水系统设备
D.凝结水系统设备
E.汽轮机本体设备答案：B,C,D,E解析：本题考核的是电站汽轮机的构成。电站汽轮机主要由汽轮机本体设备、蒸汽系统设备、凝结水系统设备、给水系统设备和其他辅助设备组成。 -
第14题：
炉和汽轮机本体汽水系统有哪些？
正确答案: 锅炉本体汽水系统包括：锅炉本体的汽水循环系统，主蒸汽及再热蒸汽的减温水系统，给水调节系统，及锅炉排污水和疏放水系统等。汽轮机本体热力系统主要有汽轮机的表面式回热加热器系统、凝气系统、本体疏放水系统。 -
第15题：
喷灌管道系统一般包括哪些部件？
正确答案: T管和支管两级管道，控制连接部件（如弯头、接头、直通、闸阀、堵头）。 -
第16题：
机组负荷10%左右检查汽轮机本体、高中压进汽管、抽汽管道自动疏水无水后关闭。
正确答案:正确 -
第17题：
汽轮机本体由哪些部分组成？
正确答案:汽轮机本体主要静子和转子两大部分组成。静子部分主要包括汽缸、隔板、隔板套（反动式汽轮机为静叶环和静叶环套）、主汽阀、调节阀、进汽部分（高压、中压进汽管、蒸汽室、喷嘴组、低压进汽部分）、排汽缸、轴封环、支持轴承、推力轴承、轴承座以及滑销系统。转子部分主要包括主轴、叶轮和动叶栅、轴封、平衡盘、联轴器、盘车齿轮、调速器及危急保安器、主油泵等。 -
第18题：
试述汽轮机本体包括哪些主要组成部分？
正确答案:汽轮机本体的主要组成部分有转子部分由主轴、叶轮、动叶轮、联轴器等组成 -
第19题：
汽轮机本体由哪些主要设备组成？
正确答案:汽轮机本体由静止部分和转动部分组成。静止部分包括基础、台板(机座)、汽缸、喷嘴、隔板、汽封及轴承等部件 转动部分包括主轴、叶轮(或轮毂)、动叶栅、联轴器及装在轴上的其他零件。 -
第20题：
汽轮机安全监测保护系统TSI监视一般包括哪些项目？
正确答案:汽轮机的振动、轴向位移，胀差、偏心、油动机、油箱油位、热膨胀、同步器、启动阀、功率限制器、转速、零转速、三取二的超速保护等24路以内的各种信号进行实时监控和保护 -
第21题：
汽轮机启动与停机时，为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水？
正确答案: 汽轮机启动过程应是一个汽缸被加热的过程，进入汽缸的蒸汽温度高于汽缸金属温度。
暖机的初阶段，蒸汽对汽缸进行凝结放热，有大量的凝结水。直到汽缸和蒸汽管道壁温达到该压力下的饱和温度时，凝结放热过程结束，凝结水量才大大减少。
在停机过程中，蒸汽参数由高逐渐降低，特别是滑参数停机，蒸汽在前几级作功后，蒸汽内含有湿蒸汽，在离心力的作用下甩向汽缸四周。负荷越低，蒸汽含水分越多。
另外汽机脱扣后，汽缸及蒸汽管道内仍有较多的余汽凝结成水。
疏水必须放掉，而且尽量在凝汽器真空破坏前放掉，否则将造成汽机叶片水蚀，机组振动，上下缸产生温差及腐蚀汽缸内部。因此汽轮机启动和停机时，应加强汽机本体及蒸汽管道的疏水。 -
第22题：
汽轮机本体为什么要设置疏水系统？
正确答案:因为汽轮机组在启动、停机和变负荷工况运行时，蒸汽与汽轮机本体及蒸汽管道接触。蒸汽被冷却时，若蒸汽温度低于与蒸汽压力相对应的饱和温度，部分蒸汽就会凝结成水，若不及时排出，它会存积在某些管段和汽缸中。由于蒸汽和水的密度、流速不同，管道对它们的阻力也不同，这些积水可能引起管道发生水冲击，轻则使管道振动，产生巨大噪声，污染环境，严重的会使管道产生裂纹，甚至破裂，而且一但部分积水进入汽轮机，将会使动叶片受到水的冲击而损伤，甚至断裂，使金属部件急剧冷却而造成很大的热应力，不对称的热应力会使大轴弯曲，甚至永久变形。为了有效地防止汽轮机进水事故和管道中积水而引起的水冲击，必须及时的把汽缸和蒸汽管道中积存的凝结水排出，以确保机组安全运行。同时还可以回收洁净的凝结水提高机组的经济性。所以汽轮机必须设置本体疏水系统。 -
第23题：
多选题汽轮机本体的安装内容包括（）。A汽缸、隔板、转子、轴承、主汽阀的检查
B凝汽器的安装
C本体附件安装
D轴承座的就位
E汽缸下部汽管道连接
正确答案： B,D,E解析： 暂无解析