改变配汽机构特性的方法()。
第1题:
调节阀阀门定位器起到()的作用。
第2题:
汽机的进汽量分为节流和喷嘴调节方式,调节阀控制方式可以采用单阀,顺序阀和混合方式运行,使整个负荷范围的性能最佳化。
第3题:
截止阀俗称(),它是利用调节阀的开度,也就是改变阀盘与阀座的距离来改变流道大小,调节流量。
第4题:
调节阀的流量特性不能通过改变阀门定位器的反馈凸轮的几何形状来改变。
第5题:
GT001或GT004的调节汽阀传动机构属()。
第6题:
机组负荷在30%额定负荷以上时,汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启()及(),进而改变汽轮机的()实现的,调节阀由执行机构驱动,是调节系统的()。
第7题:
喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀,当2号调节阀开启过程中,3号、4号调节阀后的压力是()。
第8题:
轴封供汽母管压力偏高的原因有()。
第9题:
采用节流配汽(全周进汽)高压部分4个调节阀根据控制系统的指令按相同的阀位开启,对应于4组喷嘴同时()。
第10题:
调节阀阀芯动作改变,调节阀节流面积达到调节目的。
第11题:
改变管路特性工况调节
改变工艺参数调节
改变尺寸参数调节
改变泵特性工况调节
第12题:
主汽阀
管道
调节阀
进汽蒸汽室
第13题:
汽提的冷凝系统的尾气出口高温开关动作将使()关闭。
第14题:
一般说的暖管指()。
第15题:
轮机快关阀冲转时()。
第16题:
汽轮机的进汽节流损失发生在 ()
第17题:
调节阀设于锅炉与蒸汽机之间的主蒸汽管路上,用来控制给汽量以改变蒸汽机的转速。
第18题:
属于改变泵的特性来调节泵的工作点的方法是()。
第19题:
主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到()转速时通过的汽流流量,高压调节阀用来调节机组从()转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
第20题:
330MW汽轮机调门进汽方式有()。
第21题:
当()时,应撤出汽温控制系统。
第22题:
凸轮传动
杠杆传动
提板传动
第23题:
改变管路特性曲线
改变泵特性曲线
A和B
既不是A也不是B