气缸盖水腔严重积聚水垢，引起局部更大的应力集中，导致缸盖裂纹，若积聚水垢1mm厚，气缸盖底面温度约升高（）℃。A、130B、150C、170D、190

题目

气缸盖水腔严重积聚水垢，引起局部更大的应力集中，导致缸盖裂纹，若积聚水垢1mm厚，气缸盖底面温度约升高（）℃。

  • A、130
  • B、150
  • C、170
  • D、190
相似考题

1.气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。A、应力B、较高应力C、应力集中D、拉应力

2.柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。A、频繁起动、停车B、冷却水道筋的根部应力集中C、停车后切断冷却水D、冷却不良

3.由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。A、冷车起动或起动后立即加速B、冷却水腔积垢严重C、超负荷D、气缸盖螺栓预紧力过大

4.关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。

    A、超负荷

    B、冷却水腔积垢过多

    C、润滑不良

    D、起动、停车频繁


    参考答案：B

  • 第2题：

    气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着()。

    A、拉应力

    B、压应力

    C、附加机械应力

    D、应力集中


    参考答案：B

  • 第3题：

    气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

    A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

    B、气缸盖冷却水腔裂纹

    C、冷却水腔泄漏

    D、穴蚀


    参考答案：A

  • 第4题：

    气缸盖冷却腔结垢严重时将引起______。

    A.局部过热

    B.电化学腐蚀

    C.机械疲劳裂纹

    D.增大热应力


    正确答案：A

  • 第5题：

    缸盖裂纹的主要形成原因是发动机过热或过热时骤加冷水；冷却液冬季结冰冻裂；水套水垢太厚，散热不良；缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧等。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    四冲程机气缸盖“鼻梁区”应力集中严重。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间，即有（）的部位。
    A

    应力

    B

    较高应力

    C

    应力集中

    D

    拉应力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。
    A

    冷车起动或起动后立即加速

    B

    冷却水腔积垢严重

    C

    超负荷

    D

    气缸盖螺栓预紧力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    指出下述关于气缸盖工作条件的错误结论是（）。
    A

    气缸盖是一个受约束的构件

    B

    气缸盖各部分温差很大

    C

    工作时缸盖底板下面产生拉应力，上面产生压应力

    D

    气缸盖各部位的应力集中严重


    正确答案： A
    解析： 气缸盖由于受到高温、高压燃气的作用，受到较大的机械负荷与热负荷在机械负荷的作用下，气缸盖产生上拱变形，使其触火面（底板下面）受到压应力的作用，而水冷面（上面）受到拉应力的作用。
    在热负荷的作用下，气缸盖触火面的金属要膨胀，但其膨胀又受到周围金属（特别是水冷面金属）的限制使其不能自由膨胀而受到压应力的作用，水冷面的金属由于受到触火面金属的“拉扯”而受到了拉压力作用。综上所述，气缸盖在工作中，其底板下受到压应力的作用，而上面受到拉应力的作用。

  • 第10题：

    单选题
    气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。
    A

    拉应力

    B

    压应力

    C

    附加机械应力

    D

    应力集中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列（）等维护保养不良，将引起汽缸盖发生疲劳裂纹。
    A

    爆发压力过高

    B

    冷却水腔积垢过多

    C

    附加安装应力

    D

    A或B或C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。
    A

    频繁起动、停车

    B

    冷却水道筋的根部应力集中

    C

    停车后切断冷却水

    D

    冷却不良


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着()。

    A、拉应力

    B、压应力

    C、附加机械应力

    D、应力集中


    参考答案：A

  • 第14题：

    柴油机汽缸盖产生裂纹,与()无关。

    A、突加冷却水

    B、缸盖水腔积垢严重

    C、供油时间不正确

    D、润滑油不清洁


    参考答案：D

  • 第15题：

    关于柴油机气缸盖的工作条件,()是错误的。

    A、士作时缸盖底板下面产生拉应力,上面产生压应力

    B、气缸盖是一个受约束的构件

    C、气缸盖各部分温差很大

    D、气缸盖各部位的应力集中严重


    答案：A

  • 第16题：

    导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。

    • A、水垢散热不良，使水道壁产生裂纹
    • B、装配时螺栓拧紧力矩过大
    • C、冷却水冰冻冻裂
    • D、曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    （）会引起严重漏气，使燃气进入水套或冷却水进入燃烧室，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重使发动机不能正常工作。

    • A、窜机油
    • B、缸体裂纹
    • C、缸盖裂纹
    • D、气缸垫烧蚀

    正确答案:D

  • 第18题：

    单选题
    由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
    A

    冷车起动或起动后立即加速

    B

    冷却水腔积垢严重

    C

    超负荷

    D

    气缸盖螺栓预紧力过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有（）。
    A

    水垢散热不良，使水道壁产生裂纹

    B

    装配时螺栓拧紧力矩过大

    C

    冷却水冰冻冻裂

    D

    曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在（）。
    A

    气缸盖底板的触火面

    B

    气缸盖底板的水冷面

    C

    气缸盖周缘

    D

    气缸盖底板触火面的气阀孔周围


    正确答案： B
    解析： 气缸盖的高频应力主要是指机械应力和热应力。无论是机械应力还是热应力，气缸盖在触火面都受到压应力的作用，而底板的水冷面都受到拉应力的作用，因此，气缸盖底板的水冷面容易声生疲劳裂纹。

  • 第21题：

    单选题
    气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。
    A

    机械疲劳

    B

    低频应力疲劳

    C

    腐蚀疲劳

    D

    应力腐蚀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。
    A

    拉应力

    B

    压应力

    C

    附加机械应力

    D

    应力集中


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。
    A

    触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

    B

    冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

    C

    裂纹发生在应力集中明显处

    D

    腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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