发电机并网后，为什么加负荷不能太快？
题目
发电机并网后，为什么加负荷不能太快？
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第1题：
新建发电机组从（）之日起纳入并网发电机组运行管理考核范畴。
- A、首次并网
- B、完成连续带负荷运行试验
- C、进入商业运营
- D、通过并网安全性评价
正确答案:C -
第2题：
机组并网初期为什么要规定最低负荷？
正确答案: 机组并网初期要规定最低负荷，主要是考虑负荷越低，蒸汽流量越小，暖机效果越差。此外，负荷太低往往容易造成排汽温度升高，所以一般要规定并网初期的最低负荷。但负荷也不能太高，负荷越大，汽轮机的进汽量增加较多，金属又要进行一个剧烈的加热过程，会产生过大的热应力，甚至胀差超限，造成严重后果。 -
第3题：
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。
正确答案:正确 -
第4题：
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。（）
正确答案:错误 -
第5题：
发电机并网后，接带负荷的规定。
正确答案: ①发电机一经并列，立即带上500-1000KW的初始负荷，以免产生逆功率。
②发电机负荷在定、转子电流均正常的情况下，按汽机运行规程执行。
③发电机在事故情况下，定子、转子电流增加速度不受限制，但应观察机组的变化情况。
④发电机在带负荷过程中，必须严密监视发电机各部温度变化及声音情况。 -
第6题：
为什么发电机在并网后，电压一般会有些降低？
正确答案: 对于发电机来说，一般都是迟相运行，它的负载也一般是阻性和感性负载，当发电机升压并网后，定子绕组流过电流，此电流是感性电流，感性电流在发电机内部的电枢反应作用比较大，它对转子磁场起削弱作用，从而引起端电压下降。 -
第7题：
为什么热态启动要尽快并网带负荷？
正确答案: 在热态起动中汽缸和转子的温度本来就较高，起动过程中往往不是暖机而是在冷却金属部件，因此要尽快将负荷加至与金属温度相对应的负荷。 -
第8题：
汽轮发电机并网后的升负荷多少取决于系统周波。
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮发电机并网后，开始长负荷的多少一般取决于（）。
- A、发电机
- B、汽轮机
- C、系统周波
正确答案:B -
第10题：
发电机并网后，负荷增大，不应过快，主要防止发电机定子线圈温度升高。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题为什么发电机在并网后，电压一般会有些降低？正确答案： 1、对于发电机来说，一般都是迟相运行，它的负载也一般是阻性和感性负载。
2、当发电机升压并网后，定子绕组通过电流，此电流是感性电流，感性电流在发电机内部的电枢反应作用比较大，它对转子磁场起削弱作用，从而引起端电压下降。
3、当流过的只是有功电流时，也有相同的作用，只是影响比较小。这是因为定子绕组通过电流时产生磁场，这个磁场的一半对转子磁场起助磁作用，另一半起去磁作用，由于转子磁场的饱和性，助磁一方总是弱于去磁一方。因此，磁场会有所减弱，导致端电压有所下降。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题发电机的运行方式有（）。A空载运行，发电机升压但不并网、不带负荷；
B发电机并网带负荷运行；
C发电机升压带厂用电负荷运行但不并网；
D发电机定速3000转/分钟，不建压。
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
在冲转并网后加负荷时，在低负荷阶段。若出现较大的胀差和温差，应停止（），应（）。
正确答案:升温升压、保持暖机 -
第14题：
发电机在并网后，电压为什么会降低？
正确答案:对于发电机来说，一般都是滞相运行，它的负载也一般是阻性和感性负载。当发电机升压并网后，定子绕组流过电流，此电流为感性电流，感性电流在发电机内部的电枢反应作用较大。它对转子磁场起削弱作用，从而引起端电压下降，当流过的只是有功电流时，也有相同的作用，只是影响比较小，这是因为定子绕组流过电流时，产生磁场，这个磁场的一半对转子磁场起助磁作用。而另一半起去磁作用，由于转子磁场的饱和性，助磁一方总是弱于去磁一方。因此，磁场会有所减弱，导致端电压有所下降。 -
第15题：
为什么负荷没有减到零，不能进行发电机解列？
正确答案:停机过程中若负荷不能减到零，一般是由于调节汽门不严密或卡涩，或是抽汽逆止门失灵。关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽所致，这时如果将发电机解列，将要发生超速事故。故必须先设法消除故障，采用关闭自动主汽门、电动主汽门等办法，将负荷减到零，再进行发电机解列停机。 -
第16题：
发电机的运行方式有（）。
- A、空载运行，发电机升压但不并网、不带负荷；
- B、发电机并网带负荷运行；
- C、发电机升压带厂用电负荷运行但不并网；
- D、发电机定速3000转/分钟，不建压。
正确答案:A,B,C -
第17题：
为什么机组启动刚并网后要带规定的基本负荷？
正确答案: 机组刚并网时，如果带负荷太低，蒸汽流量小，对暖机的效果不好，还会使排汽缸温度升高，且工况不好稳定。但是，若刚并网就带高负荷或加负荷太快，则汽轮机进汽量大，对各金属部件又进行一次剧烈的加热，引起较大的热应力，胀差增大，严重时造成动静摩擦。所以，机组刚并网后要带规定的基本负荷。 -
第18题：
为什么发电机并网后，电压一般会有些降低？
正确答案: 当发电机升压并网后，定子绕组流过电流，此电流是感性电流，它在发电机内部的电枢反应作用比较大，对转子磁场起削弱作用，从而引起端电压下降。 -
第19题：
发电机突加电压保护在停机时投入，发电机并网后退出。
正确答案:正确 -
第20题：
为什么汽轮机在定速后要尽快并网并带一定负荷？
正确答案: 汽轮机在定速后要尽快并网并带一定负荷，这样做的原因如下：
（1）汽轮机定速后，各部件仍处于一个不稳定的热膨胀阶段，转子和汽缸仍有一定的温差，转子表面和转子中心还存在着相当大的温差，新蒸汽与汽缸和转子都存在着温差，所以汽缸和转子还需要增加热量进一步膨胀，以消除由此而引起的热应力。
（2）汽轮机定速后，各系统处于一个极不稳定的阶段，给运行操作带来困难。
（3）空负荷运行时间长将会引起排汽缸温度升高，并由此引起排汽缸与汽轮机中心发生位移，尤其是汽缸与转子尚未达到膨胀值时更为明显。 -
第21题：
发电机并列后负荷不应增加太快，主要是为了防止（）。
正确答案:定子绕组温度升高 -
第22题：
汽轮机迟缓率过大，在汽轮机发电机并网后，将引起负荷摆动。
正确答案:正确 -
第23题：
问答题为什么发电机并网后，电压一般会有些降低？正确答案： 当发电机升压并网后，定子绕组流过电流，此电流是感性电流，它在发电机内部的电枢反应作用比较大，对转子磁场起削弱作用，从而引起端电压下降。解析： 暂无解析