连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大的情况下造成的。

题目

连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大的情况下造成的。

相似考题

1.柴油机长期超负荷工作,将导致柴油机()产生弯曲和扭曲变形。A、活塞B、曲轴C、机油泵D、进气管线

2.柴油机连杆弯曲与扭曲变形,是由()引起的。A、机油压力过高B、活塞磨损C、柴油机超负荷运行D、缸套磨损

3.连杆弯曲度不大于()mm,扭曲度不大于() mm。A.0.2B.0.7C.0.51D.4

4.下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是()。A、突然加载B、轴承与轴颈配合间隙过大C、长期超负荷工作D、机油压力过高

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“连杆弯曲与扭曲的主要原因是，由于柴油机长期处于高速，机械负荷不大”相关问题

  • 第1题：

    发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( )

    A.连杆弯曲引起的

    B.连杆扭曲引起的

    C.连杆双弯曲引起的


    正确答案：B

  • 第2题：

    检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（ ）。

    A.连杆弯曲
    B.连杆扭曲
    C.连杆既弯曲又扭曲
    D.曲轴轴向定位装置有问题

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    柴油机连杆弯曲和扭曲的校对，若连杆的弯曲和扭曲同时存在，一般是（）。

    • A、先校正弯曲，再校正扭曲
    • B、弯曲和扭曲同时校
    • C、弯曲和扭曲交替校
    • D、先校正扭曲，再校正弯曲

    正确答案:D

  • 第4题：

    为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．

    • A、交变弯曲应力
    • B、交变拉压应力
    • C、交变扭曲应力
    • D、交变冲击载荷

    正确答案:A

  • 第5题：

    检查活塞偏缸时，若所有汽缸的活塞都始终偏向汽缸纵向某一侧，最有可能的原因是：（）

    • A、连杆弯曲
    • B、连杆扭曲
    • C、连杆既有弯曲又有扭曲
    • D、曲轴轴向定位不正确

    正确答案:D

  • 第6题：

    在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆，如果三点都与检验器平板接触，说明连杆（）

    • A、无弯曲
    • B、无扭曲
    • C、无弯曲又无扭曲
    • D、有弯曲又有扭曲

    正确答案:C

  • 第7题：

    连杆在工作时，由于受到复杂的（）载荷作用，会发生连杆的弯曲和扭曲。

    • A、交变
    • B、单向
    • C、附加
    • D、双向

    正确答案:A

  • 第8题：

    检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧其原因是（）。

    • A、连杆弯曲
    • B、连杆扭曲
    • C、连杆既弯曲又扭曲
    • D、曲轴轴向定位装置

    正确答案:D

  • 第9题：

    活塞在上、下止点处不偏缸，而在行程中部偏缸最大，原因是（　）。

    • A、连杆弯曲
    • B、连杆扭曲
    • C、连杆又弯曲又扭曲
    • D、气缸轴线与曲轴轴线不垂直

    正确答案:B

  • 第10题：

    检验连杆弯曲与扭曲时，依照大端孔径选取心轴穿入孔内，并固定连杆


    正确答案:错误

  • 第11题：

    引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。

    • A、柴油机超负荷运行
    • B、连杆螺栓上紧扭矩过小
    • C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀
    • D、气缸内落入异物

    正确答案:C

  • 第12题：

    多选题
    连杆损伤主要检查的有（）
    A

    弯曲

    B

    扭曲

    C

    双重弯曲

    D

    断裂


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机长期超负荷工作,将导致曲轴产生弯曲和扭曲变形。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第14题：

    发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是（）

    • A、连杆弯曲引起的
    • B、连杆扭曲引起的
    • C、连杆双弯曲引起的

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列属于连杆主要损伤形式的有（）。

    • A、连杆弯曲和扭曲
    • B、连杆体裂
    • C、连杆螺栓折断
    • D、连杆打断齿部变形

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    连杆损伤主要检查的有（）

    • A、弯曲
    • B、扭曲
    • C、双重弯曲
    • D、断裂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    在连杆弯曲扭曲检验仪上用"三点规"检查连杆，如果只有一个点或两个点与平板接触，说明连杆（）

    • A、没变形
    • B、有弯曲
    • C、有扭曲
    • D、有弯曲或扭曲

    正确答案:D

  • 第18题：

    连杆弯曲度不大于（）mm，扭曲度不大于（） mm

    • A、0.2
    • B、0.7
    • C、0.51
    • D、4

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    连杆检验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，并能校正连杆的弯曲与扭曲。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    检查偏缸时，若所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是（）。

    • A、连杆弯曲
    • B、连杆扭曲
    • C、连杆既弯曲又扭曲
    • D、曲轴轴向定位装置有问题

    正确答案:D

  • 第22题：

    产生连杆弯曲和扭曲的原因是什么？


    正确答案:产生连杆弯曲和扭曲的原因是：由于使用操作不当所引起的，如：超负荷运行，气缸内落入异物而发生顶缸事故，活塞咬死等。另处装配不正确也会使连杆发生弯曲变形。

  • 第23题：

    多选题
    连杆弯曲度不大于（）mm，扭曲度不大于（） mm
    A

    0.2

    B

    0.7

    C

    0.51

    D

    4


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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