机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有（）。A、使金属部件内部产生拉应力；B、使胀差负值增大；C、发生动静摩擦损坏设备；D、轴向推力增大。
题目
机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有（）。
- A、使金属部件内部产生拉应力；
- B、使胀差负值增大；
- C、发生动静摩擦损坏设备；
- D、轴向推力增大。
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第1题：
运行中的单元机组，当主蒸汽温度急剧下降时，汽轮机的轴向位移不会发生变化。
A对
B错
错
略 -
第2题：
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
- A、超前
- B、滞后
- C、同步
正确答案:B -
第3题：
在单元机组运行中，汽轮机侧主蒸汽温度一般高于锅炉侧主蒸汽温度。
正确答案:错误 -
第4题：
主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？
正确答案:（1）初温变化对安全经济运行的影响：
汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，热耗率降低。另外，由于初温升高，凝汽式汽轮机的排汽湿度减小，其内效率也相应提高。循环效率和汽轮机的效率提高，运行经济性相应提高。反之，汽轮机的初温降低，运行经济性相应降低。
由于初温的变化，汽轮机的进汽量和进汽比焓值均变化，汽轮机的功率也相应变化。在汽轮机的进汽压力和调节阀开度不变时，进汽量与主蒸汽绝对温度的二次方根成反比。对于非再热机组，在进排汽压力不变时，其理想焓降与主蒸汽绝对温度成正比。汽轮机功率的相对变化与主蒸汽温度的的二次方根成正比。对于再热机组，由于假定主蒸汽压力和再热蒸汽温度不变，此时再热蒸汽压力因流量减少而降低，主蒸汽温度变化时对机组功率的影响小于非再热机组，但其功率的变化仍与主蒸汽温度的的二次方根成比例。
汽轮机的进汽部分和高压部分与高温蒸汽直接接触，蒸汽初温升高时，金属材料的温度升高，机械强度降低，蠕变速度加快，许用应力下降，从而使机组的使用寿命缩短。
在调节阀开度不变，主蒸汽温度降低时，汽轮机功率相应减小。要保持机组功率不变，要开大调节阀，进一步增加进汽量。此时对于低压级、特别是末级，流量和焓降同时增大，导致动叶栅上蒸汽的作用力增加，其弯曲应力可能超过允许值，且转子的轴向推力相应增大。另外，主蒸汽温度的降低，导致低压级的湿度增大，使湿气损失增大，对动叶片的冲蚀作用加剧。若蒸汽初温突然大幅度降低，则可能产生水冲击，引起机组出现事故。
（2）再热蒸汽温度变化对机组安全经济运行的影响
再热机组的再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行的影响与主蒸汽温度变化的影响相似。所不同的是再热蒸汽温度变化时，仅对中、低压缸的理想焓降和效率产生影响，而对高压缸的影响极小。只是再热蒸汽温度升高时，其比容相应增大，容积流量增加，再热器内流动阻力增大，使高压缸排汽压力略有增加。因此再热蒸汽温度变化1℃，对机组经济性的影响小于主蒸汽温度变化1℃时产生的影响。 -
第5题：
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降，机组运行的经济性（）。
- A、不变
- B、下降
- C、提高
- D、先降后升
正确答案:B -
第6题：
主蒸汽温度升高，对提高机组经济性有益，所以运行中应尽量提高主蒸汽温度运行。
正确答案:错误 -
第7题：
主蒸汽温度突然降低有何危害？
正确答案: 蒸汽温度突降，可能是机组发生水冲击的预兆，而水冲击会引起整个机组严重损坏。此外汽温突降还将引起机组部件温差增大，热应力增大，且降温产生的温差会使金属承受拉应力，其允许值比压应力小得多。降温还会引起动静部件收缩不一，差胀向负值增大，甚至动静之间发生摩擦，严重时将导致设备损坏。 -
第8题：
机组启动和运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。
正确答案:正确 -
第9题：
当主蒸汽温度和真空不变时，主蒸汽压力升高对机组运行有何影响？
正确答案:（1）汽轮机排汽湿度增大，使末几级动叶冲蚀作用增大，湿气损失增加。
（2）主蒸汽压力升高，使调节级焓降增加，造成调节级过负荷。
（3）会引起主蒸汽管道、高压缸等设备的应力增加。当主蒸汽压力升高过多时，可能会引起这些部件的过大而变形甚至破坏。
（4）主蒸汽压力升高，使汽轮机进汽量增加，使轴向推力增加，可能造成推力轴承过负荷。故主蒸汽压力升高过多时，应限制负荷。 -
第10题：
当主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大。反之主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度越高对机组运行就越好。
正确答案:错误 -
第11题：
主蒸汽温度升高将使机组热耗率降低，故运行中应尽量提高主蒸汽温度运行。
正确答案:错误 -
第12题：
在单元机组运行时，汽轮机侧主蒸汽温度一般高于锅炉侧主蒸汽温度。（）
正确答案:错误 -
第13题：
汽轮机新蒸汽温度突然下降有什么危害？
正确答案: 汽轮机进汽温度突然下降，很可能引起水冲击，使整个机组严重损坏。另外，汽温突然下将会引起机组各金属部件的温差增大，产生较大的热应力；而且降温使金属部件内部产生拉应力，金属承受拉应力的极限远小于承受压应力的极限，所以很容易造成金属部件永久性的破坏。降温还会引起动、静部件收缩不一致，而使胀差负值增大，甚至发生动静摩擦、损坏设备。因此，当汽温突然降低时，应按规程规定严格执行降负荷或紧急停机。 -
第14题：
机组运行中主蒸汽温度突然下降的危害有（）。
- A、使金属部件内部产生拉应力；
- B、使胀差负值增大；
- C、发生动静摩擦损坏设备；
- D、轴向推力增大。
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是（）。
- A、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加
- B、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷
- C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大反之，主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好
- D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短
正确答案:A,B,D -
第16题：
在汽轮机运行过程中，主蒸汽温度升高对机组有什么影响？
正确答案: 主蒸汽温度升高，汽轮机的热降和功率有所增加，在其他参数不变的情况下，热耗有所降低。但当主蒸汽温度升高并超过允许范围时，对汽轮机的安全运行会造成以下危害：
（1）使调节处热降增大，调节级叶片过负荷。
（2）使金属材料的机械强度降低，增加蠕变速度。主蒸汽管道、汽缸、汽门及轴封等金属部件的工作温度超过允许范围，会使其紧固部件松驰，降低使用寿命或损坏设备。
（3）使受热部件热膨胀、热变形增加。 -
第17题：
机组启动过程中，差胀大应检查主蒸汽温度是否过高，联系锅炉运行人员，适当降低主蒸汽温度。
正确答案:正确 -
第18题：
主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（）。
- A、有影响
- B、没有影响
- C、不利
- D、有利
正确答案:C -
第19题：
当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（）。
- A、有影响；
- B、没有影响；
- C、不利；
- D、有利。
正确答案:C -
第20题：
机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应打闸停机。
正确答案:正确 -
第21题：
主蒸汽温度升高对汽轮机运行有什么危害？
正确答案: ①调节级焓降增加，尤其在第一调节汽门全开其它调节汽门关闭状态下将发生调节级过负荷；
②金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快；
③金属部件热变形和热膨胀增大，若膨胀受阻机组可能发生振动。 -
第22题：
正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
正确答案:28℃；42℃；83℃ -
第23题：
运行中的单元机组，当主蒸汽温度急剧下降时，汽轮机的轴向位移不会发生变化。
正确答案:错误 -
第24题：
问答题主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？正确答案： （1）初温变化对安全经济运行的影响：
汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，热耗率降低。另外，由于初温升高，凝汽式汽轮机的排汽湿度减小，其内效率也相应提高。循环效率和汽轮机的效率提高，运行经济性相应提高。反之，汽轮机的初温降低，运行经济性相应降低。
由于初温的变化，汽轮机的进汽量和进汽比焓值均变化，汽轮机的功率也相应变化。在汽轮机的进汽压力和调节阀开度不变时，进汽量与主蒸汽绝对温度的二次方根成反比。对于非再热机组，在进排汽压力不变时，其理想焓降与主蒸汽绝对温度成正比。汽轮机功率的相对变化与主蒸汽温度的的二次方根成正比。对于再热机组，由于假定主蒸汽压力和再热蒸汽温度不变，此时再热蒸汽压力因流量减少而降低，主蒸汽温度变化时对机组功率的影响小于非再热机组，但其功率的变化仍与主蒸汽温度的的二次方根成比例。
汽轮机的进汽部分和高压部分与高温蒸汽直接接触，蒸汽初温升高时，金属材料的温度升高，机械强度降低，蠕变速度加快，许用应力下降，从而使机组的使用寿命缩短。
在调节阀开度不变，主蒸汽温度降低时，汽轮机功率相应减小。要保持机组功率不变，要开大调节阀，进一步增加进汽量。此时对于低压级、特别是末级，流量和焓降同时增大，导致动叶栅上蒸汽的作用力增加，其弯曲应力可能超过允许值，且转子的轴向推力相应增大。另外，主蒸汽温度的降低，导致低压级的湿度增大，使湿气损失增大，对动叶片的冲蚀作用加剧。若蒸汽初温突然大幅度降低，则可能产生水冲击，引起机组出现事故。
（2）再热蒸汽温度变化对机组安全经济运行的影响
再热机组的再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行的影响与主蒸汽温度变化的影响相似。所不同的是再热蒸汽温度变化时，仅对中、低压缸的理想焓降和效率产生影响，而对高压缸的影响极小。只是再热蒸汽温度升高时，其比容相应增大，容积流量增加，再热器内流动阻力增大，使高压缸排汽压力略有增加。因此再热蒸汽温度变化1℃，对机组经济性的影响小于主蒸汽温度变化1℃时产生的影响。解析： 暂无解析