汽轮机停机时，必须（）到零，方可停止轴封供汽。A、真空B、转速C、负荷

题目

汽轮机停机时，必须（）到零，方可停止轴封供汽。

  • A、真空
  • B、转速
  • C、负荷
相似考题

1.为什么停机时真空降到零才停止轴封送汽？

2.汽轮机停机过程中，—般当真空降至为零时，才停供轴封供汽，这样可使汽缸内外压力相当，冷空气不会进入汽缸。

3.汽轮机停机时，（）到零时，方可停止轴封供汽。

4.汽轮机的转速到零，停止轴封供汽。

更多“汽轮机停机时，必须（）到零，方可停止轴封供汽。A、真空B、转速C、负荷”相关问题

  • 第1题：

    停机打闸后，若转速未到零而真空已降到零，应继续向轴封供汽，待转速到零时，停止向轴封供汽（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    凝汽式压缩机停机时，为什么不立即停止轴封供汽？


    正确答案: 停机尚有真空时，若立即关闭轴封供汽，则冷空气通过轴封吸入汽缸内，会使轴封骤冷而变形，在以后的运行中会使轴封磨损并产生共振。因此必须等真空度降低到零，汽缸内压力与外界压力相等时，才关闭轴封供汽，这样，冷空气就不会从轴封处漏入汽缸，引起变形，损坏设备。

  • 第3题：

    为什么凝汽器真空到零后，才可以停止向轴封供汽？


    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽，外面的冷空气将从汽轮机的轴端进入汽轮机，使转子和汽缸局部受冷却。

  • 第4题：

    汽轮机停机时必须等真空到零方可停止轴封供汽。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽轮机停机时应保证（）。

    • A、转速先于真空到零；
    • B、真空先于转速到零；
    • C、转速和真空同时到零；
    • D、没有规定。

    正确答案:C

  • 第6题：

    为什么停机时真空未到零就不能中断轴封供汽？


    正确答案: 若停机时真空未到零，则不能中断轴封供汽的，否则冷空气自轴端进入汽缸，转子轴封将急剧冷却，引起轴封变形、摩擦，甚至导致大轴弯曲。因此，只有当转子静止且真空到零后，才能切断轴封供汽，否则会造成上、下缸温差增大，转子受热不均而产生弯曲等不良后果。

  • 第7题：

    停机时必须等真空到０，方可停止轴封供汽。（）


    正确答案:正确

  • 第8题：

    为什么规定转速、真空到零后才停止轴封供汽？


    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，致使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。

  • 第9题：

    汽轮机停机时应保证（）。

    • A、转速先于真空到零
    • B、真空先于转速到零
    • C、转速和真空同时到零

    正确答案:C

  • 第10题：

    为什么停机时必须真空到零，方可停止轴封供汽？


    正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。

  • 第11题：

    填空题
    汽轮机停机时，（）到零时，方可停止轴封供汽。

    正确答案： 真空
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    为什么停机时必须真空到零，方可停止轴封供汽？

    正确答案： 如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空至零，方可停止轴封供汽。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    凝汽式汽轮机停机时，为什么不立即停止向轴封供汽？


    正确答案:停机尚有真空时，若立即关闭轴封供汽，则冷空气通过轴封吸入汽缸内，会使轴封骤冷而变形，在以后地运行中会使轴封磨损并产生振动。因此必须等真空降低到零，汽缸内压力与外界压力相等时，才关闭轴封供汽。这样，冷空气就不会从轴封处漏入汽缸，引起变形，损坏设备。

  • 第14题：

    为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？


    正确答案:如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽。

  • 第15题：

    在汽轮机停机过程中，（）停止轴封供汽。

    • A、打闸前
    • B、打闸后
    • C、真空到零
    • D、停止循环泵后

    正确答案:C

  • 第16题：

    在停运汽轮机过程中如何投停轴封供汽？


    正确答案:凝汽器真空降到零后才可以停止向轴封供汽，如果真空未到零就停止轴封供汽，外面的冷空气将从汽轮机轴端进入汽轮机，使汽缸和转子局部受冷却；反之，转子静止后不停止轴封供汽，造成转子受热不均匀发生弯曲，使上下缸温差增大，发生变形。

  • 第17题：

    汽轮机转速、真空到零后才停止轴封供汽。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    为什么停机时必须真空到零，方可停上轴封供汽？


    正确答案: 如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却，严重是会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽。

  • 第19题：

    停机过程中转速、真空与轴封供汽控制的规定下列说法正确的是（）。

    • A、转速、真空到零后才停止轴封供汽；
    • B、转速、真空到零之前停止轴封供汽；
    • C、先真空到零后转速到零；
    • D、先转速到零后真空到零。

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？


    正确答案: 停机尚有真空时，若立即关闭轴封供汽，则冷空气通过轴封吸入汽缸内，会使轴封骤冷却而变形，在以后的运行中会使轴封磨损并产生振动，因此必须等真空到零，汽缸内压力与外界压力相等时，才关闭轴封供汽。

  • 第21题：

    汽轮机热态启动，先向汽封供汽后抽真空是（）。

    • A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却
    • B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空
    • C、为了加热轴封处部件

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    汽轮机停机时应保证（）。
    A

    转速先于真空到零

    B

    真空先于转速到零

    C

    转速和真空同时到零

    D

    没有规定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？

    正确答案： 如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以要规定真空到零，方可停止轴封供汽。
    解析： 暂无解析

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