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  • 第1题:

    厂用电中断为什么要打闸停机?


    正确答案: 厂用电中断,所有的电动设备都停止运转,汽轮机的循环水泵、凝结水泵、射水泵都将停止,真空将急剧下降,处理不及时,将引起排汽缸排大气安全门动作。由于冷油器失去冷却水,润滑油温迅速升高,空冷器也无冷却水将引起发电机温度升高,给水泵的停止又将引起锅炉断水。由于各种电气仪表无指示,失去监视和控制手段。可见,厂用电全停,汽轮机己无法维持运行,必须立即起动直流润滑油泵,紧急停机。

  • 第2题:

    在哪些情况下,应立即打闸停机?


    正确答案: 下列情况应立即打闸停机:
    ①机组起动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过0.03mm,应立即打闸停机。②机组起动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.26mm,应立即打闸停机。
    ③机组运行中当相对轴振动值超过0.26mm,应立即打闸停机;
    ④当轴承振动突然增加0.05mm,应立即打闸停机。
    ⑤高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃,应立即打闸停机。
    ⑥机组正常运行时,主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃,应立即打闸停机。

  • 第3题:

    为什么规定打闸停机后要降低真空,使转子静止时真空到零?


    正确答案: 1.停机惰走时间与真空维持时间有关,每次停机以一定的速度降低真空,便于惰走曲线进行比较;
    2.如惰走过程中真空降的太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利;
    3.如果惰走阶段真空下降太快,尚有一定转速时真空已经降至零,后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多,易使排汽温度升高,也不利于汽缸内部积水的排除,容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀;
    4.如果转子已经停止,还有较高真空,这时轴封供汽又不能停止,也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。

  • 第4题:

    为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?


    正确答案: 汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加,是因为:
    (1)打闸后调节汽门关闭,没有蒸汽进入通流部分,转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走,使转子温度升高。
    (2)转子高速旋转时,受离心力作用,使转子发生径向和轴向的变形。即大轴在离心力的作用下变粗、变短,这种现象称为回转效应(又称泊桑效应)。当转速降低时,离心力的作用减小,大轴的径长又回到原来的状态,即大轴变细、变长,使胀差向正的方向增加;对于低压转子,由于其直径大,其回转效应更明显。

  • 第5题:

    一般事故停机与紧急事故停机的差异在于:打闸停机后,要不要立即破坏凝汽器的真空。()


    正确答案:正确

  • 第6题:

    汽轮机停机打闸后,应注意的事项及需要的操作有哪些?


    正确答案: 汽轮机停机打闸后,首先应注意转速变化情况,检查主油泵出口压力,并根据主油泵出口油压及早启动辅助油泵,以保证停机过程中的润滑油压。在低转速下汽轮机进行听声检查,特别是轴端轴封区域。对氢冷发电机,随着转速的降低,应调整其轴端密封油压;对双水内冷发电机,则应注意在转速降低时调整转子水压。测绘惰走曲线,记录惰走时间。

  • 第7题:

    在汽轮机停机过程中,()停止轴封供汽。

    • A、打闸前
    • B、打闸后
    • C、真空到零
    • D、停止循环泵后

    正确答案:C

  • 第8题:

    轴封供汽带水时立即打闸停机。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    主油泵工作失常的处理()。

    • A、应立即停机
    • B、应找班长处理
    • C、应启动高压油泵
    • D、打闸停机

    正确答案:C

  • 第10题:

    厂用电中断必须打闸停机。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    问答题
    机组超速保护动作或打闸停机后,转速仍上升如何处理?

    正确答案: 1.迅速关闭电动主闸门。
    2.迅速关闭抽汽至除氧器、热网、燃油加热的供汽门。
    3.关闭各加热器的进汽门。
    4.同时完成停机的其他操作。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    厂用电中断为何要打闸停机?

    正确答案: 1)厂用电中断,所有电动设备都停止运转,汽机的循环水泵、凝结水泵、真空泵等都将停止,真空急剧下降。
    2)厂用电中断,给水泵将停止,若不打闸,将造成锅炉断水,甚至干锅。
    3)由于冷油器、空冷器、氢冷器、冷水器等失去冷却水将使润滑油温、内冷水温、氢温、风温都上升,故须停机。
    4)厂用电全停,将使各电气仪表无指示,各电动门无法操作,失去了监视和控制手段。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    哪些情况下应紧急打闸停机?


    正确答案: (1)需要紧急停机的人身事故;
    (2)机壳内氢气爆炸或着火;
    (3)发电机强烈振动;
    (4)发生长时间短路,且静子电流表的时针指向最大而静子电压剧烈降低时发电机保护装置拒动;
    (5)发电机出现冒烟着火。

  • 第14题:

    发生哪些情况,应立即打闸停机?


    正确答案: 规定在以下情况下应立即打闸停机:
    (1)运行参数超过保护值而保护拒动。
    (2)机组内部有金属摩擦声或轴承端部有摩擦产生火花。
    (3)压气机失速,发生喘振。
    (4)机组冒出大量黑烟。
    (5)机组运行中,要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于0.25mm应立即打闸停机;当轴承振动或相对轴振动变化量超过报警值的25%,应查明原因设法消除,当轴承振动或相对轴振动突然增加报警值的100%,应立即打闸停机;或严格按照制造商的标准执行。
    (6)运行中发现燃气泄漏检测报警或检测到燃气浓度有突升,应立即停机检查。

  • 第15题:

    机组超速保护动作或打闸停机后,转速仍上升如何处理?


    正确答案: 1.迅速关闭电动主闸门。
    2.迅速关闭抽汽至除氧器、热网、燃油加热的供汽门。
    3.关闭各加热器的进汽门。
    4.同时完成停机的其他操作。

  • 第16题:

    主蒸汽温度升至超过汽缸材料允许的最高使用温度,应()。

    • A、超过规定时间应打闸停机
    • B、联系锅炉值班员尽快降温
    • C、立即打闸停机

    正确答案:B

  • 第17题:

    汽轮机正常停机时,应(),以防止超速。

    • A、先打闸后解列
    • B、先解列后打闸
    • C、随意
    • D、2800r/min打闸

    正确答案:A

  • 第18题:

    打闸停机后,应及时(),如出现辅助油泵都不能正常工作中不能启动的情况,应及时恢复向汽轮机送汽,维持机组正常转速,待辅助油泵处理正常后再停机。


    正确答案:启动辅助油泵

  • 第19题:

    小汽轮机紧急打闸停机条件一般有哪些?


    正确答案: (1)泵组发生强烈振动或清楚地听到机组有金属撞击声;
    (2)发生水冲击时;
    (3)油系统着火,且又不能迅速扑灭时;
    (4)任何一个轴承回油温度超过75℃或轴承冒烟着火;
    (5)推力瓦磨损,轴向位移超过极限值时;
    (6)油箱油位下降到最低允许油位以下补油无效时;
    (7)润滑油压低于最低规定值时;
    (8)达到泵组任一保护动作条件,而保护拒动时;
    (9)汽泵转速超过危急保安器动作值,而危急保安器未动作;
    (10)泵组油泵故障或油系统不能维持正常油压;
    (11)调节系统联杆折断或脱落,无法维持运行;
    (12)小汽机轴封冒火花;
    (13)机械密封外泄漏严重,大量喷水威胁泵安全运行时;
    (14)蒸汽管道破裂及给水管道破裂,无法隔离;
    (15)前置泵电机冒烟;
    (16)小汽机转速突然降至最低允许值。

  • 第20题:

    汽轮机停机打闸后应注意哪些事项,并进行哪些操作?


    正确答案: 停机打闸后首先应注意转速情况,检查主油泵出口压力,根据主油泵的出口油压,及早启动辅助油泵,保证停机过程中的润滑油压。
    关闭电动主气门的旁路门,对中间在热机组,还应关闭再热冷段管道的隔音门(对未装高压缸排气逆止门的机组而言)。
    在低速下对汽轮机进行听音检查,特别是端轴封区域。
    对氢冷发电机,随着转速的降低应调整其轴端密封油压,对双水内冷发电机,则应注意在转速降低时调整转子水压。
    测绘惰走曲线,记录惰走时间。

  • 第21题:

    正常停机时,发电机先解列汽轮机后打闸有什么危害?


    正确答案: 如果调门不严,解列时电磁制动力矩突然消失,在汽机过剩力矩的作用下引起机组超速。如发电机开关有一相或两相未拉开,将发电机重新并入系统。

  • 第22题:

    停机时,负荷未降到零时下列错误的操作是()。

    • A、解列发电机完成停机操作;
    • B、关闭自动主汽门后打闸停机;
    • C、关闭电动主汽门后打闸停机;
    • D、利用自动主汽门将负荷降至零后解列发电机,打闸停机。

    正确答案:A,B,C

  • 第23题:

    问答题
    为什么规定打闸停机后要降低真空,使转子静止时真空到零?

    正确答案: 1.停机惰走时间与真空维持时间有关,每次停机以一定的速度降低真空,便于惰走曲线进行比较;
    2.如惰走过程中真空降的太慢,机组降速至临界转速时停留的时间就长,对机组的安全不利;
    3.如果惰走阶段真空下降太快,尚有一定转速时真空已经降至零,后几级长叶片的鼓风摩擦损失产生的热量多,易使排汽温度升高,也不利于汽缸内部积水的排除,容易产生停机后汽轮机金属的腐蚀;
    4.如果转子已经停止,还有较高真空,这时轴封供汽又不能停止,也会造成上下缸温差增大和转子变形不均发生热弯曲。
    解析: 暂无解析