参考答案和解析
正确答案:降低
更多“汽轮机的寿命的终止标志着汽轮机工作能力的(),但仍可以继续运行。”相关问题
  • 第1题:

    汽轮机单阀和顺序阀在切换过程中可以中间终止切换,恢复原运行方式。()


    正确答案:错误

  • 第2题:

    汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些?


    正确答案:(1)机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
    (2)机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
    (3)机组在极热态下启动时,新汽温度不能和调节级金属温度匹配,造成负温差启动。
    (4)新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
    (5)汽轮机发生水冲击。

  • 第3题:

    汽轮机的寿命


    正确答案: 是指从初次运转到汽轮机转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。

  • 第4题:

    如何在运行中对汽轮机的寿命损耗进行控制? 


    正确答案:根据所确定的每一种工况最合理的寿命损耗,求出对应的致裂应力循环次数;利用材料的低周疲劳特性曲线反查该工况转子材料允许的最大全应变,算出对应的最大允许的应力变化幅值;在运行中控制蒸汽温度、转速和负荷的变化速度,使该工况应力变化的最大幅值不大于寿命损耗允许的应力变化幅值,即可对汽轮机的寿命损耗进行控制。

  • 第5题:

    汽轮机的寿命损耗主要有()和()对汽轮机寿命的损耗。


    正确答案:高温蠕变;低周疲劳

  • 第6题:

    汽轮机运行方式优化具体可分为哪几方面?()

    • A、确保汽轮机设计寿命,或使其使用寿命延长
    • B、机组启、停灵活性及负荷适应能力
    • C、最佳的运行经济性
    • D、增加汽轮机启停次数

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大?


    正确答案: 机组甩负荷对汽轮机寿命损耗大。当机组负荷突然变化50%额定负荷以上时,汽轮机转子会发生热冲击影响,尤其在甩全负荷后维持汽轮机空转或带厂用电运行的方式,对汽轮机寿命损耗最大。大型机组更为明显,所以要尽量避免这两种工况的发生。另外,对于单元制机组,在极热态启动时,调节级处的金属温度在450℃以上,要求将蒸汽温度提高到500℃以上是很困难的,所以在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度,即为负温差启动,负温差越大,热应力也越大。因此在极热态启动时要尽量使蒸汽与金属温度匹配,并注意机组的热膨胀和振动情况。

  • 第8题:

    何谓汽轮机的寿命?正常运行中影响汽轮机寿命的因素有哪些?


    正确答案: 汽轮机寿命是指从初次投入运行至转子出现第一条宏观裂纹(长度为0.2~0.5mm)期间的总工作时间。
    汽轮机正常运行时,主要受到高温和工作应力的作用,材料因蠕变要消耗一部分寿命。在起、停和工况变化时,汽缸、转子等金属部件受到交变热应力的作用,材料因疲劳也要消耗一部分寿命。在这两个因素共同作用下,金属材料内部就会出现宏观裂纹。例如不合理的起动、停机所产生的热冲击,运行中的水冲击事故,蒸汽品质不良等都会加速设备的损坏。

  • 第9题:

    运行中监视汽轮机监视段压力有着重要意义,但()与其无关。

    • A、汽轮机通流部分是否有机械故障;
    • B、汽轮机调节阀开度是否正常;
    • C、汽轮机通流部分是否结垢;
    • D、防止汽轮机承受过大的热应力。

    正确答案:D

  • 第10题:

    汽轮机寿命损耗大的运行工况有哪些?


    正确答案: 汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变消耗和低周波疲劳损耗两部分。前者取决于材料的工作温度和运行时间,后者取决于热应力变化幅度的大小和疲劳的次数。对汽轮机寿命损耗大的工况主要是超温运行和热冲击等应力循环变化幅度较大的工况。如机组的启动、甩负荷、汽温急剧降低以及水冲击等。

  • 第11题:

    问答题
    简述影响汽轮机转子运行寿命的因素?

    正确答案: 温度、转子结构因素、启停时的升降温速度。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况?汽轮机寿命分配的原则是什么?如何进行寿命分配?

    正确答案: 汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括:启动、停机、负荷大范围的变动(变负荷调峰)、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
    目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年,即30年内转子不出现裂纹。
    按照这种寿命分配原则进行寿命分配,首先要根据机组在电网中是否参加调峰?采用什么方式进行调峰?年运行小时数是多少?确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化,确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡,并考虑一定的寿命裕量,确定寿命分配方案。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    运行中如何减少汽轮机转子寿命损耗?


    正确答案: 运行中减少汽轮机转子寿命损耗的措施有:
    ①避免短时间内负荷大幅度变动,严格控制运行中转子表面工质温度变化率在最大允许范围内。
    ②严格控制汽轮机甩负荷后空转运行时间。
    ③防止主、再热蒸汽温度及轴封供汽温度与转子表面金属温度严重失配。
    ④在汽轮机启动、运行、停机及停机后未完全冷却之前,均应严防湿蒸汽、冷气和水进入汽缸。

  • 第14题:

    正常运行以及启、停和变工况时影响汽轮机寿命的因素有哪些?


    正确答案:汽轮机在正常运行时,主要受到高温和工作应力的作用,材料因蠕变要消耗一部分寿命,在启停和变工况变化时汽缸转子等金属部件要受到交变热应力的作用。材料因疲劳而消耗一部分寿命,在这两个因素的共同作用下,经一定时间,金属材料外部就会出现宏观裂纹。

  • 第15题:

    汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况?汽轮机寿命分配的原则是什么?如何进行寿命分配? 


    正确答案:汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括:启动、停机、负荷大范围的变动(变负荷调峰)、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
    目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年,即30年内转子不出现裂纹。
    按照这种寿命分配原则进行寿命分配,首先要根据机组在电网中是否参加调峰?采用什么方式进行调峰?年运行小时数是多少?确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化,确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡,并考虑一定的寿命裕量,确定寿命分配方案。

  • 第16题:

    汽轮机变工况运行,高压缸的调节级处易出现交变应力,影响汽轮机寿命。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    什么是汽轮机寿命管理?汽轮机寿命管理有哪些内容?


    正确答案: 汽轮机的寿命管理,是实现汽轮机组运行科学管理的一项重要工作。汽轮机的运行使用寿命控制的主要内容,就是在汽轮机运行启停过程中及工况变动时,控制其蒸汽温度水平,蒸汽温度变化幅度、变化速率,限制金属部件内的热应力,使机组寿命消耗率不超过要求的技术指标,保证机组在有效使用期内,其部件不至于过早地产生变形裂纹和及时地进行检查处理,防止机组设备发生灾难性断轴事故。汽轮机寿命管理的内容有:合理分配和使用汽轮机寿命;汽轮机转子寿命的监测与管理:减少汽轮机转子寿命损耗;加强可靠性管理,减少汽轮机寿命损耗。

  • 第18题:

    变负荷方式调峰运行的机组采用滑压运行方式的优点有()。

    • A、降低汽轮机寿命损耗
    • B、改善汽轮机低负荷运行的经济性
    • C、减少汽轮机切换操作
    • D、有利于锅炉的燃烧工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题:

    多级汽轮机虽然附加了一部分损失但多级汽轮机的效率仍高于单级汽轮机。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    汽轮机寿命消耗累计值达到100%时,表明()。

    • A、汽轮机转子已报废,不能再使用;
    • B、汽轮机转子上肯定有裂纹产生,必须找出,进行相应处理后再使用;
    • C、汽轮机转子上出现裂纹的概率为50%,进行严格检查后可继续安全运行;
    • D、汽轮机转子可以继续使用,但由于寿命消耗已用完,对其使用中的安全性不能保证。

    正确答案:D

  • 第21题:

    什么是汽轮机寿命?影响汽轮机寿命的因素有哪些?


    正确答案: 汽轮机寿命是指初次投入运转至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。
    汽轮机正常运行时,主要受到高温和工作应力的作用,材料因蠕变消耗一部分寿命。在启停和工况变化时,汽缸、转子等金属部件受到热应力作用,材料因疲劳也要消耗一部分寿命。在这两个因素的作用下,金属材料内部会出现宏观裂纹。实际运行中,如不合理的启停产生的热冲击、运行中水冲击事故、蒸汽品质不良等,会加速设备的损坏。

  • 第22题:

    汽轮机寿命管理的内容有()。

    • A、确定汽轮机的寿命分配方案;
    • B、运行年限内的启动类型;
    • C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案;
    • D、运行年限内的启停次数。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题:

    问答题
    如何在运行中对汽轮机的寿命损耗进行控制?

    正确答案: 根据所确定的每一种工况最合理的寿命损耗,求出对应的致裂应力循环次数;利用材料的低周疲劳特性曲线反查该工况转子材料允许的最大全应变,算出对应的最大允许的应力变化幅值;在运行中控制蒸汽温度、转速和负荷的变化速度,使该工况应力变化的最大幅值不大于寿命损耗允许的应力变化幅值,即可对汽轮机的寿命损耗进行控制。
    解析: 暂无解析