在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时，必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的（）且结合面间隙小于（）mm才为合格A、90％、0.50B、80％、0.50C、60％、0.10D、60％、0.01

第1题：

在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格

• A、0.025
• B、0.25
• C、1.25
• D、2.50

第2题：

制动带与制动面的接合面积应达到制动带总面积的（）以上，离合器分离后，制动带与制动面间的间隙一般为1～1.2mm。

• A、60％
• B、70％
• C、80％
• D、90％

第3题：

对于上下隔板或静叶环上静叶片被切成两部分的接合面间隙，一般要求应小于0.20mm为合格

第4题：

导叶上下端面间隙总和的偏差值，最大不得大于设计最大间隙，最小不得小于设计最小间隙的（）。

• A、90%
• B、80%
• C、70%
• D、60%

第5题：

进行隔板结合面严密性检查时，将下隔板吊装进入汽缸内，然后将上隔板扣到下隔板上，用塞尺检查上下隔板结合面间隙，当（）mm塞尺塞不进便可认为合格。

• A、0.10；
• B、0.12；
• C、0.15；
• D、0.18。

第6题：

设计要求顶紧的节点，接触面不应少于（　）紧贴，且边缘最大间隙不应大于0.8mm。

• A、60%
• B、70%
• C、80%

第7题：

转子未放前，下垫铁应有（）间隙，上下隔板结合面间隙应为（）。

第8题：

刮研轴承箱与台板的接触面间隙，应达到什么要求？若接触面间隙超标会有什么影响？

第9题：

由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合，因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。

第10题：

在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格

• A、0.02～0.10
• B、0.05～0.15
• C、0.15～0.55
• D、0.55～0.75

第11题：

在上下隔板结合面处设置的密封定位键与下隔板为间隙配合、不能有任何松动，与上隔板为滑动配合且两侧总间隙为0～O．05mm。

第12题：

第13题：

按照设计要求，一般在上下静叶环结合面之间要装设密封定位键而上下隔板结合面之间则没有密封定位键。

第14题：

在蜗轮、蜗杆传动箱上下结合面未紧固时，结合面间隙应达到用（）塞尺塞不出去。

• A、0.05mm
• B、0.10mm
• C、0.15mm
• D、0.20mm

第15题：

汽机轴瓦球面与球面座的结合面应光滑，其接触面在每平方厘米上有接触点的面积应占整个球面的（）以上且均匀分布，接口处用0.03mm塞尺检查应无间隙。

• A、60%；
• B、65%；
• C、70%；
• D、75%。

第16题：

若密封环的外径超过250mm，可采用涂色法检查，在零级平板上对研，环的接触痕迹必须连续，不能间断，接触连续面积大于总面积的（）为合格。

• A、60%
• B、70%
• C、80%
• D、90%

第17题：

在什么情况下应采用刮研法消除汽缸结合面间隙？

第18题：

在调整汽封间隙时，应当先测量隔板结合面的间隙，以便将处理隔板结合面间隙所产生的影响考虑进去

第19题：

在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。

第20题：

在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况，若结合面间隙大于（）mm，则应进行刮研处理

• A、0.02
• B、0.10
• C、0.80
• D、1.0

第21题：

在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于（）mm即为合格

• A、0.03
• B、0.30
• C、1.30
• D、3.0

第22题：

由于隔板或静叶环变形后使得其上下结合面间隙增大，从而产生泄漏，这是隔板或静叶环上常见的缺陷之一。

第23题：