汽轮机油进水的主要原因是（）。A、轴封压力过高；B、冷油器冷却水压高于油压；C、蒸汽压力过高；D、油箱排烟风机故障。
题目
汽轮机油进水的主要原因是（）。
- A、轴封压力过高；
- B、冷油器冷却水压高于油压；
- C、蒸汽压力过高；
- D、油箱排烟风机故障。
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第1题：
下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）
- A、加热器抽汽量小
- B、盘车时间达4h以上
- C、轴封供汽带水
- D、汽轮机油系统进水
正确答案:C -
第2题：
汽轮机凝结水水质变坏的主要原因是（）漏入凝汽器汽侧造成的。
- A、汽轮机油
- B、循环水
- C、轴封汽
正确答案:B -
第3题：
油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水？
正确答案: 油系统进水一般是由于汽轮机高压轴封段漏汽压力过大，或轴封供汽压力调整不当或轴封抽气器工作失常，使蒸汽通过轴承进入油系统所致。也可能是由于冷油器水压调得过高（高于油压），致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。
防止油系统进水：
①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。
②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作
③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油 -
第4题：
汽轮机油乳化原因是什么？
正确答案:汽轮机油乳化一般有3个原因：水份、乳化剂和高速搅拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。
汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。同时，机组的安装、运行等环节没有达到设备清洁度要求，存在污物、杂质等也将影响汽轮机油的质量。
汽轮机油和水的乳化与油品中添加剂性能也有关。汽轮机油中添加的抗氧剂和防锈剂大都具有一定表面活性的化合物或混合物，这些物质的分子结构中，一端具有亲油性的非极性基团，另一端具有一定表面活性的亲水性能极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水具有一定的亲合能力。
当汽轮机高速旋转时，油和水充分搅拌呈乳浊液时，这些亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会。当亲合力很大时，就会与水牢牢地结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合起来。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。如果亲合力很弱，水与油就能分离。因而要求汽轮机油所加入的添加剂要保证并提高其质量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加剂中亲水性能较强的成分，达到或高于汽轮机油标准规定的抗乳化性能指标。 -
第5题：
汽轮机油系统失火的先决条件是什么，引起着火的原因是什么？
正确答案: 油系统失火必须具备以下两个条件：
㈠有油漏出；㈡附近有未保温或保温不好的热体。
引起着火的原因主要有以下几点：
⑴调节、保安、供油设计不完善，某些零件强度不够，制造和安装工艺水平不高，不符合设计要求，检修失误，致使一些部件损坏漏油，引起失火；
⑵有些厂没有明确的规章制度，对有关人员进行油类火灾的事故教育不够，缺乏消防知识，在发生火灾时手忙脚乱，操作失误，使火灾扩大；
⑶责任心不强，运行监视不够，不能及时发现和处理漏油缺陷，导致失火。 -
第6题：
轴承磨损的主要原因是（）
- A、轴承安装不正确
- B、润滑不良
- C、进水进矿
正确答案:B -
第7题：
油中进水是汽轮机油质恶化的原因之一。（）
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机油系统进水引起主油箱油位升高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 主油箱油位升高的原因主要是油中进水，油中进水有以下原因：
（1）汽封压力过高使蒸汽呲入轴承油中。
（2）轴封抽汽器工作不好或出力不够。
（3）停机后冷油水压大于油压，使冷却水漏到油中。
处理方法：发现油箱油位升高，应进行油箱底部放水；并联系化验油质。加强汽封压力的调整，检查轴封汽器的工作情况或再启一台轴封抽汽器，停机后停润滑油泵前，关闭冷油器冷却水门。 -
第9题：
汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因是什么？如何处理？
正确答案: 汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因及处理：
（1）首先严密监视各轴承油温及运行情况，再启一台润滑泵。如果是调速油压降低，可启动高压油泵，或根据情况调整负荷。
（2）检查主油泵工作是否异常，主油泵入口压力是否比正常低，是否主油泵入口射油器工作不正常或入口有杂物堵塞。发现异常应立即联系处理，如果运行中不能处理，影响机组正常运行，应立即停机后进行处理。
（3）检查油箱或机头内以及轴承压力油管是否漏油。如有漏油严重，必要时停机处理。
（4）检查备用油泵的出口止回门是否不严而使压力油倒返，或油泵出口过压阀误动，如有异常应立即采取措施。
（5）检查油系统油滤网是否堵塞，而使油压降低；如果是运行中允许应及时切换清理滤网。 -
第10题：
汽轮机油系统的油中含水的主要原因是（）
- A、轴封压力过高或轴封漏气
- B、滤油机脱水效果不好
- C、主油箱油位低
- D、油温调整不当
正确答案:A -
第11题：
问答题汽轮机油乳化原因是什么？正确答案： 汽轮机油乳化一般有3个原因：水份、乳化剂和高速搅拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。
汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。同时，机组的安装、运行等环节没有达到设备清洁度要求，存在污物、杂质等也将影响汽轮机油的质量。
汽轮机油和水的乳化与油品中添加剂性能也有关。汽轮机油中添加的抗氧剂和防锈剂大都具有一定表面活性的化合物或混合物，这些物质的分子结构中，一端具有亲油性的非极性基团，另一端具有一定表面活性的亲水性能极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水具有一定的亲合能力。
当汽轮机高速旋转时，油和水充分搅拌呈乳浊液时，这些亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会。当亲合力很大时，就会与水牢牢地结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合起来。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。如果亲合力很弱，水与油就能分离。因而要求汽轮机油所加入的添加剂要保证并提高其质量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加剂中亲水性能较强的成分，达到或高于汽轮机油标准规定的抗乳化性能指标。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机油质水分控制标准是什么？油中进水的主要原因是什么？正确答案： 轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1％。
油中进水的原因主要有：
（1）轴封间隙大或汽压过高
（2）冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏
（3）油系统停运后冷油器泄漏，造成冷却水泄漏至油侧
（4）油箱排烟风机故障，未能及时将油箱中水汽排出。解析： 暂无解析 -
第13题：
循环水泵轴径损坏的主要原因是（）。
- A、轴承进水
- B、振动
- C、汽蚀
- D、材料差
正确答案:B -
第14题：
造成除氧器水、汽冲击的主要原因是进水温度高。（）
正确答案:错误 -
第15题：
汽轮机油质水分控制标准是什么？油中进水的主要原因是什么？
正确答案: 汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1％。
汽机油中进水的原因主要有：
（1）轴封间隙大或汽压过高；
（2）冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏；
（3）油系统停运后冷油器泄漏，造成冷却水泄漏至油侧；
（4）油箱排烟风机故障，未能及时将油箱中水汽排出。 -
第16题：
汽轮机油乳化的原因是什么？
正确答案: 汽轮机油乳化的原因是：
（1）汽轮机油中存在乳化剂，如胶质等。
（2）油中存在水分、汽轮机轴封漏汽漏入油中水。
（3）油、水乳化剂在机组高速运转时受到高速搅拌而形成油水乳化液。 -
第17题：
汽轮机油进水后，造成油质乳化，怎样指导处理？
正确答案: 当发现汽轮机油乳化时，应首先通知汽机分场检查进水原因，并立即从油箱底部放油门，放水，同时作好滤油准备工作。采用离心式滤油机，将油、水分离开，当离心式滤油机甩不出水来时，再用压力式滤油机，滤油至油完全透明，再用定性法测定油中无水时即可停止滤油。 -
第18题：
造成油系统进水的主要原因是什么？
正确答案: 造成油中进水的原因很多，主要有：
（1）由于汽封径向间隙过大，或汽封块各弧段之间膨胀间隙太大，而造成汽封漏汽窜入轴承润滑油内。
（2）汽封信号管通汽截面太小，漏汽不能从信号管畅通排出。
（3）汽动油泵漏汽进入油箱。
（4）轴封抽汽器负压不足或空气管阻塞。
（5）冷油器水压调整不当，水漏入油内。
（6）盘车齿轮或靠背轮转动鼓风的抽吸作用，造成轴承箱内局部负压吸入蒸汽。
（7）油箱负压太高。
（8）汽缸接合面变形漏汽。 -
第19题：
汽轮机油中进水的原因有哪些？如何防止油中进水？
正确答案:（1）油中进水多半是汽轮机轴封状态不良或是发生磨损，轴承的进汽量过多所致。
（2）轴封汽回汽受阻，如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路开度过大，轴封高压漏汽回汽吧畅。
（3）轴承内负压太高等原因会造成油中进水。
为防止油中进水，在运行中应保证冷油器油侧 压力大于水侧压力，应精心调整好轴封的进汽量。 -
第20题：
下列情况中，可造成汽轮机进水或进冷汽的是（）
- A、加热器抽汽量小
- B、加热器无水位运行
- C、凝结器满水
- D、汽轮机油系统进水
正确答案:C -
第21题：
汽轮机油中进水有哪些因素？如何防止油中进水？
正确答案: 油中进水是油质劣化的重要因素之一，油中进水后，如果油中含有有机酸，则会形成油渣，若有溶于水的低分子有机酸，除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险。油中进水多半是汽轮机轴封处的状态不良或是发生摩损，轴封的进汽过多所引起的，另外轴封汽回汽受阻，如轴封加热器或汽封加热器满水，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。
为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整轴封的进汽量（均压箱压力），防止油中进水。 -
第22题：
油中进水的主要原因是什么？
正确答案:1.汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤100mg/L。
2.汽机油中进水的原因主要有：
A.轴封间隙大或汽压过高；
B.冷油器冷却水压力高于油压且冷油器泄漏；
C.油系统停运后冷油器泄漏，造成冷却水泄漏至油侧。 -
第23题：
问答题汽轮机油进水后，造成油质乳化，怎样指导处理？正确答案： 当发现汽轮机油乳化时，应首先通知汽机分场检查进水原因，并立即从油箱底部放油门，放水，同时作好滤油准备工作。采用离心式滤油机，将油、水分离开，当离心式滤油机甩不出水来时，再用压力式滤油机，滤油至油完全透明，再用定性法测定油中无水时即可停止滤油。解析： 暂无解析