135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。A、0.130~0.165B、0.110~0.145C、0.080~0.115D、0.060~0.098

题目

135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。

  • A、0.130~0.165
  • B、0.110~0.145
  • C、0.080~0.115
  • D、0.060~0.098
相似考题

1.四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是()对应的缸壁位置。A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D、气口附近

2.柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

3.（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环

4.四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环

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  • 第1题：

    为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。

    • A、油环
    • B、第一道气环
    • C、最下一道气环

    正确答案:B

  • 第2题：

    T型环主要用于活塞的（）

    • A、第一道气环
    • B、第二道气环
    • C、第一道油环
    • D、第二道油环

    正确答案:A

  • 第3题：

    安装活塞环装配顺序是依次装（）

    • A、油环、第二道气环、第一道气环
    • B、油环、第一道气环、第二道气环
    • C、第一道气环、第二道气环、油环

    正确答案:A

  • 第4题：

    柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是熔着磨损。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    活塞三环一般是。（）

    • A、两道气环一道油环
    • B、三道气环
    • C、三道油环
    • D、一道气环两道油环

    正确答案:A

  • 第6题：

    活塞防漏部是指（）。

    • A、活塞第一道环槽以上的部分
    • B、活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分
    • C、活塞环槽以上的部位
    • D、活塞销孔以上的部位

    正确答案:C

  • 第7题：

    活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    135系列柴油机，第一道气环的闭合间隙为（）mm。

    • A、0.3~0.4
    • B、0.5~0.7
    • C、0.6~0.8
    • D、0.4~0.6

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    四冲程柴油机气缸套内径不需要测量的部位是（）。
    A

    活塞在上死点是第一道气环对应的位置

    B

    活塞在行程中点是第一道气环对应的位置

    C

    活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置

    D

    A+B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。
    A

    活塞在上止点时第一道气环

    B

    活塞在行程中点时第一道气环

    C

    活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环

    D

    活塞在上止点时末道刮油环


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞防漏部是指（）。
    A

    活塞第一道环槽以上的部分

    B

    活塞第一道环槽到活塞销孔之间的部分

    C

    活塞环槽以上的部位

    D

    活塞销孔以上的部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    190系列柴油机，第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）

    • A、相等
    • B、小
    • C、大
    • D、任意

    正确答案:C

  • 第15题：

    活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。

    • A、白烟
    • B、蓝烟
    • C、黑烟
    • D、灰烟

    正确答案:B

  • 第16题：

    下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。

    • A、矩形环
    • B、扭曲环
    • C、桶面环
    • D、梯形环

    正确答案:D

  • 第17题：

    在高压气体作用下，锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势，不宜作第一道环。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    有的汽油机的活塞在第一道环槽上面切出一道较窄的槽，目的是（）。


    正确答案:使活塞顶吸收的热量平均分摊给各道活塞环，避免第一道活塞环过热

  • 第19题：

    活塞环开口间隙：第一道环0.35---0.55，磨损极限1.00。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是熔着磨损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    活塞三环一般是。（）
    A

    两道气环一道油环

    B

    三道气环

    C

    三道油环

    D

    一道气环两道油环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。
    A

    矩形环

    B

    扭曲环

    C

    桶面环

    D

    梯形环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    T型环主要用于活塞的（）
    A

    第一道气环

    B

    第二道气环

    C

    第一道油环

    D

    第二道油环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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