OPC、ETS、机械超速保护动作的结果各是什么？如何实现结果的差异？
题目
OPC、ETS、机械超速保护动作的结果各是什么？如何实现结果的差异？
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第1题：
ETS超速保护有（）个探头
2
略 -
第2题：
AST电磁阀动作结果是（）。OPC电磁阀动作结果是（）。
正确答案:关闭高、中压主汽门和高、中压调速汽门；关闭高、中压调速汽门，2-3秒后自动开启 -
第3题：
汽轮机机械超速、DEH电超速、ETS电超速试验操作步骤。
正确答案: 超速试验步骤手动脱扣试验
①机组带10%负荷暖机四小时后，降负荷至最低负荷，按正常步骤解列发电机。
②确认DEH在全自动方式。
③机组定速在3000rpm，机头手打危机保安器，CRT的“阀位输入与反馈”画面上的各阀位指示到零，实际转速下降，就地检查高、中压调速汽门迅速关闭，无卡涩。
④就地手动将脱复手柄复位。
⑤将机组转速重新升至3000rpm。103%超速试验
①将超速保护试验钥匙开关置于“试验”位置。
②按下103%超速按钮，按钮灯亮。
③EST试验盘上将“超速试验”钥匙开关置于“超速投入”位置。
④设定目标值3100rpm，升速率100rpm/min，“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐上升至3090rpm时，OPC电磁阀动作，高、中压调门迅速关闭，CRT上“阀位输入与反馈”画面GV、IV的阀位指示到零。控制器将目标值置为3000rpm。
⑥记录OPC电磁阀动作转速。
⑦按下“复置”103%超速按钮灯灭。
⑧将“超速保护试验”钥匙开关置于试验位置。将事故脱扣试验盘“超速试
⑨确认机组实际速度和目标值均为3000rpm，CRT上的“阀位输入与反馈”画面上GV、1V的阀位指示恢复原来位置。
DEH电超速脱扣试验
①将DEH超速保护试验钥匙开关置于“试验”位置。
②EST试验盘上将“超速试验”钥匙置于“超速抑制”位置。
③按下110%超速按钮，按钮灯亮。
④目标转速3030rpm，升速率100rpm/min，“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐升至3235rpm，将升速率改为50rpm/min，当机组转速升至3000rpm时，DEH电超速动作，确认高、中压主汽门，高、中压调门关闭，无卡涩现象，机组转速下降。CRT的“阀位输入与反馈”画面上各阀位指示到零，机组转速下降。
⑥试验过程中应密切注意机组振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数的变化。
ETS电超速脱扣试验
①待机组转速下降至2700rpm时重新复置汽机，将机组升速至3000rpm。
②DEH超速保护试验钥匙开关置于“切除”位置。
③EST试验盘上将“超速试验”钥匙置于“超速投入”位置。
④设定目标转速3000rpm，升速率100rpm／min。“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐升至3235rpm，将升速率改为50rpm/min，当机组转速升至3000rpm时，ETS电超速动作，确认高、中压主汽门，高、中压调门关闭，无卡涩现象，机组转速下降。CRT的“阀位输入与反馈”画面上各阀位指示到零，机组转速下降。
⑥将就地手动脱复手柄置投入位置
⑦试验过程中应密切注意机组振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数的变化。 -
第4题：
OPC超速保护控制Over-speed Protection Control（OPC）
正确答案:一种抑制超速的控制功能。有采用加速度限制方法实现，也有采用双位控制方式实现。前者当汽轮机转速出现加速度时，发出超驰指令，关闭高、中压调节汽门；当加速度为零时由正常转速控制回路维持正常转速。后者当汽轮机转速达到额定转速的103％时，自动关闭高、中压调节汽门；当转速恢复正常时再开启这些调节汽门，如此反复，直到正常转速控制回路可以维持额定转速；或者两种方法同时采用。 -
第5题：
电梯下行超速时，安全保护装置动作的顺序是（）。
- A、限速器超速开关工作--限速器机械动作--安全钳开关动作--安全钳动作
- B、安全钳开关动作--安全钳动作--限速器超速开关动作--限速器机械动作
- C、限速器超速开关动作--限速器机械动作--安全钳动作--安全钳开关动作
正确答案:A -
第6题：
冷态启机前，应做的保护试验有（）。
- A、手动危急保安器停机试验；
- B、超速试验；
- C、室内手动停机试验；
- D、ETS主保护动作停机试验。
正确答案:A,C,D -
第7题：
汽轮机正常运行时，发生哪些情况时OPC超速保护动作？OPC是怎样动作的？
正确答案: 发生以下情况时OPC超速保护动作：
（1）汽轮机转速超过103％额定转速（3090r/min）时；
（2）汽轮机负荷大于30％额定负荷，发电机主开关跳闸；
OPC动作：卸去高、中压调门油动机下部油压，高、中压调门快关；当汽机转速下降至额定转速（3000r/min），OPC复原。汽机重新进汽，维持转速。 -
第8题：
OPC超速保护动作时，将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门。
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？
正确答案: 汽轮机的OPC和AST保护是通过DEH控制器所控制的OPC-AST电磁阀组件实现的。
OPC-AST电磁阀组件由两只并联布置的的超速保护电磁阀（20/OPC-1、2）及两个逆止阀和四个串并联布置的自动停机危急遮断保护电磁阀（20/AST-1、2、3、4）和一个控制块构成超速保护-自动停机危急遮断保护电磁阀组件，这个组件布置在高压抗燃油系统中。它们是由DEH控制器的OPC部分和AST部分所控制。
正常运行时两个OPC电磁阀是失电常闭的，封闭了OPC母管的泄油通道，使高压调节汽阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当转速超过103%额定转速时，OPC动作信号输出，这两个电磁阀就被励磁打开，使OPC母管油经无压回油管路排至EH油箱。这样相应的调节阀执行机构上的卸载阀就快速开启，使各高压调节阀迅速关闭。
四个串并联布置的AST电磁阀是由ETS系统所控制，正常运行时这四个AST电磁阀是带点关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使主汽门执行机构和调节阀门执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当机组发生危急情况时，AST信号输出，这四个电磁阀就失电打开，使AST母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样主汽门执行机构和调节阀门执行机构上的卸荷阀就快速打开，使各个汽门快速关闭。
四个AST电磁阀布置成串并联方式，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将AST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全。在复位时，两组电磁阀组的电磁阀，只要有一组关闭，就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。
AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电磁阀动作时，AST母管油压不受影响；当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。 -
第10题：
当汽机超速保护动作时。OPC输出信号使高压调节汽门和高压旁路门关闭，防止汽机严重损坏。（）
正确答案:错误 -
第11题：
单选题ETS在线试验，不正确的说法是（）。A电超速试验，实际不超速
B电超速试验，ETS对转速失去保护
CEH试验，实际不低
D轴向位移大试验，TSI不能检测到
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题电梯下行超速时，安全保护装置动作的顺序是（）。A限速器超速开关工作--限速器机械动作--安全钳开关动作--安全钳动作
B安全钳开关动作--安全钳动作--限速器超速开关动作--限速器机械动作
C限速器超速开关动作--限速器机械动作--安全钳动作--安全钳开关动作
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
某次汽机停机，ETS画面上无首出原因，故障原因可能是（）
- A、汽机转速超过危急遮断器所设转速，机械超速保护动作，汽机停机
- B、轴向位移大保护
- C、电超速保护
- D、推力瓦温度高保护
正确答案:B,C,D -
第14题：
机械超速保护撞击子动作原理是什么？
正确答案: 飞锤重心与转子旋转中心之间存在一定的偏心距离。正常转速下，撞击子不平衡离心力小于弹簧拉力，撞击子保持不动。转速达到108%－110%n0，离心力克服弹簧拉力后，撞击子快速击出至极限位置，撞击到压板一端上。转速下降到3100转/分以下时，撞击子在弹簧拉力大于离心力的作用下，自动缩回至正常位置。 -
第15题：
OPC（防超速保护）、ETS（危急遮断系统）、机械超速保护动作的结果各是什么？它们分别通过什么手段实现的？
正确答案:1.OPC电磁阀打开，OPC母管油经无压回油管排至油箱。各调节阀执行机构上的快速卸载阀打开快速开启，是各高、中压电磁阀断电，OPC母管油恢复，高、中压调节气阀关闭；同时，使空气引导阀打开，各会热抽气的气动逆止阀，延时2S，OPC电磁阀断电，OPC母管优雅恢复，高、中压调节阀重新打开。需要重要提出的是，OPC保护从本质上来说是一种预保护，保护动作并不脱扣汽轮机，而是切除功率给定，转为转速控制，如果条件允许，可以马上并网、升负荷。
手段：OPC电磁阀打开，OPC母管油经无压回油管排至油箱。各调节阀执行机构上的快速卸载阀打开快速开启，是各高、中压电磁阀断电，OPC母管油恢复，高、中压调节气阀关闭；同时，使空气引导阀打开，各会热抽气的气动逆止阀，延时2S，OPC电磁阀断电，OPC母管优雅恢复，高、中压调节阀重新打开。
2.ETS（高压保安系统、电气危急遮断系统、危急遮断系统）动作，快速关闭所有进气阀门，实现紧急停机。手段：4只串联布置的AST电磁阀由危急跳闸装置（ETS）电气信号控制，正常运行时这四只AST电磁阀通电关闭，封闭危急遮断母管的泄油通道，使主汽阀和调节阀执行机构油动机的活塞下腔室建立油压。当机组发生危急情况时，任意一个ETS（跳闸）信号输出，这四只电磁阀失电被打开，是AST母管的油经无压回油管排至EH油箱。这样主汽阀和调节气阀执行机构上的快速卸载阀就快速打开，使各个进气阀快速关闭，机组事故停机。
3.机械超速保护，结果：关闭各进气阀，遮断机组进气汽。
手段：当转速达到危机遮断器设定值时，危急遮断器的飞锤飞出，打击危急遮断器杠杆，使危急遮断器滑阀掉闸，泄掉危急遮断器滑阀下腔室的低压保安油，使隔膜阀打开，泄掉高压保安油，快速关闭各进气阀，遮断机组进气汽。 -
第16题：
超速保护（OPC）电磁阀的作用和动作过程？
正确答案: 由两只并联布置的的超速保护电磁阀（20/OPC-1、2）及两个逆止阀和一个控制块及相关表计组成超速保护（OPC.电磁阀组件。它们是由DEH控制器的OPC部分所控制，正常运行时两个OPC电磁阀是失电常闭的，封闭了OPC母管的泄油通道，使高、中压调节汽阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压；当汽轮机运行转速超过103额定转速时，DEH控制系统OPC控制器发出动作信号，这两个电磁阀就被励磁打开，使OPC母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样相应的调节阀伺服执行机构上的卸载阀就快速开启，使各高、中压调节阀迅速关闭。当机组运行转速降低到额定转速时，OPC电磁阀在DEH系统OPC控制器的控制下，失电关闭，OPC母管控制油压得以恢复，各调节汽门恢复动作前的开度。
在OPC电磁阀组件上有一节流孔，该节流孔的作用是将压力油经此节流孔后补进OPC控制油母管，并通过AST电磁阀组件上与OPC控制油路隔绝的两个逆止阀补进AST控制油母管，这样在机组启动时可以迅速建立OPC控制油母管及AST控制油母管的压力，缩短OPC控制油及AST控制油母管的充油时间，使机组能够快速启动。 -
第17题：
什么是ETS，如何组成，有哪些自动保护信号？什么是OPC，其功能如何实现？
正确答案:汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。
ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子
汽机超速110%（OS）
EH油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）
超速保护控制OPC
当汽轮机转速或转子加速度达到或超过规定值时，自动控制调节汽阀关闭、开启直至正常转速控制回路可以维持额定转速的抑制超速控制功能。 -
第18题：
低电压保护的动作结果是什么？
正确答案:0.5秒跳不重要电动机和难以启动的电动机，9秒次跳重要的电动机。 -
第19题：
塘电600MW汽轮机OPC电磁阀的动作转速为（），DEH电超速保护动作转速为（），机械超速保护动作转速为（）。
正确答案:3090r/min；3270～3300r/min；3300～3360r/min -
第20题：
什么是超速保护（OPC）功能？
正确答案: 超速保护控制器主要用于改善控制系统的动态特性，防止汽轮机超速，避免危急遮断停机。它主要通过OPC超速功能及甩负荷预测功能来实现的。 -
第21题：
高加水位保护动作结果如何？
正确答案:任何一台高加出现高Ⅲ水位时，自动关闭1～3段抽汽管道上的电动隔离阀和气动逆止阀，大旁路阀动作，即高加解列，同时联动开启管道上的气动疏水阀。 -
第22题：
OPC超速保护动作条件及实现方法？
正确答案: A中压排汽压力>30%，油开关跳闸，全关GV、IV。
B任何情况下，N>103%，关GV、IV。
实现方法：为了最高可靠性，OPC采用三选二逻辑，转速信号由MCP卡处理后，输出信号到OPC卡，然后OPC卡输出去动作OPC电磁阀，另外，OPC信号由MCP判断后，直接送到伺服阀控制回路，通过电液伺服阀，将阀关闭。 -
第23题：
问答题什么是ETS，如何组成，有哪些自动保护信号？什么是OPC，其功能如何实现？正确答案： 汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。
ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子
汽机超速110%（OS）
EH油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）
超速保护控制OPC
当汽轮机转速或转子加速度达到或超过规定值时，自动控制调节汽阀关闭、开启直至正常转速控制回路可以维持额定转速的抑制超速控制功能。解析： 暂无解析