机组启动后带低负荷运行一段时间后方可做超速试验。
题目
机组启动后带低负荷运行一段时间后方可做超速试验。
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第1题：
大型汽轮机做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案:汽轮机启动过程，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温差仍然很大，转子中心孔受很大的抗应力作用，如果此时做超速试验，应会使抗应力增加很多，因此时转子中心孔温度尚未达到脆性转变温度上，如果做超速试验就会引起转子的脆性断裂，所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，待转子中心孔温度达到脆性转变温度以上再做超速试验。 -
第2题：
一般冷态启动需做超速试验时，需带额定负荷的25%运行3小时，再解列进行超速试验。
正确答案:正确 -
第3题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行后立即进行超速试验。
正确答案:错误 -
第4题：
汽轮机在（）情况下需要做超速试验。
- A、新安装机组或机组大修后第一次启动
- B、调速系统解体检修或调整后
- C、机组做甩负荷试验前
- D、机组非停重新启动后
- E、机组停运一个月后再启动
- F、机组运行5000小时后
正确答案:A,B,C,E -
第5题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。（）
正确答案:正确 -
第6题：
大型汽轮机为什么要低负荷运行一段时间后再进行超速试验？
正确答案:汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆性转变温度以上，另外超速试验时转子的应力比额定转速时增加25%的附加应力。由于以上两个原因，所以大型汽轮机要带低负荷运行一段时间，进行充分暖机， 使金属部件（主要是转子）达到脆性转变温度以上，然后再做超速试验。 -
第7题：
大型汽轮机在冷态启动作超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间后再解列进行试验？
正确答案: 汽轮机启动时，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。大机组由于转子直径大，机组定速后，转子表面与中心孔间温度差仍很大，中心孔受到很大的拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂，所以要带负荷运行一段时间后再解列作超速试验。 -
第8题：
大型汽轮机为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
正确答案:汽轮机启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力。由于大机组转子直径较大，从启动到全速，转子表面与中心孔的温差较大，转子中心孔的温度还未达到脆性转变温以上，做超速试验时，转速增加10%，拉应力增加21%，再与热应力叠加。转子中心孔处承受应力的数值是很大的，此时如做超速试验，较容易引起转子的脆性断裂，所以规定超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子中心孔温度，待该处温度达到脆性转变温度以上时，再做超速试验。 -
第9题：
机组冷态启动带25%额定负荷（或按制造要求），运行（）后方可进行超速试验。
- A、3～4小时
- B、4～5小时
- C、5～6小时
正确答案:A -
第10题：
大型汽轮机在做超速保护试验前，为什么要带低负荷运行一段时间后再做？
正确答案: 汽轮机在启动过程中，要通过暖机等措施尽快把转子温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的离心力和热应力的能力，大型机组由于转子直径较大，启动过程中大轴的热应力也随之增加，机组定速后，转子表面与中心孔间的温度差仍然很大，转子中心孔受到很大拉应力的作用。此时转子中心孔温度尚未达到脆性转变温度以上，如果马上做超速试验，就会使拉应力增加很多，引起转子脆性断裂。所以规定在做超速试验前先带部分负荷暖机，以提高转子温度，待转子中心孔温度达到脆性转变以上时，再做超速试验。“电力工业技术管理法规”规定带额定负荷25%以上，暖机3~4h后方可做超速试验。 -
第11题：
大型汽轮机在冷态启动做超速试验时，为什么要带低负荷运行一段时间再解列进行实验？
正确答案: 汽轮机启动时要通过暖机等措施将转子温度提升到脆性转变温度以上，以增加转子承受离心力和热应力的能力，大机组由于直径较大，机组定速后，转子与中心孔间温度差仍较大，中心孔受到很大拉应力作用，中心孔尚未达到脆性转变温度以上，若马上做超速试验，可能引起转子脆性断裂。所以要带低负荷一段时间再解列进行超速试验。 -
第12题：
（）情况应做超速试验。
- A、机组运行3000h
- B、甩负荷试验前
- C、机组安装或大修后
- D、停机一个月后再启动
正确答案:B,C,D -
第13题：
本厂规定，下缸温度在（）℃以下，应并列带（）MW负荷，运行（）小时后重新解列方可做超速试验。
正确答案:170；2；2 -
第14题：
大型机组的超速试验，为什么要在带负荷（25%～30%）运行2-3小时后才能进行？
正确答案: 因为在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到其脆变温度以上；另外在超速试验时转子应力比额定转速下增加约25%的附加应力，因此在启动后的空负荷运行过程中作超速试验显然是不合适的。 -
第15题：
机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。
正确答案:30%；4；18 -
第16题：
超速试验：冷态启动后，汽机带（）负荷，最少运行3h，才能做超速试验。
正确答案:25%BMCR -
第17题：
做超速试验为什么必需机组并列后带一定负荷，且暖机一定时间才能做？
正确答案: 1.金属材料都有一定的脆性转变温度，金属温度高于此温度，其抗拉强度明显增大。
2.将机组带一定负荷，暖机一定时间，就是将转子中心孔的温度提高到转子的脆性转变温度之上。 -
第18题：
.机组冷态启动带25%额定负荷，运行（）后立即进行超速试验。
正确答案:3～4小时 -
第19题：
为何新机组、大修机组在启动至25%额定负荷时稳定3-4小时后发电机解列，做超速试验？
正确答案:纯冷态启动的机组，大轴的金属温度很低，做超速试验时，要求大轴的金属温度必须大于其脆性转变温度方可进行。 -
第20题：
大型汽轮机组为什么要带低负荷运行一段时间后再做超速试验？
正确答案: 汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内蒸汽压力低，转子中心孔处的温度尚未被加热到脆变温度以上；
另外超速试验时，转子应力比额定转速下增加25%的附加应力。
由于以上原因，大型汽轮机组要带低负荷运行一段时间，进行充分的暖机，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上，然后再做超速试验。 -
第21题：
大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可作超速试验。
正确答案:正确 -
第22题：
当冷态启动需做机械超速试验时，试验之前至少使机组带上（）额定负荷且运行（）h以上。
正确答案:10％～25％；3 -
第23题：
大型机组必须要带低负荷运行一段时间后，再做（）试验。
正确答案:超速