润滑油温升高的原因及处理？
题目
润滑油温升高的原因及处理？
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第1题：
润滑油温异常升高应如何处理？
正确答案: 1）检查润滑油压是否正常，油箱油位及各轴承温度是否正常，机组负荷及各蒸汽参数是否正常。
2）如冷却水压力低引起，应切换冷却水升压泵，并冲洗冷却器滤网。
3）如因冷油器脏污所致，应切换冷油器运行。 -
第2题：
简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油冷却器冷却水量不够
（2）润滑油太脏
（3）油箱内油量不足
（4）运动机构发生故障
（5）轴瓦配合过紧
2）处理方法
（1）增大冷却水量
（2）清洗机身更换新油
（3）添加润滑油
（4）停机检修
（5）停机检修 -
第3题：
试述润滑油温过高的原因及处理方法。
正确答案: 油温过高的原因及对应处理方法有：
（1）个别轴瓦回油温度过高：这通常是由于轴承进油分配不均匀，个别轴承进油不畅以及轴瓦本身工作不正常所引起的。如果发现个别轴瓦回油量显著减少，则应注意查明进油堵塞的原因并及时消除。有时轴瓦本身存在乌金碎裂、油膜不稳定等缺陷时，也会造成油温升高和温度不稳定的现象。当经过检查确认轴瓦本身工作正常，但却存在有的轴瓦油温很高，有的轴瓦油温很低时，可把油温高的进油孔放大一些。
（2）各轴承油温普遍升高：这通常是由于冷油器冷却效果不良所引起的。出现这种情况时，应首先打开冷油器水侧放空气门，以检查水侧是否有空气及冷却水压力是否足够。当阀门中有水流出，则说明水侧无空气。如果冷却水压力也是足够时，就应隔离冷油器清理其水侧。清理水侧后效果仍不明显，则说明油侧铜管结垢或脏污严重，待停机后解体清理、检查油侧。
（3）盘车设备和轴承壳体温度过高，从而造成该处轴承回油温度过高：靠近盘车装置的轴承，往往由于盘车齿轮的鼓风摩擦造成回油温度过高。此问题通常可以通过加装盘车齿轮罩壳或缩小罩壳间隙的方法加以解决。 -
第4题：
润滑油温度升高，则润滑油压下降。
正确答案:正确 -
第5题：
主变压器油温异常升高原因查找及处理？
正确答案: 现象：
主变压器油温升高超过允许值，中控室有主变温度升高语音报警及故障信号。
处理：
1.立即降低主变压器负荷，限制主变压器温度继续升高。
2.检查变压器外壳温度是否很高，油位有无异常升高，核对温度表是否正确。
3.检查主变压器冷却系统工作是否正常，若有异常尽快处理。
4.检查各冷却器温度是否一致，判断冷却器是否有堵塞现象；运行中无法处理时，
应联系停电处理。
5.对水冷却变压器，应适当提高冷却器水压，增加冷却器运行台数，改变冷却器运行水向，观察温度是否下降。
经上述检查未发现问题时，且油温较平时同一负荷和冷却环境下高出10℃以上，或变压器负荷不变，温度不断上升，则为变压器内部故障，立即报告值长（专责），停电处理。 -
第6题：
引起轴瓦或油温升高及烧瓦的原因有哪些？
正确答案: 属于安装或检修方面的原因有：
①轴瓦间隙过小；
②机组摆度过大；
③机组中心不正；
④轴瓦修刮不良；
⑤镜板粗糙度不够；
⑥油质不好或使用的油牌号不对。
属于运行维护方面有原因有：
①油质不清洁，有杂质；
②油位过低或缺油；
③强迫油循环润滑的轴瓦运行油压过低或润滑油中断；
④冷却水压过低或冷却水中断；
⑤冷却水管漏水或其它原因引起油质劣化；
⑥轴承绝缘不良，有轴电流流过轴瓦；⑦机组振动超过允许值。 -
第7题：
油冷器后油温升高的原因是什么？如何处理？
正确答案:原因：
（1）冷却水量不足、水压低
（2）冷却水温高
（3）油冷器管结垢
（4）油质太差
处理：
（1）增开回水阀
（2）联系调度降水温
（3）切换油冷器，清洗
（4）停机换油 -
第8题：
HL8¬-4S-11离心式压缩机润滑油油温高原因及处理？
正确答案: （1）油冷却器的水流量过小；增大油冷却器水流量
（2）循环水进水温度过高；联系调度降水温；
（3）油冷却器堵塞；联系钳工清洗；
（4）恒温阀失控；停机检修。 -
第9题：
汽轮机润滑油温升高时如何处理？
正确答案: 汽轮机润滑油温升高时应作如下处理：
（1）汽轮发电机组串轴值是否超限，推力瓦供油是否充足，推力瓦工作面和非工作面回油温度是否正常。必要时，发电机组可降出力运行。
（2）如果个别轴承回油温度升高，应检查油流、油压是否正常，轴承振动是否偏大，轴瓦附近的轴封是否有漏汽处，要根据具体情况设法消除，并且要严密监视轴承温度变化情况。如有脏物进入轴承油管或轴瓦故障，引起出口油压急剧升高，甚至使轴承断油冒烟，应按规定破坏真空事故停机。
（3）如各轴承回油温度普遍升高，应投入备用冷油器，增加冷油器冷却水量，必要时可进行冷油器反冲洗，对冷却水室排放空气，清洗冷却水滤网等工作。 -
第10题：
问答题主变压器油温异常升高原因查找及处理？正确答案： 现象：
主变压器油温升高超过允许值，中控室有主变温度升高语音报警及故障信号。
处理：
1.立即降低主变压器负荷，限制主变压器温度继续升高。
2.检查变压器外壳温度是否很高，油位有无异常升高，核对温度表是否正确。
3.检查主变压器冷却系统工作是否正常，若有异常尽快处理。
4.检查各冷却器温度是否一致，判断冷却器是否有堵塞现象；运行中无法处理时，
应联系停电处理。
5.对水冷却变压器，应适当提高冷却器水压，增加冷却器运行台数，改变冷却器运行水向，观察温度是否下降。
经上述检查未发现问题时，且油温较平时同一负荷和冷却环境下高出10℃以上，或变压器负荷不变，温度不断上升，则为变压器内部故障，立即报告值长（专责），停电处理。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题振打减速机振动大、有异音、油温升高的原因及处理方法？正确答案： 原因分析：
⑴、地脚或端盖螺栓松动。
⑵、严重缺油甚至叶轮等磨损。
⑶、电机或减速机轴承损坏。
处理方法：
⑴、校中心后紧固地脚或端盖螺栓。
⑵、解体检修减速机或电机。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题HL8¬-4S-11离心式压缩机润滑油油温高原因及处理？正确答案： （1）油冷却器的水流量过小；增大油冷却器水流量
（2）循环水进水温度过高；联系调度降水温；
（3）油冷却器堵塞；联系钳工清洗；
（4）恒温阀失控；停机检修。解析： 暂无解析 -
第13题：
润滑油温度升高的原因之一是（）
- A、油量不足
- B、油量过大
- C、油压低
正确答案:A -
第14题：
轴承回油温度升高事故的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
（1）油泵故障，油管泄漏引起油压降低，油量减少。
（2）冷却水温升高，冷却水中断或压力低。
（3）轴承故障。
（4）周围环境影响，如热辐射等。
处理：
（1）任何一轴承回油温度比正常值升高5℃时应报告司机，并应进行仔细检查。
（2）当轴承温度继续升高时，应与值长联系，采取相应措施。
（3）任一轴承回油温度升高30℃时，应迅速查明原因，继续升高时，应降负荷停机。
（4）停机过程中注意机组声音、振动的变化，并记录惰走时间。 -
第15题：
当润滑油温度升高时，其粘度随之升高。
正确答案:错误 -
第16题：
试述压缩机4L-20/5型，传动机构润滑系统的润滑油温度过高的原因及处理？
正确答案: 原因：1.润滑油太脏2.运动机构发生故障3.润滑油质量不好4.润滑油供应不足
处理：1.清洗机身过滤网2.停车检修3.添加润滑油4.更换润滑油 -
第17题：
对主变油温异常升高的原因如何查找及处理？
正确答案: 查找：
1、检查变压器的负荷和冷却介质温度；
2、核对温度表；
3、检查变压器通风情况；
4、检查变压器冷却装置运行是否正常；
5、若变压器负荷不变，但油温不断上升，经检查变压器冷却装置运行正常、变压器通风良好、温度表正确，则认为变压器内部可能故障。
处理：
1、应立即降低变压器负荷，限制变压器油温继续升高；
2、检查变压器冷却装置运行是否正常，如有异常，立即解决；
3、检查各散热片温度是否一致，判断散热器是否有堵塞现象；
4、检查变压器油位有无异常，核对温度表是否准确；
5、若变压器负荷不变，但油温不断上升，且变压器油质恶化，则认为变压器内部可能故障。立即汇报值长变压器需听运处理。 -
第18题：
振打减速机振动大、有异音、油温升高的原因及处理方法？
正确答案: 原因分析：
⑴、地脚或端盖螺栓松动。
⑵、严重缺油甚至叶轮等磨损。
⑶、电机或减速机轴承损坏。
处理方法：
⑴、校中心后紧固地脚或端盖螺栓。
⑵、解体检修减速机或电机。 -
第19题：
气温突然升高，油温和冷却水温受气温影响而升高，冷却水量又未及时调节，会造成（）
- A、润滑油箱液面下降
- B、润滑油压力下降
- C、润滑油温度上升
- D、润滑油温度下降
正确答案:C -
第20题：
HL8-4S-11离心式压缩机润滑油油温高原因及处理？
正确答案: （1）油冷却器的水流量过小；增大油冷却器水流量
（2）循环水进水温度过高；联系调度降水温；
（3）油冷却器堵塞；联系钳工清洗；
（4）恒温阀失控；停机检修。 -
第21题：
电动给水泵轴承温度升高的原因（）。
- A、润滑油温高；
- B、泵组出力大；
- C、润滑油压低、油箱油位低；
- D、密封水泄漏。
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
单选题气温突然升高，油温和冷却水温受气温影响而升高，冷却水量又未及时调节，会造成（）A润滑油箱液面下降
B润滑油压力下降
C润滑油温度上升
D润滑油温度下降
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对主变油温异常升高的原因如何查找及处理？正确答案： 查找：
1、检查变压器的负荷和冷却介质温度；
2、核对温度表；
3、检查变压器通风情况；
4、检查变压器冷却装置运行是否正常；
5、若变压器负荷不变，但油温不断上升，经检查变压器冷却装置运行正常、变压器通风良好、温度表正确，则认为变压器内部可能故障。
处理：
1、应立即降低变压器负荷，限制变压器油温继续升高；
2、检查变压器冷却装置运行是否正常，如有异常，立即解决；
3、检查各散热片温度是否一致，判断散热器是否有堵塞现象；
4、检查变压器油位有无异常，核对温度表是否准确；
5、若变压器负荷不变，但油温不断上升，且变压器油质恶化，则认为变压器内部可能故障。立即汇报值长变压器需听运处理。解析： 暂无解析