气缸最大的径向磨损,一般在面对()缸壁的一侧。
第1题:
气缸圆周方向最大径向磨损区往往接近于进气门对面。
第2题:
主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在同一侧。
第3题:
气缸需修理的条件是:缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过()时,应镗削缸套,换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
第4题:
气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部()处测量气缸壁的磨损状况。
第5题:
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门(),略偏向排气门一侧。
第6题:
因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。
第7题:
发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。
第8题:
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜,降低润滑性能,加速机件的磨损。()
第9题:
气缸在轴向和径向产生不均匀的磨损,上部磨损大于下部,在轴向形成圆度误差,在径向形成圆柱度误差。
第10题:
对
错
第11题:
垂直于曲轴轴线的平面内
平行于曲轴轴线的平面内
与缸壁温度最高处相对应
与进、排气门相对应
第12题:
对
错
第13题:
由气缸的受力而定,一般发动机的中间两缸磨损最大。
第14题:
活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损。
第15题:
偏心法镗缸时,其定心基准应选择()。
第16题:
发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()。
第17题:
气缸的修理尺寸为最大磨损气缸尺寸加上()的和,然后再靠级。
第18题:
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门()略偏向排气门一侧。
第19题:
气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。
第20题:
从发动机气缸工作环境和润滑条件方面分析,气缸最大径向磨损部位,一般是在面对进气门缸壁的一侧。
第21题:
气缸最大径向磨损部位,全是在垂直于曲轴轴线的平面内,径向最小磨损部位,是在平行于曲轴轴线平面内。
第22题:
最大磨损部位在气缸套的上部
最大磨损部位在气缸套的下部
最大磨损部位在气缸套的中部
缸壁上产生纵向拉痕
第23题:
侧面
后面
对面
下面