当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。A、活塞环槽B、活塞上部C、活塞裙部D、活塞销部

题目

当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。

  • A、活塞环槽
  • B、活塞上部
  • C、活塞裙部
  • D、活塞销部
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1.检测发动机汽缸密封性的方法有哪些( )选项:A、检测汽缸压缩压力法B、检测气缸泄漏法C、检测气缸功率平衡法D、真空测试法E、检测曲轴箱窜气量法答案:ABCD检测发动机汽缸密封性的方法有哪些( )选项：A、检测汽缸压缩压力法B、检测气缸泄漏法C、检测气缸功率平衡法D、真空测试法E、检测曲轴箱窜气量法

2.下列()不能表征气缸组的密封性A、排气温度B、进气管真空度C、曲轴箱窜气量D、气缸压缩压力

3.环槽端面磨损使______增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力等问题。A.活塞与气缸间隙B.平面间隙C.搭口间隙D.环槽高度

4.对压缩机润滑油压力下降原因分析正确的是()。A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量少D、辅油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足

更多“当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，”相关问题

  • 第1题：

    当活塞环粘结时，压缩机工作不正常，可表现为（）

    • A、严重窜气
    • B、润滑油温度升高
    • C、活塞和气缸温度升高
    • D、润滑油消耗增加

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。

    • A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损
    • B、某缸进气门关闭不严
    • C、某缸气缸磨损过大

    正确答案:A

  • 第3题：

    相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。

    • A、气缸内的活塞环磨损
    • B、气缸的排气门烧毁
    • C、气缸壁磨损较大
    • D、气缸垫窜气

    正确答案:D

  • 第4题：

    气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。

    • A、情况
    • B、状态
    • C、变化
    • D、参数

    正确答案:D

  • 第5题：

    检测汽缸密封性的常用方法有（）

    • A、测量气缸压缩压力
    • B、测量进气管负压
    • C、测量曲轴箱窜气量
    • D、测量排气背压

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    下列（）不能表征气缸组的密封性。

    • A、排气温度
    • B、进气管负压
    • C、曲轴箱窜气量
    • D、气缸压缩压力

    正确答案:A

  • 第7题：

    为说明气缸密封性，可检测气缸的（）.

    • A、进气压力
    • B、压缩压力
    • C、作功压力
    • D、排气压力

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是（）
    A

    封油过滤器堵塞

    B

    润滑油泵磨损严重

    C

    压力表失灵

    D

    润滑油回油系统阻塞


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    环槽端面磨损使（）增大，使活塞环的密封性下降，产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题。
    A

    活塞与气缸间隙

    B

    平面间隙

    C

    搭口间隙

    D

    环槽高度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列（）不能表征气缸组的密封性。
    A

    排气温度

    B

    进气管负压

    C

    曲轴箱窜气量

    D

    气缸压缩压力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。
    A

    两缸相邻处的气缸衬垫烧损

    B

    某缸进气门关闭不严

    C

    某缸气缸磨损过大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    当活塞环粘结时，压缩机工作不正常，可表现为（）
    A

    严重窜气

    B

    润滑油温度升高

    C

    活塞和气缸温度升高

    D

    润滑油消耗增加


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素（）。

    • A、气缸垫损坏
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气缸、活塞、活塞环磨损严重
    • D、空气压缩机故障

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是（）

    • A、封油过滤器堵塞
    • B、润滑油泵磨损严重
    • C、压力表失灵
    • D、润滑油回油系统阻塞

    正确答案:D

  • 第15题：

    检测进气系统密封性常用的方法有（）。

    • A、气缸压缩压力检测法
    • B、气缸漏气量（或漏气率）检测法
    • C、曲轴箱窜气量检测法
    • D、进气管真空度检测法等

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    对润滑油压力下降原因分析错误的是（）。

    • A、压力表指示有误
    • B、油温降低，润滑油粘度下降
    • C、轴瓦损坏，泄油量增加太多
    • D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足

    正确答案:B

  • 第17题：

    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。

    • A、燃烧室内积碳过多
    • B、气缸磨损过大
    • C、气门关闭不严

    正确答案:A

  • 第18题：

    若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）

    • A、气缸磨损
    • B、活塞环磨损
    • C、气门密封不良
    • D、进气管密封性不良

    正确答案:C

  • 第19题：

    气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。

    • A、密封性
    • B、漏气量
    • C、磨损情况
    • D、耐磨性

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）
    A

    气缸磨损

    B

    活塞环磨损

    C

    气门密封不良

    D

    进气管密封性不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    检测汽缸密封性的常用方法有（）
    A

    测量气缸压缩压力

    B

    测量进气管负压

    C

    测量曲轴箱窜气量

    D

    测量排气背压


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
    A

    燃烧室内积碳过多

    B

    气缸磨损过大

    C

    气门关闭不严


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
    A

    气缸内的活塞环磨损

    B

    气缸的排气门烧毁

    C

    气缸壁磨损较大

    D

    气缸垫窜气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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