汽轮机是如何分类的？

第1题：

将汽轮机分类为冲动式汽轮机和（）汽轮机是按汽轮机的（）来分类的。

正确答案:反动式；工作原理

第2题：

按蒸汽热力特性分类的汽轮机是（）。

A、冲动式汽轮机
B、电站汽轮机
C、背压式汽轮机
D、工业汽轮机

正确答案:C

第3题：

汽轮机如何分类？

正确答案: 汽轮机按热力过程可分为：⑴凝汽式汽轮机（代号为N）。
⑵一次调整抽汽式汽轮机（代号为C）。
⑶二次调整抽汽式汽轮机（代号为C、C）。
⑷背压式汽轮机（代号为B）。
按工作原理可分为：
⑴冲动式汽轮机。
⑵反动式汽轮机。
⑶冲动反动联合式汽轮机。
按新蒸汽压力可分为：
⑴低压汽轮机新汽压力为1.18～1.47MPa。
⑵中压汽轮机新汽压力为1.96～3.92MPa。
⑶高压汽轮机新汽压力为5.88～9.81MPa。
⑷超高压汽轮机新汽压力为11.77～13.75MPa。
⑸亚临界压力汽轮机新汽压力为15.69～17.65MPa。
⑹超临界压力汽轮机新汽压力为22.16MPa。
按蒸汽流动方向可分为：
⑴轴流式汽轮机。
⑵辐流式汽轮机。

第4题：

汽轮机的停机过程有何特点？停机过程如何分类？各种停机过程有何不同之处？

正确答案: 汽轮机的停机过程是启动的逆过程。在停机过程中汽轮发电机组的输出功率由运行工况降至零，与电网解列，主汽门关闭，其转速由于摩擦鼓风作用逐渐降至零。在停机过程中汽轮机的进汽量逐渐减小至零；高、中压级前的蒸汽参数逐步降低，其汽缸和转子等零件被逐渐冷却。
按停机过程中进汽参数变化的特点，可分为额定参数停机和滑参数停机。按停机的原因或目的可分正常停机和事故停机两大类。正常停机又可分为大修停机和调峰停机两种；事故停机分为一般事故停机和紧急事故停机两种。
大修停机后汽轮机要揭开汽缸进行检修，而揭开汽缸必须待汽缸金属温度降至100℃左右才能进行。因汽缸保温较好，靠停机后自然冷却，需要较长的时间。为了缩短冷却降温的时间，在降负荷过程中，采用逐步降低主蒸汽压力和温度的办法（即滑参数停机），进行强制冷却。
调峰停机是在电网负荷低谷期间，将某些机组停机备用，待电网负荷增大时，再将此机组启动。由于机组启动时间与冲转时汽缸最高金属温度有关：冲转前汽缸的金属温度愈高，启动时加热的温升量愈小，在热应力相同的条件下，启动所需的时间愈短。因此调峰停机应采用滑压停机，或额定参数停机，在降负荷过程中尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变，使停机后汽缸的金属温度较高，以缩短下一次启动的时间，减小启动损失，提高调峰的机动性。
事故停机是在设备或系统出现异常、可能危及安全运行时，保护系统动作或操作员按动‚停机‛按钮，主汽门和调节阀快速关闭，机组瞬间降负荷至零，与电网解列，进入惰走阶段，使机组降速至零的停机过程。紧急事故停机与一般事故停机之间的差别是前者在主汽门关闭后，立即打开凝汽器的真空破坏阀，破坏凝汽器的真空。使汽缸内的压力瞬间升至大气压力，加大转子惰走过程的摩擦鼓风作用，迫使转速迅速降至零，以避免转子长时间转动，而使机组损坏或事故扩大。而一般事故停机，则无须在主汽门关闭后，立即破坏凝汽器的真空。

第5题：

汽轮机的启动过程如何分类？各类启动过程有何特点？

正确答案: 通常按启动前汽轮机零件的温度状态和启动过程中蒸汽参数的变化规律，对启动过程进行分类。按冲转前汽轮机零件的最高温度水平，通常分为冷态启动和热态启动两大类。有些机组更细分为冷态、温态、热态和极热态启动。按启动过程中进汽参数的特点分为额定参数启动和滑参数启动。
冷态启动：启动前绝大部分辅机均处于停止状态，启动前的准备工作比较繁杂，且汽轮机冲转时，汽缸金属温度较低，通常低于150~180℃，启动过程中零件金属的温升量较大。受热应力的限制，升速速度和升负荷速度较慢，并适当安排暖机。
热态启动：启动前绝大部分辅机均处于运行状态，启动前的准备工作比较简单。启动前期的主要问题是防止金属被冷却，故汽轮机冲转时进汽温度和轴封供汽温度较高，升速速度和升负荷速度较快。启动后期，当调节级后蒸汽温度高于汽缸金属温度，启动过程与冷态启动相同。
额定参数启动：汽轮机冲转时，进汽参数为额定值，且在启动过程中蒸汽参数保持不变。
滑参数启动：汽轮机冲转时，进汽温度比汽缸金属温度高50℃左右，且其过热度大于50℃；在启动过程中蒸汽参数逐渐达到额定值。

第6题：

按蒸汽流动方向汽轮机是如何分类的？

正确答案: 按蒸汽流动方向可分为：
1）、轴流式汽轮机
2）、辐流式汽轮机

第7题：

下列汽轮机分类中不属于按热力特性分类的是（）。

A、凝汽式汽轮机
B、冲动式汽轮机
C、背压式汽轮机
D、抽气式汽轮机

正确答案:B

第8题：

汽轮机的叶片如何分类？

正确答案: 可以从不同的角度对叶片进行分类：按用途可以分为静叶片和动叶片。所谓静叶片就是在汽轮机工作过程中静止不动的叶片，也称作喷嘴叶片，静叶片安装在隔板或汽缸上，其作用是把蒸汽的热能转换为蒸汽的动能。所谓动叶片就是在汽轮机工作过程中随汽轮机转子一起转动的叶片，也称作工作叶片，动叶片安装在叶轮或转鼓上，其作用是把蒸汽的动能转换为机械能，使转子旋转。按叶片型线沿叶高的变化规律可以分为等截面直叶片和变截面扭叶片。

第9题：

按主蒸汽参数分汽轮机如何分类？

正确答案: 进入汽轮机的蒸汽参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级可分为：
（1）低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47MPa；
（2）中压汽轮机：主蒸汽压力为1.96～3.92MPa；
（3）高压汽轮机：主蒸汽压力为5.88～9.8MPa；
（4）超高压汽轮机：主蒸汽压力为11.77～13.93NPa；
（5）亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为15.69～17.65MPa；
（6）超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa；
（7）超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。

第10题：

小汽轮机启动状态划分是根据小汽轮机停时间如何划分的？

正确答案: 1、停运时间大于72小时以上为冷态启动；
2、停运时间大于36小时以上为温态启动；
3、停运时间小于12小时以上为热态启动。

第11题：

问答题

汽轮机的启动过程如何分类？各类启动过程有何特点？

正确答案：通常按启动前汽轮机零件的温度状态和启动过程中蒸汽参数的变化规律，对启动过程进行分类。按冲转前汽轮机零件的最高温度水平，通常分为冷态启动和热态启动两大类。有些机组更细分为冷态、温态、热态和极热态启动。按启动过程中进汽参数的特点分为额定参数启动和滑参数启动。
冷态启动：启动前绝大部分辅机均处于停止状态，启动前的准备工作比较繁杂，且汽轮机冲转时，汽缸金属温度较低，通常低于150~180℃，启动过程中零件金属的温升量较大。受热应力的限制，升速速度和升负荷速度较慢，并适当安排暖机。
热态启动：启动前绝大部分辅机均处于运行状态，启动前的准备工作比较简单。启动前期的主要问题是防止金属被冷却，故汽轮机冲转时进汽温度和轴封供汽温度较高，升速速度和升负荷速度较快。启动后期，当调节级后蒸汽温度高于汽缸金属温度，启动过程与冷态启动相同。
额定参数启动：汽轮机冲转时，进汽参数为额定值，且在启动过程中蒸汽参数保持不变。
滑参数启动：汽轮机冲转时，进汽温度比汽缸金属温度高50℃左右，且其过热度大于50℃；在启动过程中蒸汽参数逐渐达到额定值。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

我国润滑剂和有关产品是如何分类的？并请写出液压、齿轮、汽轮机、压缩机、润滑脂的组别代码。

正确答案：按照GB7631．1规定的润滑剂和有关产品总分组。在该标准中，根据尽可能的包括所使用的润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，把产品分成19个组。其中有H（液压）、C（齿轮）、T（汽轮机）D（压缩机）、X（润滑脂）。