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第1题：
在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
正确答案:错误 -
第2题：
高中压汽缸法兰结合面中的（）质量不佳，会造成运行中被冲刷掉而产生结合面的泄漏
- A、垫片
- B、密封圈
- C、涂料
- D、漆片
正确答案:C -
第3题：
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面。
正确答案:正确 -
第4题：
汽缸吊空清理后，对汽缸体的检查包括那两个基本内容？
正确答案: （1）仔细检查汽缸是否有冲刷、损坏，特别是汽缸结合面；（2）宏观检查汽缸是否有裂纹，发现裂纹后应边清除边进行认真观察，直至将裂纹清除干净不留残余，然后再做必要的处理。 -
第5题：
汽缸吊空清理后，对汽缸体的检查包括哪些内容？
正确答案: 两个基本内容：
（1）宏观检查汽缸是否有冲刷、损坏，特别是汽缸结合面。
（2）仔细检查汽缸是否有裂纹，发现裂纹后应边清除边进行认真观察，直至将裂纹清除干净，不留残余，然后再做必要的处理。 -
第6题：
简述处理汽缸结合局部间隙的补焊方法？
正确答案: 使用电焊在汽缸下法兰需要修补的区域，垂直于漏汽的方向堆焊上一条或两条8-10mm宽的密封带。用直尺、锉刀或刮刀测量和研刮密封带各处，使高度等于空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓检查严密性时测得的间隙值，并且使整个密封带圆滑过渡，再进行空缸扣大盖紧半数汽缸螺栓，用塞尺复查，间隙小于0.05mm为合格。 -
第7题：
简述及理汽缸结合面局部间隙的补焊方法？
正确答案: 使用电焊在汽缸结合面需修补区域，垂直于漏汽方向推焊上一条或两条8~10mm宽的密封带。用直尺、锉刀或刮刀测量和研刮密封带各处，使高度等于空扣大盖紧半数汽缸螺栓检查严密性时测量的间隙值，并且使整个密封带圆滑过液，再进行空扣大盖紧半数螺栓，用塞尺复查，间隙小于0．05mm为合格。 -
第8题：
汽缸结合面的严密性直接影响机组的（）和（）运行。
正确答案:安全；稳定 -
第9题：
叙述刮研汽缸结合面的过程。
正确答案: 在清扫干净的汽缸结合面上，涂上一层红丹。空缸扣大盖，并将法兰螺栓隔一个紧一个，用塞尺测量结合面间隙，将间隙值记在汽缸外壁和专用记录纸上。根据测量的红丹的痕迹，决定下缸结合面应刮磨的地方及应刮去金属层厚度，并用刮刀修出深度标点。用天平刮力研刮至标点底部接触红丹为止。再空缸扣大盖检查结合面间隙，若间隙不大于0.10mm，可按下缸结合面上红丹的印痕进行精刮，直到符合质量标准后，再用油石将结合面磨光。最后，还可采用喷涂喷镀焊补等方法，以减少汽缸修刮最。 -
第10题：
一般当汽缸温度下降至（）℃以下时，方才允许拆卸汽缸结合面的螺栓。
- A、50
- B、60
- C、80
- D、100
正确答案:C -
第11题：
汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于（）。
正确答案:0.50mm的间隙 -
第12题：
对汽缸结合面进行研刮时，通常是以上汽缸为基准来研配下汽缸结合面的。
正确答案:正确 -
第13题：
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时，切记不能对汽缸结合面间隙（）处再进行任何的修刮操作
- A、最小
- B、中等
- C、最大
- D、任意
正确答案:C -
第14题：
大修汽轮机时，如何检查汽缸结合面的严密性？
正确答案: （1）揭开汽缸大盖后，检查汽缸结合面冲刷的情况：（2）空缸扣大盖，以隔一条紧一条的方式，冷紧半数螺栓，用塞尺在缸内检查结合面间隙，这时，结合面间隙若以0.05毫米塞尺塞不进，或塞进深度不超过密封面宽度的三分之一，即认为合格；（3）空缸扣大盖，不紧螺栓，用塞尺检查结合面间隙。 -
第15题：
用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过（）mm。
- A、1；
- B、2；
- C、4；
- D、5。
正确答案:B -
第16题：
汽轮机检修，检查汽缸结合面清理光滑，检查平面的光洁度应达到（）。
- A、Ra1.6μm以上
- B、Ra1.0μm以上
- C、Ra2.0μm以下
- D、Ra2.5μm以下
正确答案:A -
第17题：
简述QJR-D560-20IVP型减速器结合平面的检验内容何方法。
正确答案: 减速器上下平面结合面的检验内容包括裂纹、结合平面翘曲、轴承座孔磨损、轴线误差等；修理方法为：针对裂纹的修理可以采取焊修、粘补、螺钉填补的方法；针对结合平面翘曲可采用机械加工、铲刀和挫修的方法；针对轴承孔磨损可采用尺寸修复的方法；针对轴线误差则采用机械加工后重新镶套调正的方法。 -
第18题：
高压汽轮机上下法兰结合面的间隙最大处在汽缸中部垂弧最大处（）
正确答案:正确 -
第19题：
如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙？
正确答案:空缸扣大盖，紧二分之一的螺栓，用塞尺检查结合面间隙，当用0.05mm塞尺塞不进，或有个别部位塞入的深度不超过结合面密封宽度的三分之一时，可认为合格。 -
第20题：
为安装检修方便，汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。
正确答案:正确 -
第21题：
什么时候汽缸大盖须经过处理后，才能作为刮研下缸结合面的基准？如何处理气缸大盖？
正确答案: 只有刚性好、尺寸小且变形小于0.10mm的高压缸大盖，才被允许作为基准对下缸结合面进行刮研。如果大盖结合面变形大于0.10mm则需进行处理，用大平尺对大盖结合面进行修刮。 -
第22题：
大修中如何检查汽缸结合面的严密性？
正确答案: （1）揭大盖后立刻检查并记录结合面涂料被冲刷的情况。
（2）空缸扣大盖，紧二分之一的汽缸螺栓后用塞尺检查结合面的间隙并做好记录。一般以0.05mm塞尺不进或个别部位的塞进深度不超过密封面宽度的1/3时均认为合格。 -
第23题：
通过科学的计算，可以将汽缸法兰螺栓的热紧转角适当地（），这样就可以加大螺栓的预紧力，减少汽缸结合面的漏汽
- A、减小
- B、增大
- C、旋转
- D、倾斜
正确答案:B