什么是柴油机的特性曲线？
题目
什么是柴油机的特性曲线？
相似考题
更多“什么是柴油机的特性曲线？”相关问题
-
第1题：
什么是转矩校正？为什么汽油机不进行校正而载重车用柴油机需要进行校正？为什么载重车用柴油机一般都允许进行校正？校正外特性曲线是否符合速度特性曲线的定义？它与标准的速度外特性曲线有何关联？又有何差别？
正确答案: 转矩校正：通过一定的校正措施获得更大的KT和Kn。
首先，汽油机动力性明显优于柴油机，在低于标定转速下，汽油机各点的转矩和功率都比柴油机高。其次，最高档可达到的最高稳定转速，柴油机的nd比汽油机的ng更远离标定转速点nn，这是因为汽油机的转矩曲线随速度的升高急剧下降，而柴油机比较平缓。
满足速度特性定义。是标准速度外特性曲线通过校正得到的。相对于标准速度外特性曲线有更大的KT和Kn。 -
第2题：
柴油机的性能特性曲线有哪些？
正确答案:柴油机常用特性曲线有负荷特性、速度特性（又称外特性）、万有特性、调速特性等。 -
第3题：
什么是离心式通风机的个体特性曲线？什么是离心式通风机的类型特性曲线？
正确答案: 离心式通风机的个体特性曲线是：经实测得到的某一个具体型号通风机的特性曲线。
其形状和内容与离心式水泵的特性曲线雷同。
离心式通风机的类型特性曲线是：以无因次（通俗了解为无单位）类型因数为坐标绘制的反映同类型通风机共同特性的曲线。 -
第4题：
什么是汽轮机的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一直下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。 -
第5题：
为什么柴油机的速度特性曲线不进行调速时会出现高速“飞车”以及低速运行不稳定的危险？“飞车”是否是由于理论上无法稳定运行而造成的？形成柴油机这种外特性线的主要原因是什么？
正确答案: 柴油机油量调节杆固定在较大油量位置时，虽然理论上能稳定在某一工况运行，但因曲线较平坦，较小的负荷变化就会导致转速大幅度变化。此时，即使转速能稳定，也会因转速高而出现飞车。当油量调节杆固定在较小油量位置时，将无法稳定运行。
不是。
柴油机的转矩速度特性曲线是在油量调节杆的位置不变时获得的。这条曲线受到循环供油量速度特性控制，变化平缓，在低速和小油量位置时，甚至呈上升趋势。 -
第6题：
试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？
正确答案: 柴油机由于压缩比较高，所以热效率较汽油机高。柴油机的燃料消耗率曲线（曲线）相对于汽油机曲线来说，不仅最低点较低，而且较为平坦，比汽油机在部份负荷时能节省更多的燃料（汽车发动机经常是处于部分负荷工况）。从石油价格来说，目前我国和世界大部分地区柴油比汽油便宜。 -
第7题：
什么是管路特性曲线？什么是泵和风机的性能曲线？
正确答案: 所谓管路特性曲线，就是管路中通过的流量与所需要消耗的能量之间的关系曲线。 泵和风机的性能曲线包括流量与能头（扬程或全风压）、流量与功率、流量与效率三种。常用流量与能头曲线与管路特性曲线一起确定泵与风机的工作点或进行选型。 -
第8题：
通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的ge曲线比较，汽油机ge曲线比柴油机ge曲线平缓。
正确答案:错误 -
第9题：
柴油机速度特性曲线绘制，以（）为横坐标，以测得的各种参数为纵坐标绘制曲线，即获得外特性曲线。
- A、功率
- B、扭矩
- C、压力
- D、转速
正确答案:D -
第10题：
问答题什么叫柴油机特性？研究柴油机特性的目的是什么？正确答案： 柴油机的特性是指，柴油机的性能指标及主要参数与运转情况之间变化关系解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？正确答案： 柴油机由于压缩比较高，所以热效率较汽油机高。柴油机的燃料消耗率曲线（曲线）相对于汽油机曲线来说，不仅最低点较低，而且较为平坦，比汽油机在部份负荷时能节省更多的燃料（汽车发动机经常是处于部分负荷工况）。从石油价格来说，目前我国和世界大部分地区柴油比汽油便宜。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是抽样特性以及抽样特性曲线（OC曲线）？正确答案： 在实际中，检验批的不合格品率p是未知的，而且不是固定的值。对于一定的抽样方案（N，n，c），每一个不同的p值有一个对应的接收概率L（p），它们之间的变化规律称为抽样特性。表示抽样特性的曲线就称为抽样特性曲线，简称OC曲线。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是起重特性曲线？为什必须按起重特性曲线的要求作业？
正确答案: 起重特性曲线是表示起重作业性能的曲线，由起重量曲线和起升高度曲线组成。
轮式起重机以及其它臂架型起重机的起重量都随着幅度的变化而变化，如果在作业中不区分臂长、幅度等情况，一律起吊起重机铭牌标定的起重量，就可能造成起重机倾翻或折臂等重大工程事故。 -
第14题：
简述柴油机的负荷特性曲线及其意义。
正确答案: 1）柴动机转速不变时，每小时燃油消耗量（Gr）、燃油消耗率（ge）等性能指标随功率（Pe）变化的关系。
2）Gr曲线：转速一定时，负荷增加需要消耗的每一循环的供油量增加，因而Gr随Pe增加。
3）ge曲线：负荷为零时，热效率为零，随Pe增加，ge达到最低点1；Pe继续增加，不完全燃烧增加，排气烟度增加，到2时称为冒烟极限；超过3以后，再增加供油量，大冒黑烟，但功率反而不降。 -
第15题：
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一条下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。 -
第16题：
柴油机调速特性曲线由（）和调速器不起作用的外特性段组成。
正确答案:调速器起作用的调速段 -
第17题：
通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。
正确答案:正确 -
第18题：
什么是柴油机的扭矩特性？
正确答案:发动机的扭矩随转速而变化的特征，反映了发动机工作时外界阻力变化的适应能力。 -
第19题：
什么是发动机的特性和特性曲线？
正确答案: 发动机的各项性能指标，如有效功率Pe、有效扭矩Me及有效燃油消耗率ge等随发动机工况（转速与负荷）而变化的关系称为发动机的特性。如果以曲线的形势表示这种关系，则这些曲线称为发动机的特性曲线。 -
第20题：
柴油机负荷特性曲线是柴油机性能指标随（）变化的关系。
- A、供油量
- B、功率
- C、负荷
正确答案:C -
第21题：
问答题为什么柴油机的速度特性曲线不进行调速时会出现高速“飞车”以及低速运行不稳定的危险？“飞车”是否是由于理论上无法稳定运行而造成的？形成柴油机这种外特性线的主要原因是什么？正确答案： 柴油机油量调节杆固定在较大油量位置时，虽然理论上能稳定在某一工况运行，但因曲线较平坦，较小的负荷变化就会导致转速大幅度变化。此时，即使转速能稳定，也会因转速高而出现飞车。当油量调节杆固定在较小油量位置时，将无法稳定运行。
不是。
柴油机的转矩速度特性曲线是在油量调节杆的位置不变时获得的。这条曲线受到循环供油量速度特性控制，变化平缓，在低速和小油量位置时，甚至呈上升趋势。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线AⅠ+Ⅱ
BⅠ+Ⅲ
CⅡ+Ⅲ
DⅠ+Ⅱ+Ⅲ
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析