关于转子脆性转变温度,下列说法不正确的是()。
第1题:
金属低温脆性转变温度
第2题:
由于脆性材料的破坏是无塑性变形的过程,且该材料的脆性转变温度较高,故用强制性条文规定“严禁试验温度接近金属的脆性转变温度”。
第3题:
脆性转变温度是指在不同的温度下对金属材料进行冲击试验,脆性断口占试验断口()时的温度,用FATT表示,含有缺陷的转子如果工作在脆性转变温度以下,其冲击韧性会显著下降,就容易发生脆性破坏。
第4题:
脆性转变温度高,材料的脆性倾向()。
第5题:
什么是脆性转变温度?
第6题:
脆性转变温度
第7题:
在汽轮机启动时,应尽快提高转子温度到脆性转变温度以上,以增强转子对()和()的承受能力。
第8题:
大型机组超速试验应在带10~15%额定负荷运行4~6小时后进行,以确保()温度达到脆性转变温度以上。
第9题:
什么是脆性转变温度?发生低温脆性断裂事故的必要和充分条件是什么?
第10题:
金属的低温脆性转变温度
第11题:
第12题:
第13题:
脆性转变温度越低,材料的脆性倾向越严重。()
第14题:
机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。
第15题:
什么是钢材的脆性转变温度过?
第16题:
在脆性转变温度之上,不会发生脆性断裂。
第17题:
汽轮机启动过程中,要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上,以增加转子承受较大的()和()的能力。
第18题:
极热态启动时,由于转子温度高于脆性转变温度,因而比较适合于做超速试验。
第19题:
何为转子低温脆性转变温度及其作用是什么?
第20题:
塘电600MW汽轮机高中压转子的脆性转变温度(),低压转子的脆性转变温度()。
第21题:
低温脆性转变温度
第22题:
330MW机组的汽轮机转子脆性转变温度为()℃。
第23题:
对
错