汽机热态包括极热态启动时应注意什么？
题目
汽机热态包括极热态启动时应注意什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:先送轴封汽后抽真空；加强振动监督；注意冲转时蒸汽温度的过热度，尽量不要出现负温差启动；保持真空应略高些；特别注意对高、中压缸负胀差的监视。
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第1题：
机组极热态启动时，锅炉如何控制汽压汽温？
正确答案:极热态锅炉启动初期，要采取一些措施提高过热蒸汽温度，如适当加大底层二次风，多开上层油枪，提高火焰中心。风量够用即可，不能过大，温升速度可适当加快，冲转前主要靠加减燃料量来控制汽温，靠调整高低压旁路的开度和向空排汽门的开度控制汽压，并网后，机组尽快接带负荷，应适时投入减温水，并改变炉内配风，控制汽温上升的速度，随负荷增长，涨汽压，略涨汽温，等汽温与汽压匹配时，再按升温升压曲线控制机组参数。 -
第2题：
汽轮机热态启动时，应注意哪些事项？
正确答案:1、要充分的暖管，提高蒸汽温度减少汽轮机金属部件的热应力。
2、润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。
3、尽量提高凝汽器真空，降低排汽温度。
4、启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。
5、冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。 -
第3题：
机组热态启动时应注意什么问题？
正确答案: （1）严格控制上、下缸温差不得超过50℃，双层汽缸的内缸上、下缸温差不得超过35℃。
（2）测量转子挠度不超过允许值，冲车前4h加强盘车。
（3）启动前先向汽封供汽，后抽真空。高压机组还应备有高温汽源，使轴封供汽温度与金属温度尽量相匹配，并有一定的过热度。
（4）凝汽器保持较高的真空，冷油器出口油温不得低于38℃。
（5）启动过程中应特别注意监视上缸与下缸的温差、胀差及振动。在中速暖机时，若汽轮机任一轴承振动超过0．03mm，则应立即打闸停机。 -
第4题：
冷态启动时汽机冲转的条件是什么？
正确答案:当主汽压力为9.6MPa，主汽温度为415℃，主蒸汽品质合格Fe≤20μg/kg、Na≤20μg/kg、SiO2≤50μg/kg、电导率≤1μs/cm时，润滑油温度27～40℃，汽机进行冲转。 -
第5题：
DG1025／177—2型锅炉热态启动时应注意哪些问题？
正确答案: （1）锅炉热态启动前的检查应按照锅炉冷态启动检查的有关规定执行；
（2）锅炉热态启动时，应全开过热器及再热器各疏水门，直至汽轮机冲转后关闭；
（3）锅炉热态启动时，应严格监视各受热面管壁温度，防止超温；
（4）汽轮机冲转后，根据汽轮机升负荷速度投入制粉系统，并根据升温速度投入减温水，严防过热蒸汽及再热蒸汽超温。 -
第6题：
机组温热态启动时，锅炉启动步骤按热态启动进行，升温升压按汽机热态启动要求行。
正确答案:错误 -
第7题：
机组热态（温态）启动时有何注意事项？
正确答案: （1）机组热态（温态）启动时应打开所有汽机防进水保护阀门，保证汽机的疏水畅通。
（2）对跳闸后的磨煤机应尽快进行惰化处理，以使磨煤机及时处于热备用。
（3）汽轮机状况允许时，可以不进行中速暖机，尽快的冲转、升速、并网，按缸温对应曲线快速带负荷，避免汽缸冷却而产生额外的热应力。
（4）注意主再热蒸汽的过热度满足要求。
（5）热态启动应先送轴封汽后抽真空，真空应适当放高一些。
（6）根据缸温决定轴封汽源，注意轴封蒸汽和转子表面的温差不超过110℃。
（7）点火后，注意缸温变化，注意高中压主汽阀、调速汽门、高排逆止门、抽汽门关闭严密，防止漏汽使汽机转动或局部冷却。
（8）机组冲转、并网、带负荷各的阶段，主蒸汽、再热蒸汽管道应暖管充分，疏水畅通。
（9）确认启动和空负荷时再热蒸汽温度不允许低于主汽温度83℃，带负荷后主蒸汽、再热蒸汽温差参照相关曲线进行限制。
（10）热态启动过程中严密监视胀差在规定范围、调节级蒸汽和调节级金属温差在+110～56℃、高中压缸上下缸温差小于42℃。升速或加负荷中汽缸金属温度不应上升过快，如果胀差负值增加过快，应提高汽温或增加负荷。按热态启动要求尽快加负荷至缸温相对应的负荷值。
（11）带上5%的初负荷后，保持30min，检查胀差、膨胀、振动等正常后，进一步加负荷。此过程中控制主蒸汽温度的温升速率不超过1.5℃/min。继续升负荷过程中应控制调节级金属温升率不大于2.75℃/min，对照启动曲线确定暖机时间。
（12）主汽阀内外壁温差不允许超出83℃，法兰温度不允许高于螺栓140℃。
（13）因振动异常停机时必须回到盘车状态，应全面检查，认真分析，查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4小时，严禁盲目启动。 -
第8题：
汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空
- A、冷态
- B、温态
- C、热态
- D、极热态
正确答案:B,C,D -
第9题：
对于有些汽轮机，通常将启动分为（）、温态、（）、热态和极热态启动。
正确答案:冷态；热态 -
第10题：
汽机侧热态、极热态启动与冷态启动主要有哪些区别及其注意事项？
正确答案: 1、热态启动中，严禁未投轴封拉真空。送轴封前应充分疏水暖管，使轴封进汽温度尽量提高，保证与汽机转子金属温度匹配。如因轴封汽温度超过限值而使轴封调压门连锁关闭，应尽快调整轴封汽温度，恢复轴封汽的供给；如无法恢复，需破坏真空。
2、对于极热态启动，并网后，应尽快升负荷，以免造成高压缸叶片温度高，致使汽轮机跳闸，而影响机组的启动。
3、热态启动中，因升负荷速率较高，要密切注意凝汽器水位的变化，应使凝汽器水位维持在正常范围内。 4、注意汽轮机机组升速过程中的振动；各轴承温度；汽轮机高、中压缸上下缸温差；轴向位移以及汽机膨胀变化情况，其变化范围均不应超过规定值。
5、注意高低旁动作情况与冷态启动不一样；注意冲转温度要求；暖机时间要求； -
第11题：
汽机极热态启动时，应注意哪几方面的问题？
正确答案: 注意以下问题：
1）、冲转参数的选择；
2）、初负荷的选择；
3）、转子热弯曲的问题；
4）、轴封供汽的问题；
5）、升速率和升负荷率的选择。 -
第12题：
汽机极热态启动会造成热冲击。（）
正确答案:错误 -
第13题：
机组热态、极热态启动时，为什么要尽快将负荷带到与调节级缸温相对应的负荷水平？
正确答案: 众所周知，所谓机组热态、极热态即是汽缸温度水平较高的状态。其具体值的规定与汽机的汽缸结构、机组容量有关。本公司设备温度水平已在运行规程有明确的规定，在此不再赘述。
在机组的热态、极热态启动初期，尤其是在机组冲转、带初负荷阶段，由于蒸汽流量少、调门节流的关系，蒸汽对汽缸的加热程度有限，甚至可以说在调节级处存在一定程度的冷却作用，在此也可以明确地说，在机组的热态、极热态启动初期，按照目前的冲转参数，尽管有相当的蒸汽温度富裕和一定的过热度，由于调节级的巨大焓降，对高、中压缸联合启动的机组的调节级来说几乎都是负温差启动。中压缸启动的机组，在倒缸过程中也有类似情况，只不过程度有异而言。
东芝公司对二期机组给出了各种启动状态的调节级处的蒸汽、金属壁温的变化情况：
事实上，热态、极热态启动时的调节级壁温时有大于列表所示的温度，换句话说，在热态、极热态启动时调节级处的负温差有分别大于-25℃、-54℃的实际情况发生。
无论是热态、极热态启动，还是温态、冷态启动，对金属的热应力控制是必须注意的，二期运行规程中对东芝机组的控制限额已作了明确的规定。
这种负温差的弊害是：
1、造成汽缸金属的温度循环。冲转、带初负荷时，调节级处金属壁温下降，随着负荷的上升，金属壁温再逐渐回升。在这个过程中由于温度循环而产生了热应力交变，即产生了一次低频疲劳损伤。
2、机组的热态、极热态启动就胀差方面来说，主要是防止产生过度的负胀差。机组的负温差存在，无疑使胀差往负方向发展。
3、过度的负温差，将发生过度的上、下缸温差、汽缸变形，严重时将发生机组振动、动静摩擦。
4、过度的负温差，主机DEH有可能启动相关而闭锁汽机升速、带负荷速率，使机组启动工作变得复杂化，延缓机组的启动速度。
综上所述，机组热态、极热态启动时，为什么要将负荷尽快带到与调节级缸温相对应的负荷水平的道理就不言而谕了。 -
第14题：
汽轮机热态启动时应注意哪些问题？为什么？
正确答案: （1）汽轮机上、下汽缸温度差要在允许范围内。因为汽缸存在过大的温差时，将使汽缸产生“猫拱背”变形。这将使调节级以下部的动静部分的径向间隙减小，甚至消失。
（2）大轴的挠度在允许范围内，且正确使用盘车装置。
因为大轴弯曲最大的时刻也几乎是上下汽缸温差最大和汽缸变形最大的时刻。这样转子的弯曲加上汽缸的变形，势必造成转子在旋转时动静部分发生摩擦，摩擦产生热量，使转子弯曲度又增大，而弯曲的增大又加剧摩擦。转子弯曲后，重心与旋转中心发生偏离，因而随转速的升高振动越来越大。这样摩擦、弯曲、振动的恶性循环，将会导致汽轮机大轴的永久性弯曲。
启动前转子挠度超过规定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是延长连续盘车的时间。
（3）轴封供汽温度尽量与金属温度相匹配，并有一定的过热度。
因为轴封是受热冲击最严重的部件之一。特别是热态启动时，汽封处的转子温度很高，一般只比调节级处汽缸温度低30～50℃，如果轴封汽温度得不到良好的匹配或大量低温蒸汽通过汽封为吸入汽缸时，它不仅将在转子上引起较大的热应力，将使汽封段转子收缩，引起前几级轴向间隙减小，严重时造成动静部分摩擦。因此轴封供温度要与金属温度相匹配，并且必须先向轴封供汽后抽真空。
（4）热态启动时，真空应适当保持高一些，因为主蒸汽和再热蒸汽的疏水都是通过扩容器排至凝汽器的，真空维持高一些可以使疏水更加畅通。但真空过高又可能会因为主汽门和调汽门漏汽而使汽缸受到冷却，或在暖管时自行冲动转子，所以必须引起运行人员注意。
（5）热态启动时因时间短，应严格监视振动，如果突然发生较大的振动，必须立即打闸停机。绝对不允许降速暖机或等待观望拖延时间，以免扩大事故。
（6）热态启动时，冷油器出口油温不得低于40℃，以保证油膜稳定。 -
第15题：
极热态启动时为什么汽压不低于80公斤/公分？
正确答案:机组在极热态启动时，升速定速较快，只要检查设备无异常情况，应尽快并网代负荷直到汽缸温度水平相适应数据，此种情况除对汽温要求必须与汽缸温度匹配外，汽压也应该适应升速及代负荷的要求，避免代负荷后汽压过分降低，影响代负荷的速度，所以规程规定在极热态情况下启动时汽压应不低于80公斤/公分。 -
第16题：
汽机热态包括极热态启动时应注意什么？
正确答案: 先送轴封汽后抽真空；
加强振动监督；
注意冲车进汽温度的过热度，尽力不出现负温差启动；
保持真空应略高些；
特别注意对高、中压缸负胀差的监视。 -
第17题：
汽机热态启动中应注意哪些问题？
正确答案: 汽机热态启动中应注意下列问题：
1、先供轴封，后抽真空；
2、根据第一级金属在“热态启动”曲线上确定冲转参数，初负荷5%最低负荷时间，注意第一级蒸汽温与其金属温度的不匹配度参-56—-111℃之间；
3、蒸汽温度不应出现下降情况，注意汽缸金属温度不应下降，若在下降现象，无其它原因，应尽快升速，并列带负荷；
4、加强监视振动，如突然发生较大振动，必须打闸停机；
5、注意相对膨胀，当负值增加时应尽快升速；
6、真空尽可能高些；
7、冷油器出口油温不低于38℃。 -
第18题：
锅炉的启动分冷态启动、（）、热态启动和极热态启动。
正确答案:温态启动 -
第19题：
当汽轮机在极热态启动时，其蒸汽过热度应高于（）℃。
正确答案:150 -
第20题：
机组热态启动时抽真空时要注意什么？
正确答案:要注意必须抽轴封后抽真空，因为热态时汽缸转子叶片温度较高，常温的空气进入汽缸后对设备有强冷作用，金属会受到拉应力严重时产生裂纹影响寿命，同时注意轴封压力不能过高，以防低压缸防爆门破裂。 -
第21题：
汽机热态启动时凝汽器真空应保持的高一些。
正确答案:正确 -
第22题：
为什么汽机热态启动时，先送轴封后抽真空？
正确答案:热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温度增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，故热态启动先送轴封，后抽真空。 -
第23题：
简述汽轮机温态、热态、极热态冲转参数。
正确答案:1.温态：主汽压力8.0Mpa；主汽温度420℃；再热汽压力1.0Mpa；再热汽温340℃。
2.热态：主汽压力10.0Mpa；主汽温度500℃；再热汽压力1.0Mpa；再热汽温480℃。
3.极热态：主汽压力10.0Mpa；主汽温度510℃；再热汽压力1.0Mpa；再热汽温490℃。 -
第24题：
问答题冷态启动时汽机冲转的条件是什么？正确答案： 当主汽压力为9.6MPa，主汽温度为415℃，主蒸汽品质合格Fe≤20μg/kg、Na≤20μg/kg、SiO2≤50μg/kg、电导率≤1μs/cm时，润滑油温度27～40℃，汽机进行冲转。解析： 暂无解析