串轴增大的主要原因有哪些？
题目
串轴增大的主要原因有哪些？
相似考题
更多“串轴增大的主要原因有哪些？”相关问题
-
第1题：
运行中轴向推力增大的主要原因有哪些？
正确答案: 运行中轴向推力的大小基本与蒸汽流量成正比，方向向低压侧。运行中使轴向推力增大的原因有：
（1）蒸汽温度、蒸汽压力的下降。
（2）汽轮机隔板轴封间隙因磨损而增大。
（3）蒸汽品质不好，使通流部分结垢。
（4）汽轮机发生水冲击。
（5）汽轮机负荷变化较大。 -
第2题：
引起轴位移增大的原因有哪些？
正确答案: 1）负荷增大，蒸汽流量增大，各级压差增大，叶片和叶轮两侧压差增大，使机组的轴向推力增加。
2）新蒸汽的初温、初压同时降低。各级叶片的反动速度增大，也使轴向推力增大。
3）隔板汽封磨损漏汽量增大及机组通气部分结垢后，汽轮机相应级叶片和叶轮前后压差增大使轴向力不同程度的增加。
4）汽轮机发生水冲击时，由于低于蒸汽流速的水堵塞叶道，会造成瞬间很大的轴向推力。 -
第3题：
电机与泵轴串动量大是造成泵轴振动主要原因。
正确答案:正确 -
第4题：
客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？
正确答案: 主要原因如下：
（1）构架扭曲超过规定要求，引起轴箱承载不均匀超载而引发燃轴；
（2）各对应弹簧支柱组装之横向中心距严重超差，引起轴箱偏移而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（3）弹簧支柱各对应中心的对角线长度之差及直线度严重超限，引起轴箱不正位而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（4）摇枕吊出现对角悬挂长度不一致，弹簧高度选配高度不一致而引起某一轴箱超载燃轴；
（5）油压减振器失修或试验调整不合格而装用，导致车辆振动加剧、引发轴承故障而燃轴。 -
第5题：
有哪些原因引起泵串轴？怎样处理？
正确答案: 故障原因：
A.流量不稳可抽空；
B.平衡装置失灵或损坏；
C.泵内部件损坏。
排除方法：
A.调整操作，保持流量；
B.停泵检修平衡装置；
C.停泵检修内部件。 -
第6题：
热力系统方面造成弯轴的主要原因有哪些？
正确答案: （1）疏水系统布置不当，导致疏水不畅；
（2）热态启动时，无高温汽源或未投高温汽源；
（3）热力系统上没有防止减温水从主汽、再热蒸汽管道进入汽缸的措施；
（4）抽汽倒流入汽轮机；
（5）凝汽器满水倒流人汽轮机；
（6）轴封进冷汽。 -
第7题：
汽轮机串轴增大的主要原因有哪些？
正确答案: （1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用
（1）隔板轴封间隙因磨损而漏汽增大
（2）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
（3）发生水冲击。
（4）负荷变化，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。 -
第8题：
汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值增大。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机通流部分结垢后，串轴将（）
- A、增大
- B、减小
- C、基本不变
正确答案:A -
第10题：
单选题汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值（）。A增大
B减小
C不变
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题客车转向架因台架组装不良而引起燃轴的主要原因有哪些？正确答案： 主要原因如下：
（1）构架扭曲超过规定要求，引起轴箱承载不均匀超载而引发燃轴；
（2）各对应弹簧支柱组装之横向中心距严重超差，引起轴箱偏移而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（3）弹簧支柱各对应中心的对角线长度之差及直线度严重超限，引起轴箱不正位而导致轴承挡边与滚子持续端磨燃轴；
（4）摇枕吊出现对角悬挂长度不一致，弹簧高度选配高度不一致而引起某一轴箱超载燃轴；
（5）油压减振器失修或试验调整不合格而装用，导致车辆振动加剧、引发轴承故障而燃轴。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题有哪些原因引起泵串轴？怎样处理？正确答案： 故障原因：
A.流量不稳可抽空；
B.平衡装置失灵或损坏；
C.泵内部件损坏。
排除方法：
A.调整操作，保持流量；
B.停泵检修平衡装置；
C.停泵检修内部件。解析： 暂无解析 -
第13题：
圆柱滚子轴承及轴箱因组装不良造成燃轴的主要原因有哪些？
正确答案: 主要原因如下：轴承及轴箱清洗不干净，轴承未退磁或组装场地不洁净而使轴承及轴箱各工作面粘附尘土、砂粒、铁屑等有害杂物。热套轴承内圈及防尘板时，各端面压装不贴，导致轴承组装到轮对上后工作位置偏差太大或轴承内圈及防尘板与车轴在使用中移动。轴箱孔圆柱度偏差太大，轴承外圈强迫打入，使轴承外圈变形，轴承径向工作间隙达不到最低限度。轴承在组装中发生轴承滚动工作面有擦伤、撞痕或保持架裂损、变形等导致轴承工作不正常。
轴承添加润滑脂过量或不足，油脂内含水分、杂质、润滑脂变质以及采用非II号铁路轴承润滑脂。轴箱前盖无组装间隙或间隙太小，使轴承轴向间隙达不到规定要求。轴箱后盖橡胶密封或毛毡密封组装过松或过紧，变形、老化。轴端压板螺栓预紧力不足或过紧或防松片耳挡翻边不良而使压板松脱或螺栓裂断，造成与前盖或轴端异常磨损。 -
第14题：
离心泵轴向推力过大，引起串轴时振动将增大。
正确答案:正确 -
第15题：
汽轮机出现大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的措施有哪些？
正确答案: 运行中出现大轴弯曲的主要原因有：
（1）由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。
（2）汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。
（3）轴封系统故障，冷空气进入汽缸，转子急剧冷却，使动静间隙消失产生摩擦造成大轴弯曲。
（4）轴瓦或推力瓦磨损，使轴系轴心不一致造成动静摩擦产生弯曲事故。
防止大轴弯曲的措施：
（1）启动前重点检查以下阀门，使其处于正确位置：
（2）高压旁路减温水隔离门、调整门应关闭严密；所有汽轮机蒸汽管道，本体疏水门应全部开启；通向锅炉的减温水门，给水泵的中间抽头门应关闭严密，等锅炉需要后再开启；各水封注完水后应关闭注水门，防止水从轴封加热器倒至汽封。
（3）启动机组前一定要连续盘车2小时以上，热态启动必须连续盘车4小时以上，不得间断，并测量转子弯曲值不大于原始值0.02mm。
（4）冲转前应对主蒸汽管道、再热蒸汽管道和各联箱充分暖管暖箱。
（5）冲转过程中应严格监视机组各轴承振动。转速在1300r/min以下，轴承振动不得超过0.03mm，通过临界转速时轴承振动不得超过0.1mm，否则立即打闸停机，停机后测量大轴弯曲，并连续盘车4小时以上，正常后才能开机。若有中断，必须重新计时盘车。
（6）冲转达3000r/min后应关小电动主汽门后疏水门，防止疏水量太大影响本体疏水畅通。
（7）在投蒸汽加热装置后要精心调整，不允许汽缸法兰上下、左右温差交叉变化，各项温差应在允许范围内。
（8）当锅炉燃烧不稳定时，应严格监视主蒸汽、再热蒸汽温度的变化，10min内主蒸汽或再热蒸汽温度下降50℃，应打闸停机。
（9）停机过程中应加强各水箱、加热器水位的监视，防止水或冷汽倒至汽缸。
（10）低负荷时应调整好凝结水泵的出口压力不得超过规定值，防止低压加热器钢管破裂。
（11）投高压加热器前一定要做好各项保护试验，使高压加热器保护正常投入运行，否则不得投入高压加热器。
（12）热态启动不得使用减温水。 -
第16题：
变压器空载电流增大的主要原因有哪些？
正确答案: （1）硅钢片间绝缘不良
（2）硅钢片间存在局部短路
（3）穿心螺栓或压板的绝缘损坏，造成铁芯局部短路
（4）硅钢片有松动，出现空气隙，磁阻增大，使空载电流增加
（5）绕组匝间或层间短路
（6）绕组并联支路短路或并联支路匝数不相等
（7）中小型变压器铁芯接缝不严密 -
第17题：
汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值（）。
- A、增大
- B、减小
- C、不变
正确答案:A -
第18题：
水击的象征是（）
- A、负荷增加
- B、汽温急剧下降
- C、串轴增大
- D、气压急剧下降
正确答案:B -
第19题：
汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？
正确答案: 汽轮机轴向位移增大的主要原因有：
（1）汽温汽压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用。
（2）隔板轴封间隙因摩损而漏汽增大。
（3）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
（4）发生水冲击。
（5）汽轮机过负荷，一般来讲凝汽式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大；对抽汽式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时。
（6）推力瓦损坏。 -
第20题：
汽轮机动叶片结垢将引起串轴增大
正确答案:正确 -
第21题：
汽机大轴弯曲的主要原因有哪些？
正确答案: 引起大轴弯曲的原因是多方面的，运行现场造成的大轴弯曲主要有以下几种情况：
1）、由于通流部分动静摩擦，转子局部过热，一方面显著降低了该部位屈服极限，另一方面受热局部的热膨胀受制与周围材料而产生很大的压应力。当应力超过该部位屈服极限时，发生塑性变形。当转子温度均匀后，该部位呈现凹面永久性弯曲。
2）、在第一临界转速下，大轴热弯曲方向与转子不平衡力的方向大致一致，动静摩擦时将产生恶性循环，致使大轴产生永久弯曲；在第一临界转速以上，热弯曲方向与转子不平衡力方向趋于相反，有使摩擦脱离的趋向，所以高速时引起大轴弯曲的危害比低速时要小。
3）、停机后在汽缸温度较高时，因某种原因使冷气、冷水进入汽缸时，汽缸和转子将由于上下岗温差产生很大的热变形，甚至中断盘车，加速大轴弯曲，严重时将造成永久弯曲。
4）、转子的原材料存在过大的内应力。在较高的工作温度下经过一段时间的运行以后，内应力逐渐得到释放，从而转子产生弯曲变形。
5）、运行人员在机组启动或运行中由于未严格执行规程规定的启动条件、紧急停机规定等，硬撑硬顶也会造成大舟弯曲。 -
第22题：
问答题汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？正确答案： （1）汽温汽压下降，通流部分过负荷。
（2）隔板轴封间隙因摩损而漏汽增大。
（3）蒸汽品质不良，引起通流部分结垢。
（4）发生水冲击。
（5）汽轮机过负荷。
（6）推力瓦损坏。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题电机与泵轴串动量大是造成泵轴振动主要原因。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析