三期汽轮机主油泵为离心式泵，进口油压（），出口油压为（）。机组转速升高到（）时，主油泵自动投入工作。

第1题：

当（）时压缩机备用油泵不具备起跳条件。

• A、备用油泵开关处于自动状态
• B、系统油压至备泵联锁启动值
• C、主油泵开关处于自动位置
• D、备用油泵进出口阀全开

第2题：

透平主油泵工作正常后，停辅助油泵操作步骤（）。

• A、确认主油泵工作正常
• B、停辅助油泵，并设定在自动位置
• C、调整主油泵回流量
• D、检查主油泵出口油压

第3题：

离心式主油泵的油泵叶轮内壁受气蚀和冲刷后会引起油泵出口油压波动。（）

第4题：

汽轮机严重超速主油泵出口油压迅速上升。

第5题：

汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。

• A、密封油泵跳闸
• B、密封瓦磨损
• C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

第6题：

汽轮机超速的现象有（）。

• A、机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音；
• B、转速表指示值超过红线数字，并继续上升；
• C、机组振动增大；
• D、主油泵出口油压降低。

第7题：

（）的特性为：供油量与转速成正比而与出口油压无关。

• A、容积式油泵
• B、离心式油泵
• C、螺旋泵
• D、径向泵

第8题：

汽轮机高压油泵的出口压力（）主油泵出口油压。

• A、大于；
• B、等于；
• C、大于或等于；
• D、小于。

第9题：

关于顶轴油泵叙述正确的有（）。

• A、联锁投入，汽机转速小于1200rpm时，联启投备泵；
• B、联锁投入，顶轴油泵出口母管压力低于12MPa，联启备用泵；
• C、联锁投入，汽机转速大于1200rpm时，联停顶轴油泵；
• D、联锁投入，入口油压低于0.048MPa时，联跳顶轴油泵。

第10题：

造成汽轮机主油压下降的原因有（）

• A、主油泵密封环磨损后间隙增大
• B、压力油管路有漏点
• C、油温过高
• D、主油泵进口油压升高
• E、主油箱油位下降

第11题：

汽轮机运行中油压下降时，联锁保护装置动作，自动启动（）油泵，若油压仍不能恢复正常，则自动启动（）油泵。

第12题：

第13题：

主油泵出口油压低于1.7MPa（）应自动投入。

• A、高压电动油泵
• B、交流润滑油泵
• C、直流润滑油泵

第14题：

具有容积式主油泵的汽轮机，当油动机用油量增大时，主油泵出口油压几乎不变。

第15题：

低油压保护动作信号来自（）。

• A、主油泵出口油压；
• B、主油泵进口油压；
• C、保护系统的安全油压；
• D、冷油器出口润滑油压

第16题：

汽轮机高压交流油泵的出口压力应稍（）主油泵出口油压。

第17题：

汽轮发电机组正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为密封瓦磨损。

第18题：

汽轮机高压油泵的出口压力应（）主油泵出口油压。

第19题：

汽机超速的征象有（）。

• A、功率表指示到零；
• B、转速指示值连续上升；
• C、机组声音异常，振动增大；
• D、主油泵出口油压迅速上升。

第20题：

汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。

• A、密封油泵跳闸
• B、密封瓦磨损
• C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

第21题：

330MW机组汽轮机主油泵入口油压正常值为（）Mpa。

• A、0.25～0.3；
• B、0.3～0.35；
• C、0.3～0.4；
• D、0.35～0.4。

第22题：

对顶轴油泵叙述正确的有（）。

• A、汽机转速小于1200rpm时，联启投备泵；
• B、顶轴油泵出口母管压力低于12MPa，联启备用泵（联锁投入）；
• C、联锁投入，汽机转速大于1200rpm时，联停顶轴油泵；
• D、联锁投入，入口油压低于0.048MPa时，联停顶轴油泵。

第23题：