曲轴弯曲变形较大时的矫直工作,一般是在压力机上进行的。
第1题:
冷压矫直法是在变形工件的凹面加压力的矫直方法。()
第2题:
关于矫正方法叙述不正确的是()。
第3题:
在()矫直机上轧件多次通过交错排列的转动着的辊子,利用多次反复弯曲而得到矫正。
第4题:
钢板主要是采用()矫直机进行矫直。
第5题:
中厚板车间的冷矫直机主要用于矫直在热矫直机上不能完全矫直的变形和热矫以后又产生变形的钢板。
第6题:
型钢撑直机矫直型钢时采用是的()弯曲方法矫直的。
第7题:
矫直轴类零件弯曲变形,锤击的方法是使上层凸处部位受(),使下层凹处部位受()而矫直。
第8题:
对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直,大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。
第9题:
发动机曲轴轴承异响的主要原因有()。
第10题:
曲轴弯曲变形,会使柴油机工作时产生运转不均匀。
第11题:
压力
拉伸弯曲
张力
辊式
第12题:
第13题:
在变形工件的凸面加压力的矫直方法是()。
第14题:
连杆弯曲和扭曲的矫直,一般是矫直弯曲再矫正扭曲。
第15题:
冷轧带钢的矫直一般用()进行。
第16题:
连续拉弯矫直机综合了()和辊式矫直机的特点,在连续交替弯曲的联合作用下矫直带材。
第17题:
在弯管机上进行无芯弯管为防止管子断面变形采用的是()。
第18题:
要使弯曲轴达到矫直,矫正力必须过正。
第19题:
联合收割机割台刀杆弯曲变形时可用()。
第20题:
下列零件在工作过程中所产生的变形主要属于弯曲变形的是:
第21题:
下列属于发动机连杆轴承响的原因是()。
第22题:
柴油机曲轴弯曲变形较大时,一般大于()mm以上,则应进行校直。
第23题:
对
错