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第1题：
如何判断急冷油循环泵的密封油堵了？
正确答案: 可用两种方法判断：
1.用手摸密封油管线，如管线是凉的，说明有地方堵了
2.观察密封油流量计指示，如果明显低于设计值，开手
动阀仍调不上去，说明管线堵了。 -
第2题：
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
正确答案:氢侧密封油回油；自动补排油装置 -
第3题：
发电机密封油系统如何投用？
正确答案:1）检修工作结束，工作票注销，表计齐全并投入，汽机本体油循环结束。
2）按阀门卡检查系统各阀门位置正确。
3）空、氢侧密封油泵应符合转动设备启动前的要求。
4）按规程规定做好有关试验并合格。
5）启动防爆风机运行。
6）启动一台空侧密封油泵，用再循环调整密封油泵出口压力在0.6∽0.7MPa，同时用差压阀旁路门调整空侧密封油泵压在0.03∽0.05MPa，投油泵联锁。
7）开密封油箱补油门，将氢侧密封油箱油位补至正常。
8）启动氢侧密封油泵，用再循环调整油泵出口压力在0.6∽0.7MPa，用平衡的旁路门调整空侧密封油压高于氢压0.001MPa，注意密封油箱油位正常，投油泵联锁。
9）当发电机内氢压高于0.1MPa时，关闭高氢压排油门，根据油箱油位，调整低氢压排油门，当发电机内氢压高于时，关闭低氢压排油门，根据油箱油位，调整高氢压排油门。
10）当发电机内氢压至0.05MPa时，投入平衡阀、差压阀，关闭其旁路门。
11）及时调整冷油器出口油温正常范围。
12）定期检查发电机底部液位信号器，防止发电机内进油。 -
第4题：
搅拌器试车前，应检查润滑油和密封油系统（）。
- A、油牌号正确
- B、润滑油、密封油已正常
- C、无泄漏
- D、无振动
正确答案:A,B,C -
第5题：
密封气流量低导致油进入生产系统如何处理？
正确答案: （1）检查并修理流量控制阀；
（2）减小放空压力；
（3）增加密封气压力。 -
第6题：
循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。
正确答案:错误 -
第7题：
密封油系统缺油的现象，如何处理？
正确答案: 密封油系统缺油现象是氢侧油箱油位过低（一半以下），空、氢侧油泵发出缺油的吭吭声，油压、油氢差压发生波动。
主机运行或主机交流油泵运行的情况下，由于发电机轴承回油至空侧油箱，只要空侧油箱至空侧油泵进口门不完全关闭，密封油系统是不会缺油的。停机交流油泵停运后，空侧密封油系统长期单独运行，可能因为系统泄漏、发电机进油或密封油滤网清洗等原因，造成密封油系统油的损失，时间长了就有可能造成密封油系统缺油；或者主机交流油泵、密封油泵同时停运后再重新启动密封油泵，也可能出现缺油。出现这种情况时，只要短时间运行一下主机交流油泵，即可满足密封油系统的要求。当然，等交流油泵停运，各轴承、管道回油完全回至油箱后，通过主油箱油位变化，还可以确定密封油系统损失的油量。 -
第8题：
如何用密封油系统主、备用差压阀手动调节油氢差压？
正确答案: 空侧密封油主差压阀是再循环调节阀，阀杆上升，阀芯开大；阀杆下降，阀芯关小。备用差压阀是一种调阀杆上升，阀芯关小；阀杆下降，阀芯开大类调节阀。这两个阀门均是空侧油压信号接在薄膜筒的下部，氢压信号接在上部。在自动正常时，若空侧油压上升，油氢差压增大，则差压阀薄膜筒下部压力升高，主差压阀开大，备用差压阀关小，降低空侧油压，使油氢差压正常。
若自动调节不符合要求，比如油氢差压偏小，须手动干预时，目的也应和自动调节时一样，使主差压阀阀芯向下关小、备用差压阀阀芯向下开大，提高空侧母管油压。对主、备用差压阀均应逆时针调差压阀螺母，由于螺母是就地旋转不动的，螺杆向下作相对运动，下压弹簧，分别关小主差压阀和开大备用差压阀，使得空侧油压上升，使油氢差压增加。若油氢差压高，应顺时针调节。
应注意，主、备用差压阀动作顺序一般已整定好，不得随意调节，以免动作顺序搞乱。密封油系统正常运行中，若调节油氢差压，一般调节主差压阀。 -
第9题：
密封油系统故障不能恢复，氢气系统严重泄漏，应如何处理？
正确答案:应紧急将发电机解列灭磁，进行气体置换。 -
第10题：
密封油冷油器如何进行切换?
正确答案:1.检查备用氢（空）侧密封油冷油器备用良好，油侧已注满油，投入冷却水。
2.缓慢开启备用氢（空）侧密封油冷油器的进、出口门，注意氢（空）侧油压稳定，氢、空侧油压差正常。
3.将原运行的氢（空）侧密封油冷油器切除，调整氢（空）侧冷油器出口油温至正常范围。
4.在整个切换过程中，应缓慢操作，发现异常情况立即恢复原运行方式，并汇报。 -
第11题：
问答题发电机密封油系统如何投用？正确答案： 1）检修工作结束，工作票注销，表计齐全并投入，汽机本体油循环结束。
2）按阀门卡检查系统各阀门位置正确。
3）空、氢侧密封油泵应符合转动设备启动前的要求。
4）按规程规定做好有关试验并合格。
5）启动防爆风机运行。
6）启动一台空侧密封油泵，用再循环调整密封油泵出口压力在0.6∽0.7MPa，同时用差压阀旁路门调整空侧密封油泵压在0.03∽0.05MPa，投油泵联锁。
7）开密封油箱补油门，将氢侧密封油箱油位补至正常。
8）启动氢侧密封油泵，用再循环调整油泵出口压力在0.6∽0.7MPa，用平衡的旁路门调整空侧密封油压高于氢压0.001MPa，注意密封油箱油位正常，投油泵联锁。
9）当发电机内氢压高于0.1MPa时，关闭高氢压排油门，根据油箱油位，调整低氢压排油门，当发电机内氢压高于时，关闭低氢压排油门，根据油箱油位，调整高氢压排油门。
10）当发电机内氢压至0.05MPa时，投入平衡阀、差压阀，关闭其旁路门。
11）及时调整冷油器出口油温正常范围。
12）定期检查发电机底部液位信号器，防止发电机内进油。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。正确答案： 氢侧密封油回油,自动补排油装置解析： 暂无解析 -
第13题：
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
正确答案: 发电机的氢压是一定的，如在正常范围内波动时，必然引起密封油压的波动，为维持密封油压高于氢压0.084Mpa，差压阀动作通过调整空侧油压来实现，然后平衡阀动作维持空侧油压差为一定值，所以空侧油压跟踪氢压而氢侧油压跟踪空侧油压。 -
第14题：
发电机密封油系统的停用条件是什么？如何停用？
正确答案:1）发电机退氢置换结束，盘车已停止运行，方可停密封油系统。
2）关闭密封油箱补油门。
3）当机内氢压降至0.01MPa，压差阀、平衡阀旁路门维持密封油压在0.04∽0.05MPa，退平衡阀、压差阀。
4）断空、氢侧油泵联锁（发电机内气压到0时）。
5）停空侧密封油泵，停空侧密封油系统。
6）停止氢侧密封油泵，停氢侧密封油系统。
7）氢侧密封油泵停用后，当密封油箱油位升高时，开启低氢压排油门，启动油泵排油。
8）停防爆风机运行。 -
第15题：
为防止密封油从压缩机的轴封内窜出，工艺上采取的防范措施是（）。
- A、密封油高位槽低液位时，关闭高位槽底部的多参数阀门
- B、密封油低压差停车系统
- C、设置密封油高位槽，提供密封油中断以后机组联锁停车时的惯性密封
- D、备用泵自启动系统
正确答案:A,B,C -
第16题：
甲醇合成系统长期停车，对循环压缩机油系统应（）处理。
- A、润滑油和密封油系统不停
- B、润滑油和密封油系统都停
- C、润滑油系统停，密封油系统不停
- D、润滑油系统不停，密封油系统停
正确答案:D -
第17题：
关于乙烯冷剂系统漏入密封油的危害，下列说法正确的是（）。
- A、密封油随冷剂进入脱甲烷塔系统换热器结冻，造成脱甲烷系统不能正常运行
- B、密封油气化造成不凝气过多
- C、导致冷剂沿密封油向外泄漏
- D、密封油在系统内燃烧
正确答案:A -
第18题：
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
正确答案:旁路压差阀 -
第19题：
密封油滤网如何清洗？清洗依据？
正确答案: 稍开密封油滤网底部排污门，转动密封油滤网清洗旋钮，顺时针转两圈，逆时针转两圈，停留1分钟左右，关闭排污门，清洗结束。清洗结果应使得密封油滤网前后差压不超过0.06MPa。 -
第20题：
补油系统如何调试？
正确答案: 1）启动补油泵，检查泵的震动；温升情况，检查补油系统各密封点是否漏油，检查溢流阀是否泄荷，在补油管路最高点处排出系统内的空气；
2）逐渐上调补油系统压力，观察全部油系统的情况，当确认最佳情况状态时，可将补油压力固定在0.7—0.8兆帕内。 -
第21题：
密封油系统的密封原理？
正确答案:发电机密封油系统的功能是向发电机密封瓦提供压力略高于氢压的密封油，以防止发电机内的氢气从发电机轴伸出处向外泄漏。密封油进入密封瓦后，经密封瓦与发电机轴之间的密封间隙，沿轴向从密封瓦两侧流出，即分为氢气侧回油和空气侧回油，并在该密封间隙处形成密封油流，既起密封作用，又润滑和冷却密封瓦。密封油从密封环支座上的密封环室通过环上上的径向孔和环形槽注入密封间隙。为获得可靠的密封效果，应保证环形油隙中的密封油压力高于发电机中的气体压力。从密封环的氢侧和空侧排出的油经定子端盖上的油路返回密封油系统。在密封油系统中，油经过真空处理、冷却和过滤后返回密封环。在空侧，压力油通过环形槽通过数个径向孔进入密封环，以保证当机内气体压力较高时，密封环在径向仍能自由活动。在氢侧，密封环的二次密封能够减少氢侧的径向油流量，以保持氢气纯度的稳定。 -
第22题：
如何做氢侧密封油箱补、排油试验？
正确答案:1.补油试验：
关闭氢侧密封油箱排油门，开启氢侧密封油箱补油门。缓慢开启氢侧密封油强制补油门，氢侧密封油箱油位应上升，达到高一值时DCS应发高一值报警信号。
2.排油试验：
关闭氢侧密封油箱补油门，开启氢侧密封油箱排油门，缓慢开启氢侧密封油强制排油门，氢侧密封油箱油位应下降，达到低一值时DCS应发低一值报警信号。
3.试验结束后开启氢侧密封油箱补油门、氢侧密封油箱排油门，将氢侧密封油强制补油门、氢侧密封油强制排油门投入自动。 -
第23题：
问答题发电机密封油系统的停用条件是什么？如何停用？正确答案： 1）发电机退氢置换结束，盘车已停止运行，方可停密封油系统。
2）关闭密封油箱补油门。
3）当机内氢压降至0.01MPa，压差阀、平衡阀旁路门维持密封油压在0.04∽0.05MPa，退平衡阀、压差阀。
4）断空、氢侧油泵联锁（发电机内气压到0时）。
5）停空侧密封油泵，停空侧密封油系统。
6）停止氢侧密封油泵，停氢侧密封油系统。
7）氢侧密封油泵停用后，当密封油箱油位升高时，开启低氢压排油门，启动油泵排油。
8）停防爆风机运行。解析： 暂无解析