EH油箱油温高的现象、原因、处理方法？
题目
EH油箱油温高的现象、原因、处理方法？
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第1题：
EH油供油温度在之间（），EH油箱油位在（）之间。
正确答案:40℃～55℃；500～730mm -
第2题：
造成膨胀压缩机油温高的原因有（）。
- A、转速低
- B、油压下降
- C、冷却水中断
- D、油箱液位高
正确答案:B,C -
第3题：
机油温度高卸载停机的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：FIRE显示屏出现机油温度高卸载停机。
原因：
（1）冷却风扇电机的高温继电器保险烧损。
（2）机油管路有漏泄处所。
处理：
（1）更换故障保险。
（2）检查机油管路查出漏泄处所。 -
第4题：
EH油箱加热器投入条件是：（）或（）有一台运行，油箱油位高于（）。当EH油箱油温度低于（）时油箱加热器自动投入，当EH油箱油温度高于（）或EH油箱油位低于（）时油箱加热器自动退出。
正确答案:EH油泵；循环泵；370mm；20℃；50℃；370mm -
第5题：
EH系统油箱油温升高的主要原因（）。
- A、安全溢流阀动作，导致溢流；
- B、冷却水进出水门未开；
- C、冷却水温低于30度；
- D、冷却水控制电路故障。
正确答案:A,B,D -
第6题：
简述液压联轴器工作油温高的现象、原因及处理方法。
正确答案: 液压联轴器工作油温高的现象、原因及处理方法如下：
（1）现象。当液压联轴器工作油温高时，报警信号发出，给水泵站就地液压联轴器工作油温表计指示升高。
（2）原因。工作油冷油器冷却水量不足，冷却水压力低。工作油冷油器油侧积有空气，冷油器冷却水管结垢，热交换效果不好。液压联轴器工作油油质恶化。液压联轴器勺管位置调整不当，长时间停留在油循环不畅的位置附近；工作油泵出力不足及工作油箱油位低。
（3）处理方法。几种处理方法如下：
1）检查工作油冷油器的冷却水出入口门在全开位置，冷却水压力、流量在规定范围内，对于装有两路冷却水的冷油器，最好采用压力较高的冷却水去冷却，并充分排掉工作油冷油器水室的空气。
2）及时排掉冷油器油侧的空气。
3）检查液压联轴器的工作油质是否符合要求，必要时应重新换油，定期排放电动给水泵液压联轴器油箱底部的积水。
4）改变勺管位置，尽量避开液压联轴器油循环不畅的位置，并根据具体情况降低电动泵出力。 -
第7题：
EH油箱油温保护内容有哪些？
正确答案: 1） 油箱油温升高至57℃，冷却水电磁阀自动打开，冷却油泵自投。
2） 油箱油温降至37℃，冷却水电磁阀自动关闭，冷却油泵自停。
3） 油箱油温低于20℃，电加热器自投，EH油泵拒启动。
4） 油箱油温高于22℃，电加热器自停。 -
第8题：
EH油箱油温长期高于（）℃运行，抗燃油的酸值回升高，油质会变坏。
正确答案:57 -
第9题：
EH油箱不正常油位下降原因及处理方法有哪些？
正确答案: 1.高、低压蓄能器皮囊漏气。应充气或更换皮囊。
2.油系统外泄漏，查找漏点及时处理。 -
第10题：
填空题EH油供油温度在之间（），EH油箱油位在（）之间。正确答案： 40℃～55℃,500～730mm解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题EH油箱油位低的原因？正确答案： 1）油位计故障或泄漏。
2）EH系统油管道破裂。
3）油再生装置或冷油器泄漏。
4）EH系统放油门、取样门误开或不严。
5）调速汽门自身漏油。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题EH油供油温度在之间（）℃，EH油箱油位在（）mm之间。正确答案： 40～55,500～730解析： 暂无解析 -
第13题：
EH油供油温度在之间（）℃，EH油箱油位在（）mm之间。
正确答案:40～55；500～730 -
第14题：
机车牵引力过小，有时油温高的原因及处理方法？
正确答案: 原因：（1）工作变扭器的轴主控制阀卡在“O”档和“Ⅰ”档之间；（2）两个主控制阀中，一个卡在充油位，另一个处于充油工作位，造成两个变扭器轴同时充油
处理方法：（1）利用手动换档的风压，顶动数次，如仍卡住，则应清洗检查和修复；（2）利用手动换档的风压，顶动数次，如仍卡住，则应清洗检查和修复 -
第15题：
EH油箱油温高的原因？
正确答案: ⑴季节性的原因；
⑵冷油器只投一组或冷却水不正常；
⑶最主要的原因是EH油泵长期处于打压、卸载状态，卸载时，EH油处于内循环状态，不经冷油器，造成EH油箱温度高；经冷却回油箱的有压回油正常情况是比较少的，冷却后温度从DAS看也比较低，未经冷却回油箱的无压回油量也比较少；
⑷油温正常情况下突然升高，主要原因是EH油泵出口卸载阀整定值过高或卡涩，EH油泵不卸载，EH油母管溢流阀长时间处于溢流状态。 -
第16题：
EH油箱油温低于（）时禁止启动EH油泵，正常运行时EH油箱温度应控制在（），油箱温度高于（）时报警，油箱温度高于（）时冷油器冷却水电磁阀自动打开，油箱温度低于（）时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。
正确答案:20℃；35～45℃；50℃；56℃；37℃ -
第17题：
EH油温运行中要防止油温超过70℃，油温高，其油的酸度就会升高，油质变坏
正确答案:错误 -
第18题：
EH油箱油位应保持在（）范围内，油温保持在（）℃，油压（），最大不超过（），当油压降低至（）时，联动备用EH油泵。
正确答案:430～560mm；37～57；14.5±0.5MPa；16.2MPa；11.2MPa -
第19题：
EH油温升高如何处理？
正确答案: 1） 当EH油温升高应检查EH冷油器冷却水是否正常，冷却水压力低或中断，应立即设法恢复供水。
2） 若EH油箱电加热器误动或控制失灵，应切断电加热器电源。
3） 查冷却油泵工作是否正常，冷油器是否脏污。
4） 检查回油滤网是否脏污，过压阀是否动作。
5） 溢油阀泄漏，联系检修人员处理。 -
第20题：
简述密封油温高现象，如何处理？
正确答案:1.现象：空氢侧密封供油温高。
2.处理：
A.检查冷却水调节门工作是否正常，必要时开旁路增加冷却水量。
B.检查冷油器是否堵塞，若是应切换一台冷油器运行。
C.检查冷却水管道是否有泄漏，若是采取必要措施，并联系检修处理。 -
第21题：
EH油压上升的原因（）。
- A、EH油箱油位低；
- B、EH泵联启；
- C、EH油泵故障；
- D、EH油温过低。
正确答案:B,D -
第22题：
问答题机车牵引力过小，有时油温高的原因及处理方法？正确答案： 原因：（1）工作变扭器的轴主控制阀卡在“O”档和“Ⅰ”档之间；（2）两个主控制阀中，一个卡在充油位，另一个处于充油工作位，造成两个变扭器轴同时充油
处理方法：（1）利用手动换档的风压，顶动数次，如仍卡住，则应清洗检查和修复；（2）利用手动换档的风压，顶动数次，如仍卡住，则应清洗检查和修复解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题机油温度高卸载停机的故障现象、原因及处理方法。正确答案： 现象：FIRE显示屏出现机油温度高卸载停机。
原因：
（1）冷却风扇电机的高温继电器保险烧损。
（2）机油管路有漏泄处所。
处理：
（1）更换故障保险。
（2）检查机油管路查出漏泄处所。解析： 暂无解析