当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。

题目

当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。

相似考题

1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大

2.发动机大修竣工验收标准要求，应在发动机冷却水温度达到75-85°C时，测量汽缸压缩压力，汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的（）A、4%B、6%C、8%D、10%

3.正常情况下，气缸压力不应低于690Kpa,任何一缸的最小压力不应低于最大压力气缸的70％。

4.气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过最低压力的8%。

更多“当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10”相关问题

  • 第1题：

    大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）

    • A、6%
    • B、8%
    • C、10%

    正确答案:B

  • 第2题：

    测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的（），从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。

    • A、几何压缩比
    • B、压缩压力
    • C、爆发压力
    • D、喷射压力

    正确答案:A

  • 第3题：

    测量柴油机的爆发压力时，各缸爆发压力相差不超过（）。

    • A、8%
    • B、10%
    • C、12%
    • D、15%

    正确答案:A

  • 第4题：

    气缸压缩压力下降的原因有（）、缸垫漏气、气门漏气。


    正确答案:活塞环漏气

  • 第5题：

    如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力？


    正确答案:用普通汽缸压力表测量时，发动机应进行预热，直到冷却水温度达到85~95℃，机油温度达到70~90℃后停止发动机运转，用压缩空气吹净火花塞周围的脏物，以免异物落入汽缸。然后拆下全部火花塞，以减少曲轴转动时的阻力，打开化油器的节气门和阻风门，再把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量缸的火花塞孔内，扶正压紧，然后用启动机带动曲轴转动3~5S，等到汽缸压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。记下读数，取下压力表，按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，测量次数不得少于3次。

  • 第6题：

    公共建筑空调冷、热水系统采用二次泵系统的条件，应为各环路压力损失相差悬殊。当采用二次泵系统时，对各个环路压力损失相差数值的具体判据是下列何项？（）

    • A、各环路压力损失相差数值大于90kPa
    • B、各环路压力损失相差数值大于70kPa
    • C、各环路压力损失相差数值大于50kPa
    • D、各环路压力损失相差数值大于30kPa

    正确答案:C

  • 第7题：

    气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大（）%。

    • A、10
    • B、20
    • C、30
    • D、40

    正确答案:A

  • 第9题：

    问答题
    如何用普通缸压力表测量气缸压缩压力？

    正确答案： 用普通汽缸压力表测量时，发动机应进行预热，直到冷却水温度达到85~95℃，机油温度达到70~90℃后停止发动机运转，用压缩空气吹净火花塞周围的脏物，以免异物落入汽缸。然后拆下全部火花塞，以减少曲轴转动时的阻力，打开化油器的节气门和阻风门，再把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量缸的火花塞孔内，扶正压紧，然后用启动机带动曲轴转动3~5S，等到汽缸压力表表针指示并保持最大压力读数后停止转动。记下读数，取下压力表，按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，测量次数不得少于3次。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）
    A

    有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密

    B

    相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致

    C

    二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严

    D

    一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
    A

    两缸相邻处的气缸衬垫烧损

    B

    某缸进气门关闭不严

    C

    某缸气缸磨损过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过（）。

    • A、5%
    • B、8%
    • C、10%
    • D、15%

    正确答案:B

  • 第14题：

    船舶航行试验中，对主机气缸各主要参当选进行热态测试。要求各缸工作参数与各缸平均值的最大差异与平均值的比率应满足（）。

    • A、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±5%
    • B、压缩压力≤±5%，最大爆压≤±2.5%
    • C、压缩压力≤±4%，最大爆压≤±5%
    • D、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±4%

    正确答案:D

  • 第15题：

    大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。

    • A、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa
    • B、各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa
    • C、各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa
    • D、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa

    正确答案:D

  • 第17题：

    根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（）。

    • A、85%
    • B、80%
    • C、90%
    • D、75%

    正确答案:C

  • 第18题：

    观察、控制压缩机各缸、各段间的气体压力、冷却水压力、润滑系统压力，当达到某一规定值就发出声光信号报警和联锁停机，称为（）保护系统。

    • A、温度
    • B、压力
    • C、流量
    • D、机械

    正确答案:B

  • 第19题：

    气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。
    A

    各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa

    B

    各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa

    C

    各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa

    D

    各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    根据GB3799—83《汽车发动机大修竣工技术条件》规定：在用发动机气缸压力不得低于标准值的（）汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力的（）

    正确答案： 25%,8%
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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