汽轮机负荷摆动与调节系统的还缓率（）。A、无关B、成正比C、成反比
题目
汽轮机负荷摆动与调节系统的还缓率（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
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第1题：
汽轮机负荷摆动与速度变动率成（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
正确答案:C -
第2题：
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
- A、成正比
- B、成反比
- C、成非线性关系
- D、无关
正确答案:A -
第3题：
汽轮机负荷摆动与调节系统速度变动率大小（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
正确答案:C -
第4题：
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
正确答案:正确 -
第5题：
汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（）比。
正确答案:正 -
第6题：
汽轮机负荷摆动与调节系统迟缓率（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
正确答案:B -
第7题：
汽轮机的负荷摆动值与（）有关。
- A、调速系统的迟缓率；
- B、调速系统的速度变动率；
- C、机组负荷的多少；
- D、转速高低。
正确答案:A,B -
第8题：
汽轮机调节系统的任务是使汽轮机输出的功率与负荷保持平衡。
正确答案:正确 -
第9题：
调节系统迟缓率过大，汽轮机并网后，引起负荷的摆动。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机的负荷摆动与调速系统的迟缓率（）.
- A、成正比
- B、成反比
- C、成非线性关系
正确答案:A -
第11题：
汽轮机迟缓率过大，在汽轮机发电机并网后，将引起负荷摆动。
正确答案:正确 -
第12题：
在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。
正确答案:速度变化率 -
第13题：
下列关于汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率关系的描述，错误的是（）。
- A、成正比
- B、成反比
- C、成非线性关系
- D、无关
正确答案:B,C,D -
第14题：
调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
正确答案:正确 -
第15题：
当汽轮机调速系统工作不良，使机组出力负荷摆动，当负荷向升高方向摆动时，主汽门后的压力指示降低。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机调速系统迟缓率过大，在汽轮发电机并网后，将引起负荷摆动。
正确答案:正确 -
第17题：
汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。
- A、无关
- B、成正比
- C、成反比
正确答案:A -
第18题：
汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
正确答案:正确 -
第19题：
某台25MW的汽轮机与系统并列运行，如果该机的调节系统迟缓率为0.3%，速度变动率为5%，如果系统负荷摆动频率变化，试问该机负荷变化有多大？
正确答案: 解：变化为0.003*25/0.05=1.5（MW）
答：负荷变化为1.5MW. -
第20题：
汽轮机调节系统迟缓率过大会导致（）
- A、并网困难
- B、速度变动率变小
- C、甩负荷时超速
- D、负荷波动
正确答案:A,C,D -
第21题：
由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。
正确答案:错误 -
第22题：
调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有（）。
- A、在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
- B、在暖机时，由于迟缓率过大，将导致暖机时间延长。
- C、汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
- D、当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大，使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器（ETS保护）动作。
正确答案:A,C,D -
第23题：
调节系统迟缓率过大时（）。
- A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；
- B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；
- C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；
- D、调节系统越稳定。
正确答案:B