主机冷油器如何切换？（以A切至B为例）
题目
主机冷油器如何切换？（以A切至B为例）
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第1题：
运行中主机润滑油滤网从右侧切至左侧的具体切换步骤有哪些？
1、得机长令。
2、确认润滑油系统控制电源、气源已投入，信号指示正常，各表计投入。
3、确认主机直流油泵绝缘合格,联锁试验合格,送上动力电源。
4、确认主机润滑油系统已运行正常，DCS上润滑油滤网后油压正常。
5、就地主油泵出口母管压力0.5MPa，主油箱油位850mm左右。
6、确认润滑油滤网A/B放油门关闭。
7、确认润滑油滤网指示器指示在“右通”位置，通过比较两润滑油滤网外壳温度，判断A侧（右侧）滤网运行。
8、检查滤网差压变送器一二次门开启，记录润滑油滤网差压。
9、检查润滑油滤网连通门开启，开启B侧（左侧）滤网至油箱放空气门。
10、检查A侧（右侧）滤网至油箱放空气门关闭。
11、检查B侧（左侧）滤网至油箱放空气管道处于加热状态。
略 -
第2题：
循环水至本体冷油器电动滤网如何投入？
正确答案:开启滤水器放气门、开前后手动门、有水流出后关闭放气门 -
第3题：
双联冷油器如何切换至备用运行？
正确答案: ⑴确认备用冷油器放空阀开，放油阀关；
⑵稍开注油阀向备用冷油器注油；
⑶待备用冷油器放空阀有油连续排出后关闭放空阀；
⑷转动切换手柄将运行冷油器切至备用侧；
⑸关闭注油阀。 -
第4题：
润滑油冷油器制造时，冷油器切换阀应有防止阀芯脱落的措施。
正确答案:正确 -
第5题：
如何进行气压机冷油器的切换？
正确答案: 1.检查备用冷油器，是否处于良好备用状态，冷却水是否畅通；
2.缓慢将两器冷油的连通阀打开少许，同时打开备用冷油器上部放空阀；
3.待备用冷油器上部放空阀见油后关闭放空阀；
4.快速扳动切换手柄，将冷油器切换至备用冷油器。 -
第6题：
燃机润滑油冷油器及过滤器如何切换？
正确答案: 1.检查运行润滑油冷却器工作正常，备用润滑油冷却器正常备用。
2.检查备用冷油器冷却水出口隔离门开启。
3.打开备用冷油器冷却水进口隔离门。
4.打开冷油器注油门对备用冷油器注油。
5.从备用冷油器观察孔内看到连续油流。
6.将切换三通阀切换至备用冷油器侧，严密监视油压正常。
7.关闭原工作冷油器冷却水进口隔离门。
8.关闭冷油器注油门。
9.检查润滑油温度正常。
10.全面检查系统无异常。 -
第7题：
如何切换冷油器？
正确答案: ⑴.首先确认备用冷油器已经充满油，否则需进行充油操作。
⑵.缓慢搬动切换手柄至另一端限位位置，以保证冷后油温基本不变。 -
第8题：
主机冷油器的三通阀（）用于转动阀芯，（）用于升降定位插销，以固定切换手柄的位置，防止运行中阀芯转动。在切换冷油器工作时，应先转动定位手轮提起（），然后通过切换手把切换成并列或另一侧运行°。切换完毕后应回（）。
正确答案:切换手把；定位手轮；插销；转动锁紧定位手轮插入插销 -
第9题：
主机冷油器是如何切换的.操作注意什么？
正确答案:（1）先将定位手轮转动，提起插销（逆时针2—3圈）
（2）然后将切换手柄转动90度
（3）然后仍应转动定位手柄插入插销
三通转换阀切换过程中，为防止轴承断油，应保证备用冷油器切换前已充满油，否则应先开启安装在两冷油器上的连通阀使备用冷油器充满油，冷油器下部设有放水门，上部有放气门，壳体上端也设有放气门。 -
第10题：
密封油冷油器如何进行切换?
正确答案:1.检查备用氢（空）侧密封油冷油器备用良好，油侧已注满油，投入冷却水。
2.缓慢开启备用氢（空）侧密封油冷油器的进、出口门，注意氢（空）侧油压稳定，氢、空侧油压差正常。
3.将原运行的氢（空）侧密封油冷油器切除，调整氢（空）侧冷油器出口油温至正常范围。
4.在整个切换过程中，应缓慢操作，发现异常情况立即恢复原运行方式，并汇报。 -
第11题：
问答题油冷器如何切换？正确答案： 1）投用冷却水，水侧排气。
2）打开冲油阀，冲油排气。
3）将六通阀锁紧考克松开，旋转90度，再将考克旋紧。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述主机冷油器切换的注意事项。正确答案： 备用冷油器油侧、水侧出入口门必须检查开启；水侧、油侧放空气后，保持介质充满；记录切换前后的润滑油箱油位、润滑油温。切换过程必须缓慢进行，并且严格执行操作票。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述润滑油冷油器的切换操作。
正确答案: （1）确认冷油器充油阀在开启位置。
（2）确认备用冷油器至主油箱放空气门开启，从观察窗观察应有连续的油流通过且流量正常后，关闭放空气门。
（3）关闭备用冷油器出水门，稍开备用冷油器进水门，开启备用冷油器水侧放空气门，待放空气门有水冒出时关闭。
（4）全开备用冷油器进、出口冷却水门。
（5）松开切换手柄，缓慢扳动切换手柄，使切换手柄指向备用冷油器，注意润滑油压不应下降，油温应正常。将切换手柄固定在原备用冷却器位置。
（6）在DCS盘上将运行冷油器的出口油温设为43～49℃，投入自动控制。
（7）检查一切正常后，关闭停运冷油器进水手动门，冷油器出水电动门保持开启状态备用（如有检修工作时应关闭）。 -
第14题：
如何判断主机冷油器漏水？
正确答案: 从主油箱油位的变化量、从回油窥视窗观察回油的颜色、结露程度、从油质化验报告等可判断主机冷油器的泄漏情况、程度。一旦怀疑冷油器泄漏，可开启油侧检漏阀加以确认，然后进行隔离、检修。 -
第15题：
简述P601切换（以A切B为例）
正确答案: （1）确认P601B油位正常，仪表电气设备好用；
（2）P601B盘车灵活正常，送电备用；
（3）打开P601B进口阀，关出口阀；
（4）将现场联锁开关打至手动，按现场开关启动P601B；
（5）观察P601B运行状况正常，缓慢打开P601B出口阀；
（6）缓慢关P601A出口阀；
（7）确认P601B流量正常后，停P601A；
（8）再打开P601A进出口阀；
（9）现场联锁开关打至自动备用。 -
第16题：
如何将C-101/1的急冷油切换至C-101/2？
正确答案: （1）进入焦炭塔操作系统界面；
（2）激活切换区，按回车键；
（3）将流量控制阀FC6106改到自动作为主参，将TC6105改到串级作为副参。 -
第17题：
简述主机冷油器切换的注意事项。
正确答案:备用冷油器油侧、水侧出入口门必须检查开启；水侧、油侧放空气后，保持介质充满；记录切换前后的润滑油箱油位、润滑油温。切换过程必须缓慢进行，并且严格执行操作票。 -
第18题：
主机冷油器三通切换阀有三个工作状态，即（）。
正确答案:左、右侧冷油器单独运行和左右侧冷油器并列运行 -
第19题：
汽轮机润滑油冷油器由-1切换至-2的操作步骤。（-2冷油器在检修结束尚未恢复状态）
正确答案: ①首先检查-2冷油器检修工作票已终结，现场悬挂禁止操作牌收回；
②开启-2冷油器油侧放空气门，稍开启-2冷油器出口油门，往-2冷油器油侧充油，待油侧放空气门有油放出后关闭放空气门，全开油侧出口油门；
③开启水侧放空气门，稍开进口水门，水侧充水，待放空气门有水流出后检查应无油花，再关闭水侧放空气门；
④将水侧进口水门全开；
⑤缓慢开启油侧进口油门，同时缓慢开启水侧出口水门，控制润滑油压稳定，两冷油器出口油温不大于2℃；
⑥逐步全开-2冷油器进口油门，调整水侧出水门控制油温、油压稳定；
⑦检查-2冷油器投入正常后，先关闭-1冷油器进口油门，再关闭-1冷油器出水门，注意控制油温、油压稳定；
⑧至-1冷油器进油门、出水门全部关闭。-1冷油器维持备用状态。 -
第20题：
主机冷油器可在运行中切换，但必须保证备用冷油器（），以防造成轴承断油烧瓦及跳机现象。主机冷油器运行中上部放气门应（），使玻璃观察孔可见（）。
正确答案:充满油；保持一定开度；成股油流流动 -
第21题：
主机安全油滤油器切换阀进口法兰盘处刺油如何处理？
正确答案: 1.及时汇报单元长、值长，机组打闸停机。
2.机组打闸停机后，禁止启动高压启动油泵。
3.立即组织相关人员进行现场的就地灭火，灭火时采用CO2、泡沫灭火器进行灭火。灭火时运行人员注意防止滑跌。注意及时开启主厂房的窗户排除厂房内的烟气。
4.若油系统着火引起电缆着火，扑救人员还应正确的佩戴正压式消防空气呼吸器。
5.机组停机过程中，注意监视主油箱的油位、主机的润滑油压，直流润滑油泵联动后及时停运。防止直流润滑油泵联动造成漏油部位的刺油量增大。
6.机组停运后应及时将高压启动油泵停电，防止误启动。
7.完成其他的停机操作。 -
第22题：
简述主机冷油器的投运、退出、切换运行的操作步骤，以及注意事项。
正确答案:1.冷油器投运时，先投油侧，后投水侧。解列时，先解水侧，后解油侧。
2.冷油器的切换操作应由主值或值长监护，副值进行切换。切换过程应和盘面保持联系注意油压情况，发现问题速启动油泵，恢复操作，保证油压。
3.切换前应该充分的进行注油排空气操作，冷油器充油时监视主油箱油位在正常0油位以上，否则向主油箱补油。
切换过程只要缓慢便可保证油压稳定。
4.油温度要求：
汽轮机在盘车运行或冲转前，轴承的润滑油温度控制在27℃～40℃。
在达到并网转速时，轴承的进油温度不低于38℃。
正常运行时，轴承的润滑油温度控制在40℃～45℃。 -
第23题：
问答题燃机润滑油冷油器及过滤器如何切换？正确答案： 1.检查运行润滑油冷却器工作正常，备用润滑油冷却器正常备用。
2.检查备用冷油器冷却水出口隔离门开启。
3.打开备用冷油器冷却水进口隔离门。
4.打开冷油器注油门对备用冷油器注油。
5.从备用冷油器观察孔内看到连续油流。
6.将切换三通阀切换至备用冷油器侧，严密监视油压正常。
7.关闭原工作冷油器冷却水进口隔离门。
8.关闭冷油器注油门。
9.检查润滑油温度正常。
10.全面检查系统无异常。解析： 暂无解析