中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步

题目

中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。

  • A、超前
  • B、滞后
  • C、同步
相似考题

1.机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在5min内突然下降50℃,应立即打闸停机。()此题为判断题(对，错)。

2.机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10min内突然下降()℃时,应立即()停机。

3.机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃,应打闸停机。()此题为判断题(对，错)。

4.停机过程中,若主蒸汽或再热蒸汽温度10分钟内急剧下降()以上应立即打闸停机

参考答案和解析
正确答案:B
更多“中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。A、超前B、滞后C、同步”相关问题

  • 第1题：

    在停炉减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽温度下降速度不大于（）。
    2℃/min
    略

  • 第2题：

    机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应打闸停机。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。

    • A、超前；
    • B、滞后；
    • C、同步；
    • D、先超后滞。

    正确答案:B

  • 第4题：

    主蒸汽、再热蒸汽温度在10分钟内，下降达（）℃，紧急停机。

    • A、45；
    • B、55；
    • C、50；
    • D、40。

    正确答案:C

  • 第5题：

    主、再热蒸汽温度、压力下降，主蒸汽流量下降，负荷降低时应判断为锅炉灭火（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在滑参数停机的降负荷阶段，主蒸汽、再热蒸汽温度每下降30℃，应稳定（）min。


    正确答案:10

  • 第7题：

    滑参数停机过程中主再热蒸汽的温降率要大于冷态滑参数启动的温降率（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。

    • A、超前；
    • B、滞后；
    • C、相同；
    • D、先超后滞。

    正确答案:B

  • 第9题：

    机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃，应打闸停机。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    滑参数停机过程中，应严格控制主蒸汽、再热蒸汽的（）速度和（）的温降率在规定范围内。


    正确答案:降压；汽缸金属

  • 第11题：

    汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。


    正确答案:0.098；1

  • 第12题：

    汽轮机差胀出现负值的原因说法正确的是（）。

    • A、当负荷快速下降或甩负荷时，主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降；
    • B、汽轮机发生水冲击；
    • C、机组启动与停机时加热装置使用不当；
    • D、启机时暖机不充分。

    正确答案:A,B,C

  • 第13题：

    主蒸汽、再热蒸汽温度在10分钟内，下降达（）℃，紧急停机。

    A45；

    B55；

    C50；

    D40。


    C
    略

  • 第14题：

    滑停过程中蒸汽参数的控制为：主、再热蒸汽降温速度：（）。汽缸金属的温降率：（）。 主、再热蒸汽过热度：（）。主、再热蒸汽温差（）。


    正确答案:≤1℃/min；0.5～1℃/min；不小于56℃；＜80℃

  • 第15题：

    主蒸汽和再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行有何影响？ 


    正确答案:（1）初温变化对安全经济运行的影响：
    汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，热耗率降低。另外，由于初温升高，凝汽式汽轮机的排汽湿度减小，其内效率也相应提高。循环效率和汽轮机的效率提高，运行经济性相应提高。反之，汽轮机的初温降低，运行经济性相应降低。
    由于初温的变化，汽轮机的进汽量和进汽比焓值均变化，汽轮机的功率也相应变化。在汽轮机的进汽压力和调节阀开度不变时，进汽量与主蒸汽绝对温度的二次方根成反比。对于非再热机组，在进排汽压力不变时，其理想焓降与主蒸汽绝对温度成正比。汽轮机功率的相对变化与主蒸汽温度的的二次方根成正比。对于再热机组，由于假定主蒸汽压力和再热蒸汽温度不变，此时再热蒸汽压力因流量减少而降低，主蒸汽温度变化时对机组功率的影响小于非再热机组，但其功率的变化仍与主蒸汽温度的的二次方根成比例。
    汽轮机的进汽部分和高压部分与高温蒸汽直接接触，蒸汽初温升高时，金属材料的温度升高，机械强度降低，蠕变速度加快，许用应力下降，从而使机组的使用寿命缩短。
    在调节阀开度不变，主蒸汽温度降低时，汽轮机功率相应减小。要保持机组功率不变，要开大调节阀，进一步增加进汽量。此时对于低压级、特别是末级，流量和焓降同时增大，导致动叶栅上蒸汽的作用力增加，其弯曲应力可能超过允许值，且转子的轴向推力相应增大。另外，主蒸汽温度的降低，导致低压级的湿度增大，使湿气损失增大，对动叶片的冲蚀作用加剧。若蒸汽初温突然大幅度降低，则可能产生水冲击，引起机组出现事故。
    （2）再热蒸汽温度变化对机组安全经济运行的影响
    再热机组的再热蒸汽温度变化，对机组安全经济运行的影响与主蒸汽温度变化的影响相似。所不同的是再热蒸汽温度变化时，仅对中、低压缸的理想焓降和效率产生影响，而对高压缸的影响极小。只是再热蒸汽温度升高时，其比容相应增大，容积流量增加，再热器内流动阻力增大，使高压缸排汽压力略有增加。因此再热蒸汽温度变化1℃，对机组经济性的影响小于主蒸汽温度变化1℃时产生的影响。

  • 第16题：

    锅炉正常运行时，主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。


    正确答案:17℃；40℃

  • 第17题：

    采用分隔烟道挡板调温方式调节蒸汽温度时，在锅炉负荷下降过程中，应臬调节过热蒸汽和再热蒸汽温度？


    正确答案:在额定负荷时，挡板全开，流经每一烟道烟气量各占总烟气量50%。在负荷下降过程中，应关小过热器烟道挡板，开大再热器烟道挡板，使再热器烟道烟气量增加，吸热量增加，再热器汽温达额定值。过热器此时由于吸热减少，应减少喷水，保持汽温额定值。

  • 第18题：

    再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有什么影响？


    正确答案: 当主蒸汽温度不变而再热蒸汽温度变化时，不仅中、低压缸的工况要受到暴动影响，高压缸工况也要受到影响。当再热蒸汽温度升高时，汽轮机总的焓降将增加，若保持汽轮机出力不变，汽轮机总的进汽量将减少。根据机组变工况原理的分析：再热蒸汽温度升高时，高压缸的出力将降低，而中、低缸的功率有所增加；反之，当再热蒸汽温度降低时，再热系统流动阻力减小，再热器中压力降低，此时高压缸的功率增大，特别是末级超载，而中、低压缸各级焓降减小，这又会导致反动度及轴向推力的变化。另外，再热蒸汽温度降低也导致低压缸末级叶片湿度增大，影响整个机组的经济性。

  • 第19题：

    主蒸汽；再热蒸汽的两侧温差不超过（），主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过（）。


    正确答案:17℃；40℃

  • 第20题：

    在停机降负荷过程中，主、再热蒸汽的（）、（）逐渐降低的停机方式，称为滑参数停机。为（）通常采用滑参数停机。 


    正确答案:压力；温度；缩短开工检修时间

  • 第21题：

    汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。


    正确答案:30；50

  • 第22题：

    滑参数停机过程中，主蒸汽和再热汽（）下降情况，是汽轮机各金属部件能否均匀冷却的前提。

    • A、蒸汽温度
    • B、蒸汽压力
    • C、蒸汽焓值
    • D、蒸汽湿度。

    正确答案:A

  • 第23题：

    正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。


    正确答案:28℃；42℃；83℃

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