活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。

题目

活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。

相似考题

1.是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。A.端隙B.背隙C.侧隙D.环隙

2.活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间

3.当活塞环侧隙过小时，可以（）A、将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B、用平锉刀锉削C、锉削相配的活塞环槽

4.活塞环槽磨损后，用_______进行测量A.样板B.塞尺C.高度游标卡尺D.样板和塞尺

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  • 第1题：

    活塞环的磨损可能是（）引起的。

    • A、过热和变形
    • B、侧隙和背隙不适当
    • C、活塞间隙不适当
    • D、活塞环槽材质不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙。

    • A、1~2
    • B、2-3
    • C、3~4
    • D、4~5

    正确答案:C

  • 第3题：

    检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）

    • A、用卡尺测量活塞环槽的宽度
    • B、将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间
    • C、用深度尺测量活塞圆周的深度差异
    • D、测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较

    正确答案:B

  • 第4题：

    由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的（）作用。

    • A、降温
    • B、换气
    • C、润滑
    • D、泵油

    正确答案:D

  • 第5题：

    测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是（）。

    • A、游标卡尺
    • B、千分尺
    • C、厚薄规

    正确答案:C

  • 第6题：

    应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是（）。

    • A、游标卡尺
    • B、千分尺
    • C、内径百分表
    • D、厚薄规

    正确答案:D

  • 第8题：

    活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。


    正确答案:膏死

  • 第9题：

    单选题
    活塞环槽磨损后，用（）进行测量。
    A

    样板

    B

    塞尺

    C

    高度游标卡尺

    D

    样板和塞尺


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    检查活塞环槽磨损的正确方法是？（）
    A

    用卡尺测量活塞环槽的宽度

    B

    将厚薄规插人活塞环槽与活塞环之间

    C

    用深度尺测量活塞圆周的深度差异

    D

    测量活塞环的内径与外径，并将测量值加以比较


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是（）。
    A

    游标卡尺

    B

    千分尺

    C

    厚薄规


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。

    正确答案： 膏死
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    检查活塞环（）的目的，是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。

    • A、端隙
    • B、漏光度
    • C、侧隙
    • D、背隙

    正确答案:B

  • 第14题：

    若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环。


    正确答案:环槽；配套

  • 第15题：

    活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）

    • A、环端面与环槽上面之间的间隙
    • B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙
    • C、环外圆面与缸壁之间的间隙
    • D、环自由状态下的搭口间隙

    正确答案:B

  • 第16题：

    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）

    • A、活塞弹力胀过大
    • B、活塞环端隙过大
    • C、活塞环侧隙过小
    • D、活塞环背隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。

    • A、端隙
    • B、侧隙
    • C、背隙
    • D、边隙

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。

    • A、端隙
    • B、背隙
    • C、边隙
    • D、间隙

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）
    A

    活塞弹力胀过大

    B

    活塞环端隙过大

    C

    活塞环侧隙过小

    D

    活塞环背隙过小


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    活塞环在装入活塞时，活塞环背面与槽底之间的间隙叫（）。
    A

    端隙

    B

    侧隙

    C

    背隙

    D

    边隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    活塞环的磨损可能是（）引起的。
    A

    过热和变形

    B

    侧隙和背隙不适当

    C

    活塞间隙不适当

    D

    活塞环槽材质不良


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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