低加疏水箱的投运及注意事项是什么?

题目

低加疏水箱的投运及注意事项是什么?


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  • 第1题:

    低加汽测的停运步骤是什么?


    正确答案: 根据低加停运情况决定机组负荷限制;
    关闭低加抽汽电动门,抽汽逆止门;
    注意温度及负荷变化情况;
    检查抽汽管道疏水门自动打开;
    关闭低加至凝汽器空气门;
    停止低加疏水泵。

  • 第2题:

    低加正常疏水的投运及注意事项是什么?


    正确答案: 汽侧投运正常后;
    各加热器压力#4>#3>#2,且水位正常;
    逐渐开启#4、#3低加正常疏水调节门,检查各事故疏水调门自动关闭;
    各低加水位稳定后,正常疏水调节门投自动;
    负荷20%左右时,根据疏水箱水位,投运疏水泵。
    注意检查疏水箱水位是否正常。

  • 第3题:

    简述低加投运前的检查和准备。


    正确答案:1.系统检修工作结束、工作票收回,现场清洁干净无杂物。
    2.打开所有表计、液位开关、变送器的信号门,投入就地水位计门。
    3.确认系统各气动阀控制气源投入正常。
    4.确认各疏水阀动作正常。
    5.低加水位联锁保护试验合格。
    6.确认低加充氮保护系统隔离。
    7.确认各低加水侧出入口门、旁路门关闭。
    8.确认各抽汽电动门、逆止门关闭,逆止门前后疏水开启。
    9.确认低加汽侧、水侧放水门、水侧放空气门关闭。
    10.关闭低加启动放气门,确认低加连续排气至排汽装置一、二次门关闭。
    11.开启低加正常疏水阀前、后截门,开启事故疏水门前、后截门。
    12.按系统检查卡复查系统完毕。

  • 第4题:

    投运水位计的注意事项?


    正确答案: 冲洗水位计时注意安全,注意暖管。操作阀门要缓慢,否则易使水位计汽侧、水侧阀门保护子弹出,易造成假水位而引起严重事故。

  • 第5题:

    机械搅拌加速澄清池空池投运的注意事项有()

    • A、投运初期以1/3~1/2左右的流量运行
    • B、混凝剂为正常运行量的2~3倍
    • C、减少叶轮提升量,逐步加强搅拌
    • D、当进水浊度低、泥渣松散、颗粒小时,可以投加粘土

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    低加疏水泵的停运及注意事项是什么?


    正确答案: 将低加疏水箱倒为事故放水方式;
    关闭低加疏水泵出口门;
    停止疏水泵;
    注意低加水位。

  • 第7题:

    高加正常疏水的投运及注意事项是什么?


    正确答案: 汽侧投运正常后,水位稳定;
    加热器压力#7>#6>除氧器,#6高加汽侧压力高于除氧器压力0.2MPa;
    逐渐#7、#6高加正常疏水调节正常,检查事故疏水调节门自动关闭;
    高加水位稳定后,正常疏水调节投自动。

  • 第8题:

    低加汽侧投运前应检查什么?


    正确答案: 1)压缩空气系统投运正常;
    2)低加水侧投运正常,低加无漏泄;
    3)系统各阀门位置正确;
    4)各表计、信号投入,保护试验正常。

  • 第9题:

    低加疏水箱投运前检查什么?


    正确答案: 1)系统各阀门位置正确,疏水调节阀已送电且动作正常;
    2)各相关表计、信号投入,联锁保护试验合格;
    3)低加疏水泵良好备用;
    4)#2低加具备投运条件。

  • 第10题:

    高加事故疏水的停运及注意事项是什么?


    正确答案: 开启正常疏水调门;
    缓慢关闭事故疏水调门;
    注意高加水位及调门动作正常,高加疏水水质合格。

  • 第11题:

    顶轴油系统投运步骤及注意事项?


    正确答案: 顶轴油泵的投运
    (1)顶轴油泵启动前必须确认油路通畅。
    (2)依次启动任两台顶轴油泵,检查油泵工作情况正常,油泵出口压力在15.5MPa左右。检查顶轴油系统无泄漏。
    (3)检查顶轴油泄压阀(压力调整阀)和各油泵出口的安全阀工作正常,顶轴油滤网后母管压力维持在15.5MPa左右。
    (4)检查各轴承顶轴油压力正常。
    (5)投入备用顶轴油泵的备用联锁。
    A.汽轮机冲转升速过程中,转速大于540r/mmin后运行的顶轴油泵自动停运。
    B.在汽轮机停机过程,转速小于510r/min后备用的顶轴油泵自启。

  • 第12题:

    高加投运原则是什么?


    正确答案: 1)一般在锅炉上水时高加即可通水,汽机高压缸切换后,将高加进汽电动门逐渐开启,投入汽侧运行。
    2)投高加时先投水侧,后投汽侧。

  • 第13题:

    高、低加解列、投运对汽机和锅炉的影响?


    正确答案: 高加解列后,给水温度降低,锅炉的给煤量机会增加,引起过、再热汽温的升高。对于汽机方面,高加解列由于抽汽量突然变为0,引起汽轮机做功突然增加,有可能导致超负荷运行和汽轮机叶片超压。
    低加解列由于抽汽量突然变为0,引起汽轮机做功突然增加,有可能导致超负荷运行和汽轮机叶片超压,同时,末级叶片水蚀的可能性增大。低加解列对除氧器水位也有很大的影响,注意稳定除氧器水位。

  • 第14题:

    低加如何投运?


    正确答案:1.投入低加水侧,开启水侧放空气门,稍开低加进水门,放空气门见水后关闭,全开水侧出入口门,旁路门关闭。注意低加不应有水位出现。
    2.开启抽汽电动门前后疏水门,疏水暖管30分钟。
    3.开启低加事故疏水调节门,确保水位在低限。开启所投低加抽汽逆止门,稍开所投低加抽汽电动门暖低加,注意控制低加出口水温度变化率小于2℃/min。
    4.逐渐全开低加抽汽电动门,检查抽汽电动门前、后疏水门应关闭。注意低加在随机滑启时,应在机组并网后开启各低加抽汽电动门,随着机组负荷的增加,各低加抽汽压力渐渐增加,水位调节稳定。
    5.开启连续排气阀,稍开启动排气阀见汽后关闭(运行中投运低加时,如滑启低加则保持关闭),各低加正常疏水投入自动,监视各低加疏水阀动作正常,低加水位正常,注意排汽装置真空的变化。

  • 第15题:

    汽机启动时,一般低加何时投运?


    正确答案:低加随机投运。

  • 第16题:

    首次投运油枪注意事项?


    正确答案: 1)炉膛吹扫成功;
    2)炉膛维持微负压;
    3)炉前油系统导通且正常,控制电源、油压、气源正常;
    4)多次投停,排出系统内的冷凝水。
    5)必须到就地与控制室联系,检查油枪喷油、着火情况,发现不喷油、油枪雾化不好、油枪头掉、点火枪不打火、喷油未着火等不正常现象应立即停止该组油枪运行。

  • 第17题:

    高、低加投运时应先投水侧后投汽侧,高压加热器投入顺序为()。


    正确答案:由低到高(或#3→#2→#1)

  • 第18题:

    低加事故疏水系统的停运及注意事项是什么?


    正确答案: 开启#3、4低加正常疏水调门;
    关闭事故疏水调门;
    注意低加水位,疏水箱水位,低加疏水水质合格。

  • 第19题:

    如何投运低加汽侧?


    正确答案: 1)低加汽侧随机投运;
    2)主机冲转后,转速达1000转时,开启#2、#3。#4段抽汽逆止门;
    3)开启#2、#3,#4段抽汽电动门,暖低加本体,疏水逐级自流;
    4)开启各低加至凝汽器空气门,注意真空变化;
    5)低加投运正常后关闭各抽汽管疏水。

  • 第20题:

    低加疏水箱的停运及注意事项是什么?


    正确答案: 将低加疏水倒为事故疏水方式;
    停运#2低加汽侧;
    停止低加疏水泵;
    解列疏水箱;
    注意加热器水位及降负荷。

  • 第21题:

    液压盘车工作原理。盘车投运的规定及注意事项?


    正确答案:本机组盘车装置安装于1#轴承座前,采用液压马达这一独特的驱动方式进行驱动,马达由5个伸缩油缸及 1 根偏心轴组成,工作原理为:需要盘车时,顶轴油的电磁阀打开,借助于在伸缩油缸中的压力油柱,把压力传递给马达的输出偏心轴,使马达伸出轴通过中间传动轴带动转子转动,其安全可靠性及自动化程度均非常高。盘车装置配有超速离合器,能做到在汽轮机冲转达到一定转速后自动退出,并能在停机时自动投入。盘车装置是自动啮合型的,能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来,盘车转速约为60转/分。

  • 第22题:

    低加投用方法以及注意事项?


    正确答案: 低加投入方法及注意事项:低加投运先投入水侧,在投入#6低加汽侧,最后投入#5低加汽侧。
    1)检查确认低加热工表计、信号、联锁保护齐全并投运且投入低加水位保护正常
    2)低加投运前系统检查操作票已执行完毕
    3)缓慢开启#6低压加热器水侧进口电动门,观察加热器汽侧无明显水位上升。
    4)待投运低压加热器水侧各放空门连续出水后逐一关闭。
    5)缓慢开启#5低压加热器水侧出口电动门。待加热器水侧旁路电动门的关闭条件满足且旁路电动门前后无差压后,缓慢关闭加热器旁路电动门。
    6)缓慢开启加热器汽侧连续放气门,并注意凝汽器真空变化。
    7)检查各低加抽汽逆止门已开启。缓慢打开六抽汽电动门,控制加热器出水温度变化小于2℃/min。
    8)低加投运初期采用危急疏水调整门控制加热器水位。
    9)用同样地方法投入#5低加汽侧。
    10)缓慢将#5低加疏水由危机疏水切换至正常疏水。
    11)则待6号低加疏水水质合格后,启动低加疏水泵。
    A.控制6号低加水位-38~+38mm,全开低加疏水泵出口再循环门。
    B.启动任一台低加疏水泵。检查低加疏水泵各参数正常,无汽蚀情况发生。
    C.缓慢交替打开低加疏水泵出口调节门和关闭6号低加危急疏水调节门,控制6号低加水位平稳,将6号低加疏水切至正常疏水。
    12)检查加热器的进出水温度、疏水温度、疏水水位和疏水端差等参数正常。

  • 第23题:

    简述高加投运时注意事项。


    正确答案: 高加汽侧投入前,先确认高加水侧已投入,水侧投入前要开启高加注水门,对高加充分注水排空。注水排空结束后关闭排空门。水侧投入时应先开出口阀,再开进口三通阀,防止该列高加断水;
    1)开启高加出口电动门前,首先开启高加出口电动门旁路门,平衡两端压力再操作。
    2)经过手紧的阀门,开启前首先就地手动将阀门松动后再远方操作,防止出现故障。
    3)为了防止正常疏水管道振动,高加投运前,正常打开疏水管道放水一、二次门进行放水。
    4)投入汽侧要充分暖管疏水,开启抽汽管道疏水门再从汽机向高加进行暖管。
    5)高加汽侧投入时,应按高加抽汽压力从低到高的顺序逐级投入,操作时就地点开高加抽汽电动门,启动初期开度控制在3%进行暖管,每次就地开启速度小于3%,充分暖管,开过程发现管道振动立即关小抽汽电动门,继续暖管疏水,直至管道振动消失。
    6)开事故疏水前确认高加系统启动排空门,疏放水至地沟的阀门关闭,防止对主机真空影响。适当开启高加危急疏水手动门及调门进行疏水。
    7)疏水暖管结束,应分阶段逐步开大高加抽汽电动门的开度,检查高加抽汽及疏水管道无振动,给水升温率不大于1.7度/分钟。
    8)应按“抽汽压力由低到高”的顺序依次投入。
    9)抽汽电动门开启后投入正常疏水自动,逐渐关小危急疏水,建立高加水位,保持高加水位稳定。
    10)单列高加最大可通过60%~65%额定给水流量,双列高加解列机组仍能带满负荷。